道路化線施工流程及工藝

1、路面整理：選用人工對路面進行打掃，根據(jù)需要運用水洗和森林滅火器吹掃路面，劃線前路面有必要打掃潔凈，無塵土和其他雜物。

2、整理：在施工過程中，邊施劃邊整理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，機械設(shè)備無漏油漏水表象。完結(jié)一段標(biāo)線整理一段路面，堅持路面清洗，不污染不損壞。合肥昌順歡迎你前來咨詢

熱熔標(biāo)線施工常見問題以及解決辦法

裂紋

裂紋問題同樣是標(biāo)線施工很常見的質(zhì)量問題 。施工過程中，環(huán)境溫度比較低 ，涂層遇冷收縮 ；路基不均勻沉降、材料膨脹或收縮 ；涂料與路面的軟硬程度不匹配、沖擊載荷作用下 ，路面變軟 ，這些問題都可能會導(dǎo)致標(biāo)線出現(xiàn)裂紋 。因此 ，實際的施工過程中，要根據(jù)具體的施工時間合理選擇熱熔涂料及涂料配比。如果因路基原因?qū)е碌牧鸭y問題無法避免 ，只能加強路基施工質(zhì)量控制。

道路劃線的施工流程：

   1.反光熱熔標(biāo)線：采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料；

   2.把涂料放在熱熔機內(nèi)加熱，融化后的溫度控制在180℃—220℃，接下來充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷；

道路標(biāo)線的性能特點及施工流程

  1、干燥時間短，操作簡單，減少交通干擾；

   2、反射能力強，色彩鮮艷，反射率強，使晝夜具有良好的可視性;

   3、應(yīng)具有防滑性和耐磨性，以保證新車的安全和使用壽命。

道路劃線出現(xiàn)了開裂現(xiàn)象是什么原因呢?

施工溫度及地表溫度的影響1)涂料在施工時，熔融好的涂料在倒入熱熔劃線車和施劃過程中是一個降溫過程，即使在反應(yīng)釜內(nèi)的溫度達到施工要求，但是在劃線車內(nèi)的溫度很難掌握，也就難控制施劃在路面上的溫度。實際施工過程中，施劃在路面上的溫度要比在反應(yīng)釜內(nèi)的溫度低20℃左右，也就是說很難保證合理地施工溫度。2)地表溫度過低，會導(dǎo)致高溫度的涂料在短時間內(nèi)急速冷卻，直接影響涂料本身與瀝青路面之間融合的程度。