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同步帶輪是一個外周表面設(shè)有等間鋸齒齒輪,它可以和與之相對應(yīng)的同步帶輪相互嚙合。在運動的時候,通過同步帶的帶齒和同步帶輪的齒槽相互嚙合以此來傳遞運動和動力,屬于一種嚙合傳動。惰輪軸上還具有油道槽和油道,潤滑油液通過該油道為滾柱提供強制潤滑。這種嚙合傳動綜合了皮帶傳動,齒輪傳動和鏈傳動的各種特點,被廣泛的應(yīng)用于汽車,紡織,印刷,辦公設(shè)備,汽車,食品和器械等各種領(lǐng)域的機械傳動中。
同步帶輪和齒形惰輪有什么區(qū)別
同步帶輪和齒形惰輪有什么區(qū)別
惰輪又可以稱之為橋齒輪,是一種齒數(shù)的多少都對傳動比的數(shù)值唯有大小影響,但是會對末輪的轉(zhuǎn)動方向產(chǎn)生影響的齒輪。屬于一種不用做功的齒輪,但是具有一定的儲能作用,對于傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性有一定的幫主。所以我們一般叫做利用慣性的輪子都稱之為惰輪。
惰輪在機械中的使用非常的普遍,它有助于連接遠處的軸,而且有一個非常重要的作用,就是改變輸出的方向。
同步帶輪和惰輪都屬于運動傳遞的零件。不過同步帶輪是在用于輪載的情況下,同步帶作為力的傳遞媒介,而惰輪則是在傳遞力載荷的過程中所出現(xiàn)的一種調(diào)節(jié)了。也就是說其實同步帶輪屬于一種傳遞力量的帶輪,而惰輪則是作為調(diào)節(jié)能傳遞過程中的載荷的一種齒輪。
同步帶輪是一個外周表面設(shè)有等間鋸齒齒輪,它可以和與之相對應(yīng)的同步帶輪相互嚙合。在運動的時候,通過同步帶的帶齒和同步帶輪的齒槽相互嚙合以此來傳遞運動和動力,屬于一種嚙合傳動。建議接近規(guī)定更換時間就提前更換,可避免在使用中發(fā)生斷裂而造成事故或損壞發(fā)動機。這種嚙合傳動綜合了皮帶傳動,齒輪傳動和鏈傳動的各種特點,被廣泛的應(yīng)用于汽車,紡織,印刷,辦公設(shè)備,汽車,食品等各種領(lǐng)域的機械傳動中。