狀況1–溫度升高冷藏室溫度升高時(shí)，感溫包內(nèi)部壓力將超過(guò)zui高設(shè)定值，這時(shí)觸點(diǎn)1和2斷開(kāi)（關(guān)閉），觸點(diǎn)1和4接通（打開(kāi)）。狀況2–溫度下降冷藏室溫度下降時(shí)，感溫包內(nèi)部壓力將低于zui低設(shè)定值，這時(shí)觸點(diǎn)將回到zui初的位置，即觸點(diǎn)1和4斷開(kāi)（關(guān)閉），觸點(diǎn)1和2接通（打開(kāi)）。5、制冷系統(tǒng)—電磁閥電磁閥是一種利用電磁力的閥門(mén)。它是一種開(kāi)/關(guān)閥，根據(jù)通斷電情況控制制冷劑的流動(dòng)。電磁閥大致可分為兩類(lèi)。直動(dòng)式電磁閥–閥線圈通電時(shí)，電磁閥直接打開(kāi)/關(guān)閉閥口。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

空調(diào)制冷系統(tǒng)的制冷原理大致分為四個(gè)步驟，分別是蒸發(fā)、壓縮、冷凝、節(jié)流，具體過(guò)程如下：液體的制冷劑在蒸發(fā)器中吸收了被冷卻的物體熱量之后，發(fā)生氣化，成為低溫低壓的蒸汽，進(jìn)而被壓縮機(jī)吸入，經(jīng)過(guò)壓縮而成為高壓高溫蒸汽，然后被排入到冷凝器，而在冷凝器中被冷卻，冷凝為高壓液體，經(jīng)過(guò)節(jié)流元件而變?yōu)榈蛪旱蜏氐闹评鋭俅芜M(jìn)入蒸發(fā)器吸熱氣化，達(dá)到循環(huán)制冷的目的制冷系統(tǒng)運(yùn)行的參數(shù)主要有：1、蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力；2、冷凝溫度和冷凝壓力；3、壓縮機(jī)吸和排氣溫度；4、壓縮機(jī)吸和排氣壓力；這些運(yùn)行參數(shù)不是固定的，而是隨外界條件的變化而變化的。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

冷凝溫度與冷凝壓力是成正比變化的，冷凝壓力與冷凝溫度兩者是對(duì)應(yīng)的；冷凝壓力（高壓）越低，冷凝溫度也就越低；冷凝壓力（高壓）越高，冷凝溫度也就越高。3.冷凝與蒸發(fā)溫度的估算在制冷設(shè)備調(diào)試的時(shí)候，我們經(jīng)常要知道冷凝溫度，進(jìn)一步推算出冷凝壓力（高壓或者排氣壓力），然后根據(jù)實(shí)際的壓力，就能判斷制冷系統(tǒng)是否有問(wèn)題。經(jīng)驗(yàn)估值參考：冷凝溫度=環(huán)境溫度/水溫 （10~20℃）；根據(jù)溫度壓力對(duì)照表，很容易就查出此時(shí)的冷凝壓力為30bar（R410A制冷劑）左右； 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

制冷系統(tǒng)輔助部件----油分離器用于油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)制冷系統(tǒng),如活塞式,螺桿式等。通過(guò)油分離器的較大的腔體減速，霧狀的油就會(huì)聚集在沖擊的表面上，當(dāng)聚集成較大的油滴后，流向油分離器的底部，并通過(guò)回油裝置返回壓縮機(jī)。19、制冷系統(tǒng)輔助部件----儲(chǔ)液器儲(chǔ)存冷凝器的凝液避免凝液在冷凝器中積存過(guò)多而使傳熱面積變小，影響冷凝器的傳熱效果。制冷系統(tǒng)輔助部件----分液器分液器使制冷劑均勻地進(jìn)入蒸發(fā)器各分路管，提高蒸發(fā)器的蒸發(fā)效率。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制