立式車床和臥式車床的區(qū)別

    車床分臥式車床和立式車床。臥式車床主軸在機(jī)床的左側(cè)，平床身的，用于車軸類和盤類零件。立式車床主軸在床身上面，用于加工車剎車輪轂類的大型零件。

    d的區(qū)別在于主軸。立式是指主軸是直立的，臥式是指主軸是橫臥的。由于立式車床工作時(shí)工件的重量是直接加載到工作臺(tái)上的，工作臺(tái)又把重量分散到床身上，所以立式車床的乘重能力大，剛性好，適合加工大型，直徑大，長(zhǎng)度小的工件，比如盤類，輪轂，齒輪坯等。而臥式車床的工件夾再卡盤上，將負(fù)荷傳遞給主軸，由前后兩副主軸承來承擔(dān)，所以承載能力較小，剛性也較差。但臥式車床觀察和操作都很方便，所以適合加工中小型輪盤，和軸類零件。為了實(shí)現(xiàn)高速高精度的目標(biāo)，自動(dòng)化產(chǎn)品廠商們加大了技術(shù)投入和開發(fā)力度，研發(fā)了更多的自動(dòng)化產(chǎn)品應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床，如直線電機(jī)、電主軸、更高線數(shù)的編碼器、精度更高更穩(wěn)定的光柵尺等，這些自動(dòng)化產(chǎn)品為數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)高速高精度功能提供了強(qiáng)有力的支持。

數(shù)控切斷機(jī)加工廠數(shù)控切斷機(jī)加工廠數(shù)控切斷機(jī)加工廠數(shù)控切斷機(jī)加工廠

?我國(guó)數(shù)控機(jī)床行業(yè)發(fā)展前景大好

     在現(xiàn)代制造業(yè)的生產(chǎn)中，都離不開機(jī)床作為加工機(jī)械裝備。機(jī)床行業(yè)是制造業(yè)的基礎(chǔ)性行業(yè)，也是推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脊柱行業(yè)。自新中國(guó)成立以來，國(guó)家對(duì)我國(guó)機(jī)床行業(yè)就給予了很大程度的支持。我國(guó)機(jī)床行業(yè)歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大的行業(yè)規(guī)模，技術(shù)也在不斷探索中有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。二、誤差補(bǔ)償法誤差補(bǔ)償法是人為地制造一種誤差，去抵消工藝系統(tǒng)固有的原始誤差，或者利用一種原始誤差去抵消另一種原始誤差，從而達(dá)到提高立式加工中心工件加工精度的目的。

　　我國(guó)數(shù)控機(jī)床行業(yè)起步較發(fā)達(dá)國(guó)家來說晚了很多。建國(guó)初期，我國(guó)物質(zhì)匱乏，為了大力推進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，推進(jìn)我國(guó)機(jī)械裝備制造業(yè)的發(fā)展，機(jī)床行業(yè)是在國(guó)家的支持下才得以成長(zhǎng)起來的。在“一五”計(jì)劃中，數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就占據(jù)了重要的位置，黨和國(guó)家領(lǐng)d人對(duì)我國(guó)機(jī)床行業(yè)的發(fā)展報(bào)以很大的期望和重視，使機(jī)床行業(yè)得以健康發(fā)展起來。尤其是在改革開放以后，我國(guó)機(jī)床行業(yè)通過不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，不斷吸收國(guó)外產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念和管理理念，使我國(guó)機(jī)床產(chǎn)品不論是從性能上還是技術(shù)上都取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。進(jìn)入新世紀(jì)后，我國(guó)數(shù)控機(jī)床的研發(fā)和生產(chǎn)也納入到機(jī)床行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃之中。數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)，不僅使制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)式地生產(chǎn)，還大大提高了生產(chǎn)的精密程度，提高了生產(chǎn)的效率。高速高精度并不僅僅是數(shù)控機(jī)床對(duì)工件的加工速度要高要快，而是生產(chǎn)的產(chǎn)品精度更高，還要求數(shù)控機(jī)床在工件加工的整個(gè)過程中都要高速運(yùn)轉(zhuǎn)、精q定位，以減少工件在準(zhǔn)備、加工、轉(zhuǎn)運(yùn)、收儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)占用的時(shí)間，綜合提高工廠的生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

