尼龍齒輪的材料與熱處理：

齒輪的熱處理：

   　　齒輪加工中根據(jù)不同的目的，安排兩類(lèi)熱處理工序。

   　　(1)毛坯熱處理在齒坯加工前后安排預(yù)備熱處理—正火或調(diào)質(zhì)。其主要目的是消除鑄造及粗加工所引起的殘余應(yīng)力，改善材料的切削性能和進(jìn)步綜協(xié)力學(xué)性能。

   　　(2)齒面熱處理齒形加工完畢后，為進(jìn)步齒面的硬度和耐磨性，常進(jìn)行滲碳淬火，高頻淬火，碳氮共滲和氮化處理等熱處理工序。

景縣賽鋼橡塑制品有限公司研發(fā)生產(chǎn)的尼龍制品已獲得ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，在新老用戶(hù)的關(guān)心支持下，公司已擁有專(zhuān)業(yè)精良的生產(chǎn)設(shè)備，龐大的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

尼龍齒輪制件的定型階段主要指的是什么？

尼龍齒輪制件的定型階段是為保證尼龍梭坯不變形而進(jìn)行的外力強(qiáng)制定型階段，因尼龍梭坯是個(gè)左右不對(duì)稱(chēng)且有型腔的復(fù)雜制件，如果對(duì)其不強(qiáng)制定型，則在脫模后的冷卻過(guò)程中會(huì)發(fā)生較大的、不規(guī)則的收縮?？山柚ㄐ湍K等外力作用使尼龍梭坯產(chǎn)生均衡收縮，從而得到所需的外部尺寸。阻燃PA由于在PA中加入了阻燃劑，大部分阻燃劑在高溫下易分解，釋放出酸性物質(zhì)，對(duì)金屬具有腐蝕作用，因此，塑化元件（螺桿、過(guò)膠頭、過(guò)膠圈、過(guò)膠墊圈、法蘭等）需鍍硬鉻處理。工藝方面，盡量控制機(jī)筒溫度不能過(guò)高，注射速度不能太快，以避免因膠料溫度過(guò)高而分解引起制品變色和力學(xué)性能下降。1)P(模數(shù))當(dāng)齒數(shù)為35以上時(shí)，齒隙按照HACHMAN提出的實(shí)驗(yàn)公式計(jì)算。

   在對(duì)尼龍齒輪進(jìn)行操作的時(shí)候，我們還要注意下，要嚴(yán)格控制機(jī)筒溫度，熔體溫度太高會(huì)因降解而導(dǎo)致制品變色，溫度太低會(huì)因塑化不良而影響制品的透明度。模具溫度盡量取低些，模具溫度高會(huì)因結(jié)晶而使制品的透明度降低。耐候PA在PA中加入了碳黑等吸收紫外線的助劑，這些對(duì)PA的自潤(rùn)滑性和對(duì)金屬的磨損大大增強(qiáng)，成型加工時(shí)會(huì)影響下料和磨損機(jī)件。因此，需要采用進(jìn)料能力強(qiáng)及耐磨性高的螺桿、機(jī)筒、過(guò)膠頭、過(guò)膠圈、過(guò)膠墊圈組合?！暨\(yùn)行噪音低◆無(wú)潤(rùn)滑運(yùn)行◆比傳統(tǒng)的金屬齒輪慣性低◆耐腐蝕性◆材料強(qiáng)度和是否需要潤(rùn)滑◆節(jié)圓的線速率◆所需的服務(wù)時(shí)間。

  尼龍齒輪兩種熱處理工序

　　尼龍齒輪的熱處理 齒輪加工中根據(jù)不同的目的，安排兩種熱處理工序：

　　1)尼龍齒輪 毛坯熱處理：在齒坯加工前后安排預(yù)先熱處理正火或調(diào)質(zhì)，其主要目的是消除鍛造及粗加工引起的殘余應(yīng)力、改善材料的可切削性和提高綜合力學(xué)性能。

　　2)尼龍齒輪 齒面熱處理：齒形加工后，為提高齒面的硬度和耐磨性，常進(jìn)行滲碳淬火、高頻感應(yīng)加熱淬火、碳氮共滲和滲氮等熱處理工序。

　　3 齒輪毛坯 齒輪的毛坯形式主要有棒料、鍛件和鑄件。棒料用于小尺寸、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且對(duì)強(qiáng)度要求低的齒輪。當(dāng)尼龍齒輪 齒輪要求強(qiáng)度高、耐磨和耐沖擊時(shí)，多用鍛件，直徑大于400～600mm的齒輪，常用鑄造毛坯。

　　為了減少機(jī)械加工量，對(duì)大尺寸、低精度齒輪，可以直接鑄出輪齒;對(duì)于小尺寸、形狀復(fù)雜的齒輪，可用精密鑄造、壓力鑄造、精密鍛造、粉末冶金、熱軋和冷擠等新工藝制造出具有輪齒的齒坯，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、節(jié)約原材料。

   在現(xiàn)代工業(yè)中，各種大、中、小型機(jī)械設(shè)備的工作傳動(dòng)部分，其中輪傳動(dòng)更為常見(jiàn)，輪的功能也不同，當(dāng)然材料的質(zhì)量也會(huì)有所不同。

   常見(jiàn)的材料有鑄鐵、鋼、尼龍塑料等。車(chē)輪有很多用途。有滑輪，滑輪，繩輪等等。但是為什么在某些地方必須使用尼龍齒輪呢?在一些礦山中，礦產(chǎn)資源運(yùn)輸卡車(chē)一般沒(méi)有動(dòng)力依靠外力讓他進(jìn)行運(yùn)輸工作，通常由兩條鋼絲繩牽引。

    這時(shí)，我們需要使用繩輪。在這種情況下，一般采用尼龍齒輪，因?yàn)槠渲饕δ苁悄湍?，另一個(gè)功能是保護(hù)鋼絲繩，因?yàn)樨浳锏倪\(yùn)輸較重，如果用鐵輪代替，長(zhǎng)時(shí)間的巨大摩擦力會(huì)使鋼絲繩斷裂，考慮到更換鋼絲繩的成本比較大，所以尼龍。

使用車(chē)輪，但使用尼龍齒輪。尼龍輪如果長(zhǎng)時(shí)間使用也會(huì)損壞。此時(shí)，尼龍齒輪將成為易損件。但尼龍輪的更換成本比鋼絲繩的更換成本要低得多。