金屬軟管大體上由波紋管、網(wǎng)套及接頭三大部分構(gòu)成。波紋管是金屬軟管的本體，起著撓性的作用;網(wǎng)套起著加強(qiáng)、屏蔽的作用;接頭起著連接的作用。

　　下面是金屬軟管選型的幾個(gè)要素：

　　1、液體溫度，軟管內(nèi)介質(zhì)的工作溫度及范圍，工作的環(huán)境溫度。高溫時(shí)，須按金屬軟管高溫下的工作壓力溫度修正系數(shù)，確定溫度修正后的壓力，以確定選用正確的壓力等級(jí)。

　　2、傳輸介質(zhì)，軟管中所輸送的介質(zhì)的化學(xué)屬性，按軟管材質(zhì)耐腐蝕性能，決定軟管及各零件的材質(zhì)。

　　3、軟管狀態(tài)，按軟管使用時(shí)的狀態(tài)，參照金屬軟管的正確使用與安裝方法與軟管在沉降補(bǔ)償時(shí)的佳長(zhǎng)度.軟管各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的長(zhǎng)度計(jì)算及軟管的小彎曲次數(shù)和小彎曲半徑等因素，參數(shù)正確選取軟管長(zhǎng)度，并正確安裝。

　　4、壓力范圍，根據(jù)軟管實(shí)際工作壓力，再查詢波紋金屬軟管的公稱通徑與壓力表。

　　5、正確的長(zhǎng)度尺寸和公稱通徑，選用接頭型式(主要有法蘭連接、螺紋連接、快速接頭連接)及金屬軟管的尺寸，軟管長(zhǎng)度。

　　不銹鋼金屬軟管是機(jī)車的一種，可應(yīng)用于高速過(guò)載的開展，它具有杰出的柔軟性、耐高壓、耐高溫、耐低溫、耐腐蝕等許多特色，在機(jī)車線路上需求用到。全柔性管。有七種性能指標(biāo)：外觀、尺度、耐壓性、氣密性、靜態(tài)曲折和動(dòng)態(tài)曲折。

　　外觀、尺度、耐壓性和氣密性均歸于出廠查驗(yàn)項(xiàng)目，七項(xiàng)均需在型式實(shí)驗(yàn)中進(jìn)行查驗(yàn)。列車運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中假如發(fā)作焊接走漏，將危及列車的安全。因而，不銹鋼金屬軟管的焊接質(zhì)量是十分嚴(yán)厲的。

民用不銹鋼金屬軟管職業(yè)

(1)鋼鐵冶金職業(yè)，不銹鋼金屬軟管正逐步從商品功能競(jìng)賽過(guò)渡到功能報(bào)價(jià)比的競(jìng)賽，商品結(jié)構(gòu)根本定型，該職業(yè)運(yùn)用不銹鋼金屬軟管己被廣泛認(rèn)同。

(2)石化職業(yè)，狀況相對(duì)雜亂，一方面，大口徑高壓軟管及儲(chǔ)罐中心排水軟管的商場(chǎng)需求越來(lái)越大，而該范疇國(guó)內(nèi)不銹鋼金屬軟管的新品開發(fā)遠(yuǎn)沒能到位。另一方面，有些場(chǎng)合的軟管己呈現(xiàn)其它商品替代的景象，如碼頭用管道商場(chǎng)上呈現(xiàn)的非金屬管(重量輕、耐壓適宜)。5倍工作壓力歷時(shí)10分鐘的水壓試驗(yàn)，待烘干或吹干后，再作1倍工作壓力歷時(shí)15分鐘的氣壓試驗(yàn)，不允許出現(xiàn)泄漏。因?yàn)槭殬I(yè)是國(guó)內(nèi)軟管現(xiàn)在較大的商場(chǎng)，各家在此范疇競(jìng)賽劇烈，投入該范疇的新品開發(fā)費(fèi)用也較大。

(3)鐵路機(jī)車職業(yè)，因?yàn)椴牧蠈?duì)所用規(guī)則的復(fù)合膠管方式作了定型規(guī)則，商品結(jié)構(gòu)近些年改變不會(huì)很大，現(xiàn)在首要表現(xiàn)為報(bào)價(jià)和服務(wù)的競(jìng)賽。但從久遠(yuǎn)來(lái)看，因?yàn)檫\(yùn)用工況雜亂，復(fù)合膠管損壞的不確定性，從國(guó)外該職業(yè)軟管的開展來(lái)看，被不銹鋼金屬軟管替代是不可避免的，所以商品的開發(fā)還遠(yuǎn)沒有結(jié)束。依據(jù)軟管實(shí)踐作業(yè)壓力，再查詢波紋金屬軟管的公稱通徑與壓力表，決議是否運(yùn)用不銹鋼網(wǎng)套類型的金屬軟管。

(4)船只職業(yè)，商品除需求經(jīng)船級(jí)社檢查外，無(wú)專門商品技術(shù)功能請(qǐng)求，但據(jù)國(guó)外國(guó)內(nèi)材料顯現(xiàn)，其商場(chǎng)需求量也十分無(wú)窮。

(5)民用建筑、水利裝置等職業(yè)，除一些定型的軟管外(如水管等)，厚壁管替代彎頭的趨勢(shì)國(guó)內(nèi)還未開發(fā)，據(jù)日本材料顯現(xiàn)，其國(guó)內(nèi)運(yùn)用遠(yuǎn)景不亞于熱水器用軟管的商場(chǎng)。