用這個(gè)方法相對(duì)比較科學(xué) 機(jī)油的壽命它怎么來(lái)算，其實(shí)是有科學(xué)方法的，就是直接統(tǒng)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。

打個(gè)比方，比如我這個(gè)車(chē)子打著火了，吹會(huì)空調(diào)，它是沒(méi)有公里數(shù)的。但發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)還是在轉(zhuǎn)的，這個(gè)時(shí)候也是要算運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的。

所以說(shuō)根據(jù)它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，來(lái)統(tǒng)計(jì)機(jī)油壽命，相對(duì)是比較科學(xué)的。

美孚那邊去找來(lái)的資料，它說(shuō)普通用的礦物油一般情況下，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間是100小時(shí)，基礎(chǔ)的全合成機(jī)油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間是200到300小時(shí)。

如果你按照每天上下班一個(gè)小時(shí)來(lái)算，礦物油差不多是能用3個(gè)月多一點(diǎn)。全合成，差不多是大半年，基本上也是印證我們剛才說(shuō)的廠家建議壽命的。

舉個(gè)例子，就是的哥的姐跑的勤，機(jī)油連續(xù)高負(fù)荷的這種環(huán)境下，進(jìn)行潤(rùn)滑，壽命是特別短，一般十天半個(gè)月就要換一換了，是肯定是做不到這個(gè)半年一換的。

就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)決定這個(gè)東西的。

主要有三種方法超級(jí)細(xì)節(jié)的那種人，我難道還開(kāi)車(chē)之前按一下開(kāi)始，下車(chē)之后按下結(jié)束。每天做一個(gè)excel表格把它登記起來(lái)，我一共開(kāi)了多少小時(shí)？吃不消的，是比較比較累的。

我們自己有可能也估不出，這個(gè)用車(chē)時(shí)長(zhǎng)。這個(gè)也有時(shí)候，我也沒(méi)有時(shí)間去看，機(jī)油廠家給的指導(dǎo)換油里程。

我們還有能夠參考的，就是車(chē)內(nèi)的機(jī)油壽命指示器。機(jī)油壽命指示器它主要分成三派，家庭主婦派、福爾摩斯派和工程師嚴(yán)謹(jǐn)派。

　?。?）凝點(diǎn)和傾點(diǎn)

　　凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒(méi)有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來(lái)看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。

　　潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤(rùn)滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒(méi)有必要使用凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。因?yàn)闈?rùn)滑油的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說(shuō)來(lái)，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。

　　凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無(wú)原則的差別，只是測(cè)定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。