汽車線束生產(chǎn)過(guò)程中的品質(zhì)管控
線束的結(jié)構(gòu)和功能

   汽車低壓線束是由導(dǎo)線、連接器、端子、卡釘、護(hù)套、膠帶、波紋管、PVC管、支架、熱縮套管和熔斷絲盒等材料構(gòu)成的總成。線束相互連接并傳輸電能和電信號(hào)給汽車上的電子電器，有著“汽車神經(jīng)”的形象稱號(hào)。各個(gè)線束在整車中的功能不同，由此分為主線束、座艙線束、儀表板線束、門線束、頂棚線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束等。

常見(jiàn)的線束缺陷

   常見(jiàn)的線束缺陷有端子退出、繼電器／熔斷絲裝配錯(cuò)誤、卡扣位置錯(cuò)誤、繼電器工作不良、短路、絕緣皮破損、斷路、接觸不良等。除去引起故障的自然因素（使用期限超長(zhǎng)，線束端氧化／變形）、電氣設(shè)備的故障引起線束的損壞以及裝配或檢修汽車零部件時(shí)的主觀人為因素之外，其中還有很多缺陷在線束的生產(chǎn)過(guò)程中即可預(yù)防或消除。

青島宏順興工貿(mào)有限公司 是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的專業(yè)廠家，主要產(chǎn)品有車身電線束、汽車底盤線束、啟動(dòng)預(yù)熱線束。

線束加工工藝過(guò)程中的關(guān)鍵工藝點(diǎn)

線束加工廠家有著標(biāo)準(zhǔn)的線束加工流水線，其中也包含著線束加工的關(guān)鍵工藝。

線束加工加工中第二個(gè)工位就是壓接，線束在壓接的過(guò)程中需要根據(jù)實(shí)際圖紙上的內(nèi)容與需要的端子材料進(jìn)行壓接，在線束加工壓接的過(guò)程中需要線束加工壓接操作說(shuō)明書，還要對(duì)線束加工工位的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)。

線束加工的過(guò)程中為了提高線束組裝效率，尤其是復(fù)雜線束加工都是要設(shè)置預(yù)裝工位，在線束加工中對(duì)線束加工預(yù)裝工位進(jìn)行合理分配分配，減少其他組裝工位人員的工作量，提升線束加工效率。

總裝是整個(gè)線束加工流程中的后一步工藝，在線束加工的過(guò)程中有效的根據(jù)線束產(chǎn)品的設(shè)計(jì)裝配臺(tái)板設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和附件的編號(hào)貼于物料盒上以便提高裝配效率。

汽車線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格。

青島宏順興工貿(mào)有限公司是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的專業(yè)廠家，二零零一年改制為民營(yíng)企業(yè)，他的前身是創(chuàng)建于一九八零年九月的青島黃海配件廠。

端子線束加工需要如何選材

線束加工在很多人的理解中就是導(dǎo)線、連接器、絕緣套和包扎材料加工在一起，并沒(méi)有太大的一個(gè)難度或者工藝技術(shù)，實(shí)際上線束加工從頭一步選材開始就要開始注意，要是不具備專業(yè)的知識(shí)，采購(gòu)的端子線束加工材料不是客戶需要的，所加工出來(lái)的線束產(chǎn)品很有可能無(wú)法發(fā)到客戶需要線束的使用要求。

端子線束使用在不同的地方，其線束加工所選擇使用的線材和連接器甚至輔助材料都有不同要求，這些材料之間的適配性也很重要。端子線束加工選材是要在線束加工設(shè)計(jì)階段都要考慮清楚的，線束加工選材結(jié)束就是加工階段。加工階段就需要專業(yè)的技術(shù)工藝指導(dǎo)，合適的加工設(shè)備，模具及加工工藝，檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)手段都是保證整條線束產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬的必備條件。

青島宏順興工貿(mào)有限公司是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的專業(yè)廠家，是TS16949認(rèn)證企業(yè)。