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?超聲波焊接的產(chǎn)品設(shè)計(jì)三要素

1. 接觸面較小

為保證焊接界面（熔合面）發(fā)生變形（應(yīng)變），要求焊接界面上初始接觸面較小，以確保整個(gè)表面受熱均勻，并很快達(dá)到熱塑性材料的熔融溫度。

2. 確保合適對(duì)準(zhǔn)

焊件設(shè)計(jì)以及有時(shí)焊點(diǎn)設(shè)計(jì)中應(yīng)該設(shè)計(jì)有對(duì)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，以確保焊件的合適定位。一般通過定位銷、焊件預(yù)裝配或焊點(diǎn)設(shè)計(jì)，如舌榫焊點(diǎn)，進(jìn)行焊件的對(duì)準(zhǔn)。焊件也可以依靠焊頭和夾具對(duì)準(zhǔn)，但這不是很好的方法。

3. 能量轉(zhuǎn)換

焊件設(shè)計(jì)應(yīng)使焊件與焊件接觸面積z大，從而使焊頭/焊件接觸面誘導(dǎo)產(chǎn)生的局部高應(yīng)力z小，這也降低了焊件被劃傷的可能性。因此，設(shè)計(jì)一個(gè)雙輸入單輸出模糊控制器來實(shí)現(xiàn)模糊控制，模糊控制器由模糊化，模糊推理決策及反模糊化組成，其主要作用是實(shí)現(xiàn)模糊算法，模糊控制器分為專用和通用兩類。另外，焊件設(shè)計(jì)應(yīng)使焊件與焊頭接觸面和焊接面之間的距離z小，并保證整個(gè)焊年都保持這個(gè)距離。必須注意的是要避免產(chǎn)生空隙，否則會(huì)阻礙超聲波振動(dòng)直接向焊接面?zhèn)鞑ァ?

焊件設(shè)計(jì)中首先考慮的是焊接距離（焊件/焊頭接觸面和焊接面之間的距離）。如果該距離小于6mm，稱為“近場(chǎng)焊接”，大于6mm，稱為”遠(yuǎn)場(chǎng)焊接”。（3）直線滾動(dòng)導(dǎo)軌成對(duì)使用時(shí)，分主、副導(dǎo)軌副，首先安裝主導(dǎo)軌副，設(shè)置導(dǎo)軌的基準(zhǔn)側(cè)面與安裝臺(tái)階的基準(zhǔn)側(cè)面緊密相貼，緊固安裝螺栓，然后再以主導(dǎo)軌副為基準(zhǔn)，找正安裝副導(dǎo)軌副。需要注意的是，若焊接距離小于焊接材料波長(zhǎng)時(shí)，適合采用近場(chǎng)焊接。對(duì)于近場(chǎng)焊接，一般假設(shè)能量控制器的振幅與焊頭施加的振幅相似。相反，在遠(yuǎn)場(chǎng)焊接中，確定焊接表面能量控制器所經(jīng)受的振幅時(shí)，必須考慮波在焊件內(nèi)的傳播。在可能的情況下，z好將焊件設(shè)計(jì)為采用近場(chǎng)焊接，以減少焊件劃痕、能量損耗、焊件變形和設(shè)備超載等問題。如不可能設(shè)計(jì)為近場(chǎng)焊接，要慎重選擇焊件的尺寸，以確保焊點(diǎn)面上的振幅z大。

焊接設(shè)計(jì)需要考慮的另一個(gè)主要因素是超聲波振動(dòng)在焊件中產(chǎn)生“共振”模式的可能性。當(dāng)焊件產(chǎn)生與焊接頻率一致或接近，或次諧波頻率下的自然共振模式時(shí)，可能造成焊件的破壞。

