齒輪設(shè)計齒數(shù)一般不超過多少

齒輪設(shè)計齒數(shù)一般不超過多少 齒輪齒數(shù)有下限：少了會發(fā)生根切，發(fā)生根切要變位，變位還根切就不能用了，齒數(shù)沒有上限，但是，齒輪加工不管是插齒，車毛坯，還是其他的，加工機床都是有加工范圍的，齒數(shù)的上限來自于加工能力，齒數(shù)多了尺寸大了，傳統(tǒng)的加工方法也會帶來精度達不到的問題，另外，齒數(shù)多了，齒輪尺寸太大會影響傳動設(shè)計的緊湊性，傳動比不夠時建議犧牲傳動效率，增加級數(shù)。 閉式齒輪傳動一般轉(zhuǎn)速較高，為了提高傳動的平穩(wěn)性，減小沖擊振動，以齒數(shù)多一些為好，小齒輪的齒數(shù)可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動，由于輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過小，故小齒輪不宜選用過多的齒數(shù)，一般可取z1=17~20。 齒輪齒數(shù)的確定原則是：齒輪結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，主軸轉(zhuǎn)速誤差小。 接下來，一般取齒輪壓力角為20度，齒頂高系數(shù)為1，齒根高系數(shù)1.25，就基本可以求出齒輪的參數(shù)。 具體要求有以下幾點： ①齒數(shù)和sz≤100～120。 ②受傳動性能限制的齒數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪一般取zmin=18～20，主軸上小齒輪取zmin= 20，高速齒輪取zmin=25，運動平穩(wěn)性要求不高的齒輪取zmin=14。 ③受齒輪結(jié)構(gòu)限制的齒數(shù)。應(yīng)保證齒根處壁厚不小于2m(m為齒輪模數(shù))。 ④受軸結(jié)構(gòu)限制的齒數(shù)。應(yīng)保證軸承及其它元件之間不能距離過近或相碰。

齒輪鍛造的優(yōu)點

齒輪鍛造的優(yōu)點 齒輪鍛造可以提高材料的利用率，提高生產(chǎn)率，提高齒輪的機械性能，降低成本和增強市場競爭力。對用于汽車工業(yè)的大規(guī)模生產(chǎn)，齒輪鍛造具有更大的效益和潛力。 如果能在室溫下進行鍛造，則齒輪的形狀和尺寸較易控制，也可避免高溫帶來的誤差。目前已有較多的錐齒輪和小尺寸的圓柱齒輪用這種方法制成。當(dāng)整體尺寸適合時，還可以用冷擠壓的工藝來制造圓柱直、斜齒輪。但大部分用于汽車傳動的齒輪，其直徑、高度比較大，不適合采用擠壓工藝。如用閉式模鍛，則需要很高的壓力才能使金屬材料流動并充滿模具型腔，因而此類齒輪需要采用熱鍛或溫鍛工藝。而高溫將帶來材料的氧化，模具畸變，影響鍛件的精度和表面質(zhì)量。用附加的切削加工來修正這些誤差難度較大，還要增加成本。當(dāng)使用后續(xù)磨削工藝來修正齒形上的誤差，去除增加成本和延長工時外，還存在磨削工藝中齒輪的定位問題。

齒輪加工廠家如何退火和齒輪大小之分

齒輪加工廠家如何退火和齒輪大小之分 齒輪加工廠家在生產(chǎn)齒輪的時候如何選用退火、正火工藝，應(yīng)結(jié)合齒輪鋼的種類，加工工藝及使用性能等綜合考慮。那么如何選擇退火和正火呢？ 通常我們根據(jù)齒輪鋼的含碳量去選擇。首先對于含碳量小于0.25%的齒輪鋼，在沒有其他熱處理時，采用正火處理來提高強度，對于滲碳鋼，用正火消除鍛造缺陷，提高切屑加工性能，并為滲碳淬火處理做好準(zhǔn)備，當(dāng)含碳量小于0.20%時，應(yīng)采用高溫正火，對于大型齒輪加工鑄件，一般采用退火消除鑄造應(yīng)力； 齒輪加工其次含碳量0.25%-0.50%的齒輪鋼，一般采用正火。其中含碳量0.25%-0.35%的鋼，正火后其硬度是佳切削硬度；對于含碳量較高的齒輪鋼，正火后其硬度雖然高于佳切屑硬度，但由于正火生產(chǎn)，成本低，仍采用正火處理；對于含碳量0.50%-0.75%的齒輪鋼，一般采用完全退火工藝。因為含碳量較高，正火后硬度不利于切屑加工，而退火后硬度適宜切削加工，此外，對于需要調(diào)質(zhì)處理的齒輪鋼，一般是退火來降低硬度，然后進行切削加工，終進行調(diào)質(zhì)處理。

齒輪加工的八個標(biāo)準(zhǔn)

齒輪加工的八個標(biāo)準(zhǔn) 1、齒輪加工主要是控制齒輪在運轉(zhuǎn)時齒輪之間傳遞的精度，比如：傳動的平穩(wěn)性、瞬時速度的波動性、若有交變的反向運行，其齒側(cè)隙是否達到小，如果有沖擊載荷，應(yīng)該稍微提高精度，從而減少沖擊載荷帶給齒輪的破壞。 2、如果以上這些設(shè)計要求比較高，則齒輪精度也就要定得稍高一點，反之可以定得底一點 3、但是，齒輪精度定得過高，會上升加工成本，綜合平衡 4、你上面的參數(shù)基本上屬于比較常用的齒輪，其精度可以定為：7FL，或者7-6-6GM精度標(biāo)注的解釋： 7FL：齒輪加工指出齒輪的三個公差組精度同為7級，齒厚的上偏差為F級，齒厚的下偏差為L級7-6-6GM：齒輪的一組公差帶精度為7級，齒輪的二組公差帶精度為6級，齒輪的三組公差帶精度為6級，齒厚的上偏差為G級，齒厚的下偏差為M級 5、對于齒輪精度是沒有什么計算公式的，因為不計算，是查手冊得來的。 6、精度等級的確定是工程師綜合分析的結(jié)果，傳動要求高負載、交變負載就將等級定高一點 7、精度等級有5、6、7、8、9、10級，數(shù)值越小精度越高 8、（齒厚）偏差等級也是設(shè)計者綜合具體工況給出的等級，精密傳動給高一點，一般機械給低一點，閉式傳動給高一點，開式傳動給低一點。