帥鈴i5底盤設(shè)計(jì),軸距加長(zhǎng)到3308mm,比一般輕卡的軸距要

在底盤方面，帥鈴i5的底盤設(shè)計(jì)在了后方，軸距加長(zhǎng)到3308mm，比一般輕卡的軸距要長(zhǎng)。這樣設(shè)計(jì)一是為了更好的放置電池組，二是可以一定程度上提升行駛歷程。

駕駛室下的發(fā)動(dòng)機(jī)被電控模塊取代，旁邊還分布著冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等零件，電機(jī)之前都是電氣連接。這款車動(dòng)力電池系統(tǒng)使用磷酸鐵鋰電池，質(zhì)保5年或20公里，等速40km/h工況續(xù)駛里程大約440公里；驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)采用永磁同步電機(jī)，額定功率75kW，峰值功率120kW，實(shí)現(xiàn)車速90km/h，0-50km/h加速時(shí)間小于15s。

支持直流快速充電，快1.8小時(shí)就可以完成充電。

輪胎方面是常規(guī)配置，尺寸為7.00R16的子午線鋼絲胎，散熱和承載力都比較好。

江淮新能源物流車帥鈴i5

江淮新能源物流車帥鈴i5，整體造型時(shí)尚大氣，硬氣十足。

就是這樣一款在新能源卡車界稱得上是“顏值擔(dān)當(dāng)”的卡車，分分鐘就俘獲物流用戶芳心的卻不是外觀而是實(shí)力。

再次高調(diào)出現(xiàn)在人們的視野中時(shí)，江淮新能源物流車帥鈴i5做了多方面的提升。

搭載96.77kwh磷酸鐵鋰電池，可靠性試驗(yàn)里程達(dá)15000公里，相當(dāng)于日常運(yùn)輸行駛15萬(wàn)公里，動(dòng)力電池臺(tái)架通過(guò)了性能試驗(yàn)、安全性試驗(yàn)、循環(huán)壽命試驗(yàn)，單體、模塊與電池包總計(jì)近50項(xiàng)試驗(yàn)開發(fā)，涵蓋了國(guó)際要求的所有電池性能試驗(yàn)、安全性試驗(yàn)以及壽命試驗(yàn)項(xiàng)目。

通過(guò)測(cè)試計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)連接器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池測(cè)試

通過(guò)測(cè)試計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)連接器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池測(cè)試。檢查過(guò)程需要拆除新能源車輛儀表板的下面板。連接電腦后，您可以使用電池檢測(cè)軟件輕松查看各種電池信息，包括電池組，電池電壓，電源，電池溫度，CAN總線通信狀態(tài)等。一旦單個(gè)電池單元出現(xiàn)問(wèn)題，它將影響整個(gè)動(dòng)力電池的工作狀態(tài)。

維護(hù)時(shí)間約為45分鐘。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，由于功能部件的性能磨損，老化，腐蝕等原因，可能導(dǎo)致駕駛安全性能逐步降低，按照規(guī)定定期維護(hù)，以確保安全駕駛新能源汽車。

駿鈴V系搭載的銳捷特2

駿鈴V系搭載的銳捷特2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌、增壓中冷、DOC SCR技術(shù)，噴射壓力高達(dá)1800MPa，全負(fù)荷燃油消耗僅為205g/kWh，轉(zhuǎn)矩達(dá)到355N·m，也可滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

變速箱采用英國(guó)“里卡多”技術(shù)，數(shù)據(jù)顯示其傳動(dòng)效率可高達(dá)97%。箱體采用輕量化設(shè)計(jì)，使用全鋁合金材料打造，比同類產(chǎn)品減重30公斤左右。

離合器從動(dòng)盤上裝配雙極扭轉(zhuǎn)減震器，使得離合器結(jié)合更加柔和，減少離合器片磨損的同時(shí)可以保持平穩(wěn)傳動(dòng)，防止共振，減少顛簸，非常適合像李仕忠這樣穿梭于云貴山區(qū)的運(yùn)輸人。