鉛酸電池的應(yīng)用仍舊是主流

續(xù)航、耐用性都是選擇電動(dòng)車(chē)重點(diǎn)關(guān)注的幾點(diǎn)，所以很多人覺(jué)得搭載鋰電池的電動(dòng)車(chē)會(huì)比搭載鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)更好，甚至認(rèn)為鋰電池會(huì)取代鉛酸電池。

但是，我們從目前的市場(chǎng)來(lái)看，兩輪電動(dòng)車(chē)中，鉛酸電池的應(yīng)用仍舊是主流。保守估計(jì)，至少有70%以上的電動(dòng)車(chē)都在使用鉛酸電池。而鋰電池更多地運(yùn)用在電動(dòng)汽車(chē)上。就比如低速電動(dòng)車(chē)，就有規(guī)定要求，禁止使用鉛酸電池，必須要采取鋰電池。

雖然鋰電池在壽命和續(xù)航上都比鉛酸電池強(qiáng)，但是，對(duì)于電動(dòng)車(chē)這樣的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型的交通工具，價(jià)格才是“王道”，鋰電池的價(jià)格是鉛酸電池的幾倍，而且報(bào)廢后沒(méi)有任何回收價(jià)值，而鉛酸電池即便是報(bào)廢，回收價(jià)格也是購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的三分之一，所以，鉛酸電池電動(dòng)車(chē)的是非常高的，這是鋰電池電動(dòng)車(chē)無(wú)法比擬。

電動(dòng)自行車(chē)啟動(dòng)時(shí)的騎行方法

1、首先調(diào)整好鞍座和車(chē)把的高度使其在安全和舒適的位置，特別是鞍座高度， 好在騎行過(guò)程中需停車(chē)時(shí)兩腳能同時(shí)著地。

2、試驗(yàn)制動(dòng)裝置是否有效可靠，并試驗(yàn)在制動(dòng)后，電源是否切斷、電機(jī)是否已停止工作。

3、檢查電量：當(dāng)接通電源時(shí)，觀看顯示器上的電量情況，特別在長(zhǎng)期擱置后使用時(shí)，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關(guān)行駛安全部件是否有效！

4、查看轉(zhuǎn)動(dòng)部位：前后輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)異物擦碰。

5、查看輪胎氣壓是否合適。

6、騎行中首先要遵守道路交通規(guī)則。切勿穿越紅燈，應(yīng)在慢車(chē)道上騎行，切勿在快車(chē)道上騎行。在車(chē)流擁擠時(shí)要關(guān)掉電門(mén)，人力騎行。轉(zhuǎn)彎時(shí)放慢速度，切忌高速行駛時(shí)，小角度急轉(zhuǎn)彎，造成離心力過(guò)大釀成。

7、切忌帶人。由于電動(dòng)自行車(chē)用的電池容量不大，電機(jī)功率也不高，所以一般電動(dòng)自行車(chē)的載重量均在 80kg 左右（含騎行者），若帶人騎行，勢(shì)必加重電機(jī)負(fù)載、加快電池耗損，從而降低電池電機(jī)的使用壽命，且也違反了交通法規(guī)的規(guī)定。

8、上坡、上橋、逆大風(fēng)騎行時(shí)，應(yīng)電力和人力同時(shí)使用，減輕電池、電機(jī)的負(fù)荷。啟動(dòng)時(shí)的騎行方法：一般電動(dòng)自行車(chē)均具有零啟動(dòng)功能，即靜止時(shí)打開(kāi)電門(mén)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速轉(zhuǎn)把車(chē)子就能啟動(dòng)行駛。但此時(shí)的啟動(dòng)電流是正常行駛時(shí)的二到三倍，對(duì)電機(jī)和電池的沖擊很大，特別是電池。所以為了延長(zhǎng)一次充電的續(xù)行里程和電池的使用壽命，在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先腳踏啟動(dòng)，當(dāng)腳踏三、四圈有一定的車(chē)速后，再接通電路，這一點(diǎn)特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。頻繁的零啟動(dòng)，必定縮短電池的使用壽命。

避免過(guò)充電。當(dāng)充電器顯示充滿(mǎn)就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過(guò)充電會(huì)促使極板活性物質(zhì)硬化脫落，并產(chǎn)生失水和蓄電池變形。蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。 避免過(guò)充電，另外要選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過(guò)熱時(shí)應(yīng)停止充電，應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。

整車(chē)維修包括檢查全車(chē)所有螺絲、螺母是否堅(jiān)固，控制性能是否良好，輪胎是否需要更換，機(jī)械系統(tǒng)是否良好，電池容量是否達(dá)標(biāo)，有刷電機(jī)每年維修一次。維護(hù)完以后要認(rèn)真填寫(xiě)。具體保養(yǎng)內(nèi)容如下：

（1）整車(chē)調(diào)試，檢查電氣控制線路有無(wú)故障隱患，如有應(yīng)就地排除；

（2）調(diào)整前后剎車(chē)，確保剎車(chē)靈活可靠；

（3）車(chē)把轉(zhuǎn)向是否可靠，是否存在車(chē)把與前叉產(chǎn)生相互滑動(dòng)的現(xiàn)象；

（4）電池插座是否松動(dòng)，電池盒鎖是否起作用，喇叭、大燈開(kāi)關(guān)、按鈕是否靈活可靠；

（5）電池盒是否晃動(dòng)；

（6）為用戶(hù)調(diào)校前、后輪圈，并把輪胎充足氣；

（7）對(duì)前后輪軸、中軸、前叉進(jìn)行重點(diǎn)檢查

（8）飛輪是否靈活，適當(dāng)?shù)厣宵c(diǎn)好機(jī)油

（9）整車(chē)螺栓全部緊固一遍，適當(dāng)上防銹液

（10）向用戶(hù)傳授日常使用，保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)

（11）整車(chē)清潔、檫試干凈。