汽車制動(dòng)管路中采用尼龍管的優(yōu)點(diǎn)

提高了制動(dòng)系統(tǒng)的封閉性

采用尼龍管能使汽車少用一半管子的中間鏈接環(huán)節(jié)，而且尼龍管本身也具有很高的密封性，從而降低了漏氣的可能性。

提高制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和安全性

沿海地區(qū)空氣潮濕，很容易使鋼管生銹，而尼龍管有良好的抗腐蝕性，有效的避免卡閥等零件出現(xiàn)問題，鋼管腐蝕很容易對(duì)汽車造成威脅，尼龍管則完全不必?fù)?dān)心，從而保證了制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和安全型。

縮短進(jìn)、排氣時(shí)間，提高工作效率

尼龍管內(nèi)部光滑，彎曲口徑也大，空氣流動(dòng)順暢，在相同的環(huán)境下尼龍管能夠比鋼管運(yùn)行的更快，更節(jié)省時(shí)間。

有利于產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)

常見的尼龍軟管可分為幾類？

常見尼龍軟管可分為標(biāo)準(zhǔn)型和阻燃型兩類。

標(biāo)準(zhǔn)尼龍軟管一般為黑色，也有白色、黃色等其他色，其內(nèi)部和外表均為波浪型。有的尼龍軟管還可以開口，在穿線過程中操作起來更方便。

阻燃尼龍軟管一般也是黑色。阻燃尼龍軟管除了有標(biāo)準(zhǔn)尼龍軟管所擁有的特性之外，其潤滑效果更好，耐摩擦性更高，回彈恢復(fù)速度更快，可適應(yīng)溫度更高的工作環(huán)境。

怎么樣提高尼龍軟管的生產(chǎn)質(zhì)量

為確保尼龍軟管生產(chǎn)質(zhì)量，提高其合格率，在生產(chǎn)作業(yè)前，需要做好系列準(zhǔn)備工作。

1.作業(yè)前的準(zhǔn)備工作。在生產(chǎn)尼龍波紋軟管前，先要對(duì)照作業(yè)卡的內(nèi)容并進(jìn)行確認(rèn)。主要對(duì)照內(nèi)容有：產(chǎn)品名稱、規(guī)格尺寸、使用原料及顏色、數(shù)量、打印標(biāo)識(shí)。

2.組裝模具前的準(zhǔn)備工作。首先，按作業(yè)卡的要求準(zhǔn)備芯型、口模、定型器等；其次，在清理擠出模具（芯型、口模）時(shí)必須一人負(fù)責(zé)清理模具，另外一人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，確保清理干凈后再進(jìn)行組裝。

3.溫度的設(shè)定及升溫。按作業(yè)卡的要求設(shè)定各段溫度，升溫達(dá)到預(yù)定溫度后需經(jīng)20～30分鐘方可獲得穩(wěn)定。

4.冷卻水的供給。打開擠出機(jī)機(jī)筒的料斗，檢查下側(cè)部分冷卻水供水閥，應(yīng)在機(jī)筒開始升溫后立即進(jìn)行，同時(shí)打開真空泵真空槽、冷卻水槽供水閥。

5.確認(rèn)原料的烘干狀態(tài)。一般原料烘干時(shí)間應(yīng)在2小時(shí)以上，其烘干溫度需控制在85±5℃。

6.量具的準(zhǔn)備。管厚規(guī)——測量尼龍波紋軟管壁厚用；塞規(guī)——測量軟管內(nèi)徑用；游標(biāo)卡——測量外徑用。

阻燃尼龍軟管

阻燃尼龍管內(nèi)部和外表均為波浪型，顏色為黑色。   其特性：柔韌性好，抗扭曲，彎曲性能好，可承受較重的負(fù)載；耐酸、潤滑油、冷卻液等，表面有光澤，耐摩擦；可以承受腳踩的重壓，不斷裂，不變型，可以迅速恢復(fù)，并且本身無任何損傷。應(yīng)用領(lǐng)域：機(jī)械制造、電氣絕緣保護(hù)、照明設(shè)備、汽車制造，航空設(shè)備，地鐵，火車、自動(dòng)化控制等行業(yè)?！?/span>

標(biāo)準(zhǔn)尼龍管內(nèi)部和外表均為波浪型，顏色一般為黑色，也有其他顏色，有的還可以開口，穿線更為方便快捷。其特性：柔韌性好，抗扭曲，彎曲性能好，可承受較重的負(fù)載；耐酸、潤滑油、冷卻液等，表面有光澤，耐摩擦；可以承受腳踩的重壓，不斷裂，不變型，可以迅速恢復(fù)   ，并且本身無任何損傷。應(yīng)用領(lǐng)域：機(jī)械制造、電氣絕緣保護(hù)、照明設(shè)備、汽車制造，航空設(shè)備，地鐵，自動(dòng)化控制等行業(yè)。