正火爐為中等工業(yè)窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設備之一。正火爐后控制冷卻系統(tǒng)(NCC - N orma lizing Contro lled Cooling)。NCC 系統(tǒng)設置在輥底式正火爐后, 中厚鋼板加熱出爐后經NCC 系統(tǒng)進行控制冷卻, 將鋼板快速降溫到相變溫度, 然后上冷床冷卻。有的也在NCC 設備后加設矯直機。

正火爐后控制冷卻系統(tǒng)(NCC - N orma lizing Contro lled Cooling)。NCC 系統(tǒng)設置在輥底式正火爐后, 中厚鋼板加熱出爐后經NCC 系統(tǒng)進行控制冷卻, 將鋼板快速降溫到相變溫度, 然后上冷床冷卻。有的也在NCC 設備后加設矯直機 。

優(yōu)點

1、使用方便，適應生產環(huán)境；

2、爐膛內升溫迅速且各段溫度均勻；

3、爐體大修期保證五年以上，且爐門、燒嘴等易損部件維修方便。

缺點

1、設備耗油量大，效率低，環(huán)境污染嚴重；

2、由推鋼軌道等引起的故障多，維修困難，影響了生產；

3、自動化控制程度低，廢品率高，一般在12%左右。

爐子盡管應用的行業(yè)廣泛，種類繁多，工業(yè)爐但它們有許多相同之處：

 1）  熱工的基礎理論相同，均以熱力學幾大定律為基礎。燃料燃燒、氣體流動和爐內傳熱過程基本相同。

 2）  基本組成部分雷同，不論何種爐子，一般均由以下幾個部分組成：

 ①     產生熱能裝置部分（如燃燒室、燒嘴、電熱元件等）。

 ②     放置物料部分（如爐膛、爐缸、臺車等）。

 ③     排煙系統(tǒng)（對于燃料爐要有煙道、煙囪等）。

 ④     輔助裝置（如爐門、預熱器、輸送鏈等）。

 3）  熱效率低，耗能大。工業(yè)爐是工業(yè)生產中的主要用能設備，每年耗一次能源約占全國總能耗的1/4。

45號鋼可以用正火爐作為終熱處理嗎?

正火意圖是在于使晶粒細化和碳化物散布均勻化，去掉資料的內應力，下降資料的硬度。調質通常指淬火 高溫回火，以取得回火索氏體的熱處理技術，首要意圖是得到強度、塑性都比較好的歸納機械功能。關于45鋼來說，正火爐可替代調質處理作為終熱處理，其兩者功能差不多。

能夠,45鋼是軸類零件的常用資料，它價格便宜通過調質（或正火）后，可得到較好的切削功能，而且能取得較高的強度和耐性等歸納機械功能，淬火后外表硬度可達45～52HRC。