南京車1牌識(shí)別的操作流程還有以下幾點(diǎn)：

號(hào)碼識(shí)別

為了進(jìn)行車1牌識(shí)別，需要以下幾個(gè)基本的步驟：

1)牌照定位，定位圖片中的牌照位置;

2)牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來;

3)牌照字符識(shí)別，把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別，終組成牌照號(hào)碼。

車1牌識(shí)別過程中，牌照顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn)，通常與車1牌識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用背景

隨著國(guó)民消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變和消費(fèi)水平的提高，汽車的銷量穩(wěn)步上升，相關(guān)的汽車業(yè)務(wù)（整車銷售、配件和維修）也隨之上漲。如何提高服務(wù)客戶的效率與質(zhì)量，已是迫在眉睫需要解決的問題。文通車牌識(shí)別系統(tǒng)，利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色的自動(dòng)識(shí)別，通過對(duì)圖像的采集和處理，完成車牌的自動(dòng)識(shí)別，提取目的數(shù)據(jù)信息，再通過數(shù)據(jù)接口送達(dá)CRM系統(tǒng)，時(shí)間為4S店的銷售或服務(wù)人員提供到店的客戶1信息，便于展開服務(wù)，提升客戶滿意度。智能車牌識(shí)別系統(tǒng)是根據(jù)不同停車場(chǎng)出現(xiàn)的問題逐步改善，結(jié)合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)形式對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理，為用戶提供一種全新的服務(wù)模式。

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們?cè)絹碓阶⒅刈约旱呢?cái)產(chǎn)安全問題，隨之而然，保險(xiǎn)行業(yè)中的行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，如何采取有效的手段提高工作效率、提升客戶滿意度、進(jìn)而提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，成為各大保險(xiǎn)公司關(guān)注的焦點(diǎn)。而在業(yè)務(wù)方面，基于智能終端和無線通信技術(shù)建立的移動(dòng)查勘系統(tǒng)受到行業(yè)廣泛的認(rèn)可。查勘過程中需要采集當(dāng)事人的證1件信息、車牌號(hào)等信息，而在查勘現(xiàn)場(chǎng)，在移動(dòng)終端（平板電腦、智能手機(jī)）上錄入這些信息速度慢，很大程度上影響了工作效率、降低了客戶滿意度。車牌識(shí)別系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，它在智能交通、電子警1察等視頻監(jiān)控中有著廣泛的應(yīng)用。

停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的兩種常規(guī)配置

車牌識(shí)別系統(tǒng)主要是應(yīng)用在高速公路收費(fèi)站和收費(fèi)停車場(chǎng)兩個(gè)大方面，在高速公路收費(fèi)站也不止車牌識(shí)別一個(gè)收費(fèi)設(shè)備，還有一個(gè)ETC快速通道也是常配設(shè)備；而停車場(chǎng)也是一樣不止停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)一個(gè)收費(fèi)設(shè)備

收費(fèi)停車場(chǎng)有兩種常規(guī)配置，一種是常規(guī)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)加上車牌識(shí)別系統(tǒng)；另一種是單純的車牌識(shí)別系統(tǒng)。你們知道這兩種常規(guī)的配置有什么區(qū)別嗎？

種是以停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)為主體而車牌識(shí)別為輔，技術(shù)主要還是各種IC、ID感應(yīng)卡為主。這種配置模式的主要是為了防止車主們一卡多用的情況，就如有的車主家里不止一輛汽車，有兩輛或者三輛四輛。但是有些車主就想貪小便宜不想每一輛車都辦一個(gè)停車場(chǎng)的月卡，所以就想著一卡多用的漏洞來逃避收費(fèi)。因此在做車輛自動(dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段，但又不可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來，可達(dá)到事半功倍的效果。

這種方式確實(shí)是讓車主們省下了不少的費(fèi)用，車主賺得費(fèi)用就是物業(yè)損失的費(fèi)用，所以物業(yè)肯定會(huì)做出更改，把這個(gè)一卡多用的漏洞現(xiàn)象給補(bǔ)上，就把停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)加進(jìn)去變成雙系統(tǒng)的狀態(tài)。這種做法的好處就是通過識(shí)別IC、ID卡中的信息，然后再通過車牌識(shí)別來識(shí)別該車的車牌號(hào)碼，如果發(fā)現(xiàn)IC、ID卡的信息和車牌號(hào)碼不匹配的話，那么閘門就不會(huì)開啟不讓車輛進(jìn)出。這樣就能避免一卡多用的現(xiàn)象了。但車牌識(shí)別系統(tǒng)與4S店的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)整合的應(yīng)用較少，多數(shù)情況下都是2個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)，不利于信息共享。