鋁合金輪圈的優(yōu)勢

散熱好：鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動(dòng)盤與制動(dòng)片的摩擦?xí)a(chǎn)生出很高熱量，這種情況會(huì)導(dǎo)致輪胎和制動(dòng)片老化以及加速磨損，制動(dòng)性能會(huì)因高溫而急劇衰減，輪胎內(nèi)氣壓也會(huì)升高存在爆胎隱患。無錫速鯊汽車配件有限公司位于江蘇省無錫市，主營業(yè)務(wù)為轎車和SUV用鋁合金車輪。鋁合金輪圈相比鋼制輪圈能夠更快地將這些熱量傳導(dǎo)到空氣中，增加了安全系數(shù)。

在某些車友的準(zhǔn)則里，買了一部車、不論是新車或者二手車，只要有改裝的打算，動(dòng)力、底盤、懸吊、數(shù)位影音都可以不管，輪圈就是一定要換。也許看到這邊你會(huì)覺得莫名其妙，又是一個(gè)愛耍帥的人，只知道換那種視覺系的東西。如果你這樣想，那你可就大錯(cuò)特錯(cuò)啰！

是，輪圈改裝是可以在視覺上有所加分（當(dāng)然，有些輪圈原廠就十分好看?。?。但輪圈改裝的背后還有許多附屬的優(yōu)點(diǎn)，今天，我們就來一一認(rèn)識(shí)吧。

外觀：不得不說，外觀仍舊是一大誘因，不管你是選用BlingBling超大鍍鉻輪圈、還是雙色多肋式運(yùn)動(dòng)輪圈，這都代表著你想凸顯個(gè)人風(fēng)格、強(qiáng)化車輛視覺。但我們也不得不承認(rèn)，輪圈占了車輛外觀相當(dāng)大的比重。

制動(dòng)與輪胎散熱：沒錯(cuò)，正常的情況下，輪圈的設(shè)計(jì)會(huì)影響到制動(dòng)組以及輪胎的散熱狀況。舉例而言，要是車主選用包覆式（例如一大片鍍鉻）輪圈，雖然視覺上很豪奢，但那對(duì)于散熱是毫無幫助；若是選用傳統(tǒng)爪式設(shè)計(jì)，對(duì)散熱確實(shí)較有幫助（爪數(shù)則是考量于「爪數(shù)多散熱較差、但其抗扭曲、撞擊之強(qiáng)度較佳」車主可以自行判斷取舍）。也由于主要差異在于通風(fēng)性，所以通風(fēng)設(shè)計(jì)良好的多輻式輪圈會(huì)是很好的選擇；另外，鋁合金本身就是熱傳導(dǎo)性佳的材質(zhì)，只要能適當(dāng)散熱，對(duì)提高輪胎壽命、減少爆胎危險(xiǎn)以及降低煞車熱衰竭都有良性的幫助。簡單地說，是影響鋁圈裝在車上的位置，一般轎車的Offset是正值(少數(shù)車款以及部分越野車會(huì)是負(fù)值)，而Offset的計(jì)算是以鋁圈輪輞中心線與車輪螺栓固定面內(nèi)側(cè)(鋁圈鎖在輪轂(HUB)上的部份)的距離。