廢氣處理的方法可以分成吸收吸附法和燃燒法兩種，吸附法的主要代表是活性炭濾池。在這些方法中*為經(jīng)濟有效的是生物吸收法，其原理是氣味物質(zhì)被液相吸收并被微生物氧化，所以該法要求被去除的臭味物質(zhì)有好的水溶性并可被生物氧化。污水處理廠的生物吸收除臭法主要有廢氣直接通入曝氣池法、生物過濾法和生物洗滌法，其中常用的是前兩種。

紫外光催化是常溫深度反應(yīng)技術(shù)。光催化氧化可在室溫下將水、空氣和土壤中有機污染物氧化成無毒無害的產(chǎn)物。(6)RTO(RegenerativeThermalOxidizer，簡稱RTO)，RTO即再生熱氧化分解器，又稱蓄熱式焚燒器?；驹韺嵲诟邷叵?≥760℃)將有機廢氣氧化生成CO2和H2O，從而凈化廢氣，并回收分解時所釋出的熱量，以達到環(huán)保節(jié)能的雙重目的。RTO是一種用于處理中高濃度揮發(fā)性有機廢氣的節(jié)能型環(huán)保裝置。RTO主體結(jié)構(gòu)由燃燒室、陶瓷填料床和切換閥等組成。該裝置中的蓄熱式陶瓷填充床換熱器可使熱能得到較大限度的回收，熱回收率大于95%，處理VOCs時不用或使用很少的燃料。若處理低濃度廢氣，可選裝濃縮裝置，以降低燃燒消耗。

電泳底漆烘干過程中產(chǎn)生大量具有刺激性惡臭氣味的油煙、型油漆噴漆及烘干過程中揮發(fā)的溶劑均為有機成分。在汽車涂裝過程中，除少量漆膜(占油漆總重量的40%以下)附著在車身表面外，其它有機成分均揮發(fā)于空氣中形成有機廢氣。以年產(chǎn)800萬輛汽車，車均用漆15kg，固化后成分占噴漆總量40%計算，每年有機成分排放量為7.2萬t，汽車涂裝有機廢氣的排放已經(jīng)成為一個突出的環(huán)境問題。