擦窗機手動起升機構(gòu)應設計成由曲柄或手柄作用力來升降載荷；應具有防止非控制運動或下降的措施。當施加在曲柄端部的作用力達到625N時，由齒輪減速系統(tǒng)和手動曲柄提供的機械條件不允許提升大于2.5倍的極限工作載荷；提升極限工作載荷時，施加在曲柄端部上的作用力應不大于250N。

當施加在手柄的端部的作用力達到1000 N時，由齒輪減速系統(tǒng)和手柄提供的機械條件不允許提升大于2.5倍極限工作載荷。擦窗機提升極限工作載荷時，施加在手柄端部上的作用力應不大于400N。

       擦窗機上的軌道系統(tǒng)是直接由連接件、基座以及軌道這三個部分進行組成，設備中的結(jié)構(gòu)封頂前澆筑擦窗機機座，在基座施工完成以后需要通過調(diào)節(jié)其預埋螺栓上的螺母將所有的預埋鋼板調(diào)至同一平面。

      擦窗機的軌道要是選用其H型鋼，一般情況下直接將其軌道焊接在預埋鋼板上，這樣軌道在安裝完成后屋面以及基座需要做到統(tǒng)一防水的處理，考慮到設備的自身重量，運行時引起的側(cè)向力及風荷載引起的作用力。

其實也就是擦窗機的臂頭左反轉(zhuǎn)限位進行維護，就其臂頭來講，它其實也就是要向左反轉(zhuǎn)設左向限位的一系列的開關一只，當我們的左反轉(zhuǎn)到限位的時候，就其臂頭也就可以右轉(zhuǎn)但是不能進行左轉(zhuǎn)。對于擦窗機的各種加工工序中的檢測的話，就上一個方面而言，我們的檢驗人員必須用檢驗樣品對我們的加工件進行全檢，并且不光如此，我們還要定期的用極限樣品對我們的樣品進行檢查。以上的話就是我們的擦窗機，在加工工序中的各種不同形式的檢測，希望可以對你有所幫助。

軌道式擦窗機的所有零部件。但其在進行組裝前，它其實也就是要進行3層系統(tǒng)噴涂，在其進行組裝之后的話，我們其實也就只需要進行輕微的噴涂修補也就可以了。不應該過量的噴涂我們的輔助零部件，其中其實也就是會直接的就包括銷、軸、緊固件，還有就是其轉(zhuǎn)向輪以及其電器元件。對于軌道式擦窗機的所有不銹鋼銷軸以及其緊固件來講，其實也都是應該直接的就保持自然打磨處理。