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專(zhuān)業(yè)代理聯(lián)邦國(guó)際快遞價(jià)格郵政國(guó)際大包「在線咨詢(xún)」

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發(fā)布時(shí)間:2020-09-06 18:53  











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國(guó)際快遞包裹分類(lèi):空運(yùn)水陸路包裹業(yè)務(wù)。利用國(guó)際航空郵路,以低于國(guó)際航空函件優(yōu)先性發(fā)運(yùn)的國(guó)際水陸路包裹。國(guó)際水陸路包裹是由萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟、國(guó)際民航組織和國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)分別進(jìn)行的一項(xiàng)稱(chēng)為“較大限度利用航空'的研究中產(chǎn)生的新業(yè)務(wù)。它是利用航空公司的剩余運(yùn)力,以較低的運(yùn)費(fèi)率來(lái)運(yùn)輸國(guó)際水陸路包裹??者\(yùn)的水陸路包裹,在原寄國(guó)和寄達(dá)國(guó)國(guó)內(nèi),仍按水陸路包裹處理。目前我國(guó)已與美國(guó)、澳大利亞及歐洲所有國(guó)家開(kāi)辦了此項(xiàng)業(yè)務(wù)。 除上述業(yè)務(wù)外,我國(guó)郵政還辦理存局候領(lǐng)包裹業(yè)務(wù)和附回執(zhí)包裹業(yè)務(wù),具體辦法可參照存局候領(lǐng)函件業(yè)務(wù)和附回執(zhí)函件業(yè)務(wù)。





港口倉(cāng)儲(chǔ)和自由貿(mào)易區(qū):印度有10個(gè)大港口,分別是西海岸的孟買(mǎi)、坎德拉、莫爾穆岡、科欽、新門(mén)格洛爾和杜蒂戈林;東海岸的馬德拉斯、加爾各答、巴拉迪布和維沙卡帕特南。上述港口和出口加工區(qū)都有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。貨物入港并估稅后,貨主可申請(qǐng)?jiān)趥}(cāng)庫(kù)儲(chǔ)備貨物。貨物在給予標(biāo)識(shí)后就可存放。存放貨物時(shí),貨主必須提供一份付款保證書(shū),以保證違約時(shí)償付zui高為稅值兩倍的罰款以及根據(jù)規(guī)定所應(yīng)繳納的各種稅金、租金或者按照貨物價(jià)值進(jìn)行的收費(fèi)。如果違犯了存庫(kù)的規(guī)則或貨物是fei法存貯的,將被罰款或予以沒(méi)收。



寄國(guó)際快遞包裹收到后有損壞應(yīng)該如何處理?1. 養(yǎng)成良好的接收習(xí)慣,不要包裹收到就迫不及待的打開(kāi),先檢查一下外包裝是否完好,有沒(méi)有破損或被拆開(kāi)的痕跡,確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題,再簽收。     2. 如果包裹已簽收,業(yè)務(wù)員已經(jīng)離開(kāi),而開(kāi)箱后發(fā)現(xiàn)內(nèi)件有問(wèn)題。不要急,先將內(nèi)件和外包裝分別拍照留證,保留好原箱,稱(chēng)一下實(shí)際收到的包裹重量,跟你的寄件人聯(lián)系確認(rèn)一下,是否跟出貨的重量相符。     3. 電話聯(lián)系當(dāng)?shù)嘏伤偷木W(wǎng)點(diǎn),反饋貨物詳情,要求網(wǎng)點(diǎn)受理投訴,并告知受理的投訴編號(hào)。     4. 將投訴編號(hào),照片(包裹外包裝,內(nèi)件包裝 的圖片),包裹收到后的實(shí)際重量,損壞/丟失的具體內(nèi)容 等 信息,詳細(xì)反饋給寄件人。讓寄件人連同發(fā)件底聯(lián),提交給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)遞交索賠申請(qǐng)。     5. 等待郵局核實(shí),審批理賠標(biāo)準(zhǔn),EMS國(guó)際快遞一般30天左右。(其他像UPS 、FedEx以及DHL國(guó)際快遞等會(huì)快一些,一周左右)     6. 審核寄過(guò)批復(fù)后,會(huì)有客服工作人員跟寄件人聯(lián)系退款事宜。



DHL國(guó)際快遞的總部位于德國(guó)波恩

DHL國(guó)際快遞   DHL的總部位于德國(guó)波恩,被譽(yù)為世界上zui大的物流公司,每年寄送超過(guò)13億個(gè)包裹。時(shí)效一般為2-4個(gè)工作日。   優(yōu)勢(shì):   速度快,中國(guó)-歐洲為3個(gè)工作日,中國(guó)-東南亞為2個(gè)工作日;派送網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,查詢(xún)網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新及時(shí),遇到問(wèn)題解決快;價(jià)格較優(yōu)惠,21千克以上物品更有單獨(dú)的大貨價(jià)格。劣勢(shì):   小件包裹費(fèi)用較高,體積重大于實(shí)際重按照體積重量計(jì)算費(fèi)用;對(duì)所托運(yùn)的物品限制比較多。


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