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隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)的停車場(chǎng)收費(fèi)模式已難以滿足人們的需求。19年底,85%的車子都有ETC了,而2020年,將覆蓋,那么問題來了,如何從傳統(tǒng)支付模式過渡到ETC扣費(fèi)?
傳統(tǒng)停車場(chǎng)支付模式弊端已日益顯現(xiàn),現(xiàn)金收費(fèi)效率低,人工管理成本高,對(duì)賬統(tǒng)計(jì)太麻煩,財(cái)務(wù)漏洞難防堵。ETC停車場(chǎng)可提高運(yùn)營(yíng)效率,單車道平均交易時(shí)間降低到3s。ETC車道可以無人值守自動(dòng)完成扣費(fèi),節(jié)約了人工成本和管理成本。可以完全取代傳統(tǒng)停車場(chǎng)出口現(xiàn)金支付模式,完成由人工收費(fèi)向無人值守管理無縫切換。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市化進(jìn)程發(fā)展迅速,城市汽車保有量逐年增加,停車資源停車能力面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),傳統(tǒng)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)要求車主在入口停車取卡、出口停車?yán)U費(fèi),存在車主取卡不方便;通行速度慢、容易造成擁堵;收費(fèi)漏洞等現(xiàn)象,因此如何利用先進(jìn)的現(xiàn)代化的智能停車管理以順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求已成為十分緊迫的問題。
在當(dāng)前的車場(chǎng)管理中。存在的以下問題:
1. 傳統(tǒng)的停車場(chǎng)收費(fèi)模式大多采用近距離讀卡方式,必須停車通行,使用非常不方便,需要搖下車窗伸出手,有的還需要下車。下雨天容易被淋濕,上下坡道停車容易造成溜車、碰撞等事故;
2. 停車更有通行速度慢的缺點(diǎn),尤其是在進(jìn)出高峰容易造成擁堵,導(dǎo)致車位周轉(zhuǎn)率低,影響收益;
3. 傳統(tǒng)停車場(chǎng)采用人工收費(fèi)方式,運(yùn)營(yíng)成本投入中,人工成本占比高,且將隨著使用年限的增加及員工工資的上漲而持續(xù)上升;
4. 現(xiàn)金繳費(fèi),不可避免地會(huì)存在著、殘幣的風(fēng)險(xiǎn),資金管理成本遠(yuǎn)高于電子支付,而且收費(fèi)人員可能存在的侵吞票款等行為。
ETC 停車是由卡片、車載 OBU、微波天線、車牌識(shí)別一體機(jī)、高清車牌識(shí)別系統(tǒng) 組成的智慧停車無人值守系統(tǒng)。它的優(yōu)勢(shì)在于識(shí)別結(jié)果準(zhǔn)確,入出口通行速度快, 安全性高,采用車牌識(shí)別 ETC 讀卡通過識(shí)別車牌與讀卡車牌進(jìn)行校驗(yàn),有效提 高識(shí)別率,對(duì)于安裝有 ETC 的車輛停車出場(chǎng)即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣費(fèi),而配合車牌識(shí)別, 又能實(shí)現(xiàn)對(duì)未安裝 ETC 車輛的通行管理,使系統(tǒng)更加完善,解決停車場(chǎng)無人 值守方案。
ETC 停車是基于車牌識(shí)別管理系統(tǒng),將 ETC 技術(shù)運(yùn)用于智能停車場(chǎng)中, 采用 ETC 車牌識(shí)別,實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)和無人值守,使車輛進(jìn)出停車識(shí)別率 靠近 100%,ETC 采用國家頒布的標(biāo)準(zhǔn),實(shí)名制管理, 一車一卡 一標(biāo)簽,車輛受到金融級(jí)別國家密鑰保護(hù), 全國聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng),更精、更安全。為車主提供便捷的通行體驗(yàn),同時(shí)也提高物業(yè)對(duì)停車場(chǎng)的管理