我廠生產(chǎn)工藝成熟，技術(shù)先進。具備模壓、推壓、等壓、層壓、擠出、液壓成型技術(shù)；表面處理、焊接和襯里、浸漬、噴涂、滾塑技術(shù)；膨體成型、旋轉(zhuǎn)成型和橡塑復(fù)合技術(shù)；編織、壓延、纏繞、復(fù)合增強等成型工藝。為您提供聚四氟乙烯PTFE鐵氟龍模壓板.車削板；聚四氟乙烯PTFE鐵氟龍模壓棒.擠出棒.推壓棒.管.套;聚四氟乙烯PTFE鐵氟龍線.繩.盤根；聚四氟乙烯PTFE定向薄膜、不定向薄膜.彩膜；聚四氟乙烯PTFE鐵氟龍焊接.襯里制品.并能提供聚四氟乙烯PTFE鐵氟龍的表面活化處理和粘接,以及高強度粘結(jié)劑。但如果是形狀比較簡單的制品,則有可能在高溫條件下用其它方法經(jīng)緩慢加工而制成。使聚四氟乙烯能夠與金屬、橡膠、纖維、水泥等材料粘接及其復(fù)合，從而達到理想的使用效果。

聚四氟乙烯滑動支座制作方法以及有什么優(yōu)點?

低摩擦：聚四氟乙烯滑動支座的摩擦面由聚四氟乙烯與不銹鋼板組成，其中下滑板采用嵌入的多個小直徑聚四氟乙烯滑片，上滑板為高光潔度的不銹鋼板。聚四氟乙烯滑片與不銹鋼板之間的干滑摩擦系數(shù)＜0.1。（3）確保連接件固定牢固，并在固定時放通線定位，使連接件安裝平直，不產(chǎn)生偏移。管道支座的摩擦片無論在有油無油、有水無水、有粉塵嵌入或泥砂混雜的情況下，均能以很低的摩擦系數(shù)工作。高承載：聚四氟乙烯復(fù)合滑片承壓強度＞60MPa，同時支座摩擦材料的改性及分片鑲嵌工藝，實現(xiàn)了材料的高承載設(shè)計，從而使支座的承載能力突破3350kN，滿足了市場對大噸位支座的需求。長壽命：在材料創(chuàng)新和摩擦偶對材料匹配性選擇的基礎(chǔ)上，通過對填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑板在嵌入約束工況下的壓縮應(yīng)力應(yīng)變試驗、壓縮破壞試驗、壓縮蠕變試驗、壓縮疲勞試驗、模擬工況下的摩擦磨損試驗，確立了支座摩擦副壽命長達25年以上的設(shè)計依據(jù)，解決了支座長壽命設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)。

產(chǎn)品特點:

   聚四氟乙烯板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成。在已知塑料中它具有好的耐化學(xué)腐蝕性能，不老化，在已知固體材料中它具有佳的摩擦系數(shù)，在無負荷情況下能在-180℃－ 260℃使用，使用范圍廣。

用途:

   樓梯墊板、橋梁墊板、橋梁支座滑塊，樓梯防和防共振用聚四氟乙烯板

規(guī)格尺寸：

   厚度5mm，1200*300mm、1500*260mm、1500*280mm，也可根據(jù)客戶尺寸訂做。

四氟板棒的介紹：

燒結(jié)：將半成品慢慢放入燒結(jié)爐中，放入合適數(shù)量，聚四氟乙烯板墊，不粘附——是固體材料中的表面張力，軟聚四氟乙烯板，不粘附任何物質(zhì)，力學(xué)性能它的摩擦系數(shù)，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。2、用途：加工制作襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導(dǎo)軌、及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。升溫一小時大約到390度，云南聚四氟乙烯板，再進行保溫一小時，大約成型后開始降溫，約四小時后，到達室內(nèi)溫度，進行成品出爐，后完成定型。