在五年后的天空中可能會充滿了無人機送貨到我們家門口，追逐罪犯，拯救人們免于災(zāi)難。或者它可能不會。重點是，在我們的日常生活中的無人機的未來仍然有點黑暗。雖然，沒有什么是明確對的，但就是這樣的事實，因為我們有些人一想到的無人機不斷盤旋在我們的頭上，就會害怕。我們只是需要一些時間去適應(yīng)它。（2）在產(chǎn)品外包裝明顯位置和產(chǎn)品說明書中，提醒擁有者在“無人機實名登記系統(tǒng)”中進(jìn)行實名登記，警示不實名登記擅自飛行的危害。

    這種情緒是由Skycatch無人機公司創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官Christian Sanz，在星期四加利福尼亞棕櫚泉歐洲航空公司戰(zhàn)略發(fā)展論壇上提出的。Christian Sanz，海上的老兵，等同于看到無人機作為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，我們的先輩們通過汽車的驗收。近幾年軟件無線電技術(shù)的興起加上安全聯(lián)盟研究的代碼和算法，使得幾百美元的設(shè)備也能制造出GPS信號。

傾斜攝影技術(shù)是國際測繪遙感領(lǐng)域近年來發(fā)展起來的一項高新技術(shù)，是通過在同一飛行平臺上搭載多臺傳感器，同時從垂直、傾斜等不同角度采集影像，以獲得地 面物體更為完整準(zhǔn)確的信息。多視影像的密集匹配能得到高分辨率的數(shù)字表面模型(DSM)，充分表達(dá)地形地物起伏特征，已經(jīng)成為新一代空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè) 施的重要內(nèi)容。美國國會研究局在文件中列舉了一些無人機商用領(lǐng)域和智能化后的改變，智能化可以在諸多應(yīng)用領(lǐng)域打開普通無人機目前的很多局限。

為什么要智能化?

1.無人機的潛力在于其運動機理的較為簡單，如果智能化后可看作一臺“會飛的機器人”。

2.美國國會研究局在文件中列舉了一些無人機商用領(lǐng)域和智能化后的改變，智能化可以在諸多應(yīng)用領(lǐng)域打開普通無人機目前的很多局限。

如何實現(xiàn)智能化?

實現(xiàn)無人機智能化需要在硬件和軟件兩個方面進(jìn)行技術(shù)升級。

硬件方面需要引入機器視覺硬件技術(shù) ;

軟件方面則需要做好機器視覺軟件技術(shù)，人工智能技術(shù)和OS，飛控，導(dǎo)航等其他必要軟件技術(shù)。