數(shù)控機(jī)床在外觀方面是否可以自由選擇

   一般情況下用戶對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行購買，是為了能夠?qū)δ承┡浼M(jìn)行加工，可以說它的實(shí)際使用效果作用表現(xiàn)要遠(yuǎn)高于它在外觀狀態(tài)方面所具有的表現(xiàn)，如果是一般的小型加工門市，那么在車床的外觀表現(xiàn)方面是不需要做太多關(guān)注的，只要在實(shí)際應(yīng)用效果表現(xiàn)方面出色就可以了，但是對(duì)于一些成具規(guī)模的企業(yè)來說，就不是如此了，企業(yè)具有一定的規(guī)模那么在進(jìn)行該種類別產(chǎn)品使用的時(shí)候就不會(huì)使用一臺(tái)、兩臺(tái)，而是幾十臺(tái)甚至更多在同一車間中進(jìn)行使用，為了便于管理在外觀整潔度表現(xiàn)方面要求更強(qiáng)，這是必須要關(guān)注到的問題，所以對(duì)于車床所具有有的色彩以及外觀的表現(xiàn)如何大型設(shè)備加工企業(yè)都是有必要進(jìn)行關(guān)注的。3、直線滾動(dòng)導(dǎo)軌安裝調(diào)試注意事項(xiàng)（1）安裝時(shí)輕拿輕放，避免磕碰影響導(dǎo)軌的直線精度。

一般來說配件生產(chǎn)廠家在對(duì)數(shù)控車床生產(chǎn)廠家進(jìn)行選擇的時(shí)候首先要關(guān)注一下該企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品在性能表現(xiàn)方面如何，如果所選擇的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在數(shù)控加工，數(shù)控車削、銑削、鉆削、磨削、彎曲、沖壓、注塑、切割、攻絲等諸多方面都有著不錯(cuò)的成績(jī)表現(xiàn)時(shí)，那么就需要關(guān)注到它的外觀特點(diǎn)了。一、誤差合成法消除機(jī)床自身的誤差是保證工件最終加工精度最為主要的方法。

大型企業(yè)對(duì)數(shù)控車床產(chǎn)品進(jìn)行購買，其外觀選擇首先要具有規(guī)格統(tǒng)一性，具有規(guī)格統(tǒng)一在整體看來還具有整潔性，這樣更便于車間進(jìn)行管理，而在外觀的色調(diào)選擇方面主要有以下幾種，首先要做到表面光潔度出色，其次選擇范圍為鍍鋅、鍍鎳、鍍鉻、鍍銀、鍍金、仿鍍金，需要注意一點(diǎn)在對(duì)它的外觀色調(diào)選擇時(shí)不僅要關(guān)注到色彩如何，更需要關(guān)注到它的外表處理工藝效果如何，例如在鍍鋅處理過程中不僅要關(guān)注它的美觀展現(xiàn)作用，更需要關(guān)注它的鍍層厚度如何，在抗腐蝕性效果方面表現(xiàn)如何，要知道在大型車間中對(duì)車床進(jìn)行使用外圍的環(huán)境并不是極為良好，水以及各種氣體對(duì)于車床都會(huì)造成腐蝕，它的鍍鋅表現(xiàn)如何直接關(guān)系和影響著車床在實(shí)際使用過程中所會(huì)受到的腐蝕程度如何，外表鍍層所使用的材料不同再抗腐表現(xiàn)以及抗各種有害氣體腐蝕程度方面并不相同，所以才關(guān)注到美觀程度如何的這個(gè)環(huán)節(jié)之中一定要關(guān)注到具體實(shí)施使用的空間環(huán)境如何，將這二者相結(jié)合做好判斷才能夠在此類型產(chǎn)品購買之中擁有出色效果表現(xiàn)。3年以后，莫茲利在他自己的車間里制造了一臺(tái)更加完善的車床，上面的齒輪可以互相更換，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。做好這些細(xì)化流程的檢查以及外觀檢查之后用戶所需要關(guān)注的是進(jìn)行此類產(chǎn)品購買之后生產(chǎn)廠家會(huì)采用哪種形式進(jìn)行運(yùn)輸，要知道在海運(yùn)方面一定要做好產(chǎn)品的保護(hù)，一般來說在上船之前應(yīng)該進(jìn)行百分z百的質(zhì)量檢查，確保產(chǎn)品無問題之后裝上木質(zhì)托盤裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中抗顛簸效果才會(huì)更為出色一些，能夠確保購買企業(yè)在購買該類型機(jī)床產(chǎn)品之后能夠立刻在生產(chǎn)車間之中進(jìn)行使用，在使用過程中無問題發(fā)生。