廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲咨詢服務(wù);倉儲代理服務(wù);國際貨運代理;航空貨運代理服務(wù);貨物報關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進出口;技術(shù)進出口;許可經(jīng)營項目：道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州到贊比亞PVOC運費服務(wù)熱線。



      今年中國海運服務(wù)“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)，堅持做強做優(yōu)航運主業(yè)，全力拓展新市場、新貨源，重點針對中非國際件雜貨航線市場經(jīng)營進行了可行性研究，結(jié)合“國投107”輪等9艘5.7萬噸級系列大靈便船型結(jié)構(gòu)及特點，就非洲航線設(shè)計、件雜貨細(xì)分市場競爭、跨境經(jīng)營風(fēng)險等多方面進行了詳盡的調(diào)研和分析，在確定中非航線件雜貨航線經(jīng)營實施目標(biāo)后，正式啟動首航次運營任務(wù)。廣州到贊比亞PVOC運費服務(wù)熱線。


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      中國海運發(fā)揮人才、市場、網(wǎng)絡(luò)等方面的資源優(yōu)勢，搭建起一支包括職業(yè)市場運營總監(jiān)、船舶管理專家、港口碼頭船長等具有國際化運營管理經(jīng)驗和持有專業(yè)化技術(shù)證書的職業(yè)團隊，集團境內(nèi)外公司通力配合，確保貨源穩(wěn)定、航運安全和服務(wù)。隨著后續(xù)船舶陸續(xù)上線，在“一帶一路”戰(zhàn)略大背景下，中國海運為加快與非洲沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來、共同促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，開啟了一條海上大通道。廣州到贊比亞PVOC運費服務(wù)熱線。


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      收款風(fēng)險：提醒客戶收款再放單，并跟進到港后目的港的清關(guān)時間，如柜子在目的港滯留時間較長，要及時提醒客戶并做好應(yīng)急處理方案，避免棄貨而導(dǎo)致更大的損失。廣州到贊比亞PVOC運費服務(wù)熱線。上海等國內(nèi)基本裝港各方的溝通，努力克服工班不足、送貨備貨難等困難，確保船舶在國內(nèi)裝港的船期可控，貨物按時發(fā)運；另一方面通過非洲港口代理、集團駐非單位等途徑詳細(xì)了解非洲各國的疫情防控政策和措施并及時更新，努力通過合理優(yōu)化航次設(shè)計規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，同時與客戶加強溝通、信息共享，共同克服疫情帶來的困難。


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     根據(jù)貝寧國法令，凡發(fā)貨至貝寧科托努（COTONOU）港或經(jīng)由此港轉(zhuǎn)往其他目的地的貨物都必須申請電子貨物跟蹤單——或稱BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON  （BESC）電子貨物跟蹤單。廣州到贊比亞PVOC運費服務(wù)熱線。安哥拉政府規(guī)定，進口到本國的任何貨物都必須辦理CNCA船運證書。船運證書（，英文簡稱CNCA  。CNCA既可以由發(fā)貨人做，也可以由中間商做。如果不辦理CNCA，起運港將無法順利出正本提單，貨物到達目的港后將無法正常清關(guān)和提貨，還會產(chǎn)生高額的罰金。船公司只有有了CNCA號碼后才可以出正本提單。