大洋物流集團(tuán)是一家綜合性物流服務(wù)企業(yè)，目前除深圳總部外，已在廣州、上海、天津、連云港、義烏、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、香港、新加坡等地建立了分公司。大洋物流有限公司是一家專門從事國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)代理操作與代理國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)囊患?jí)貨代分公司，主要運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸。公司主營(yíng)國(guó)際鐵路運(yùn)輸，主要涉及國(guó)內(nèi)各大城市到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫(kù)曼斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的國(guó)際鐵路運(yùn)輸。

哈薩克斯坦主要站點(diǎn)：阿拉木圖Almaty，阿斯塔納Astana，奇姆肯特 Chimkent，阿克托別 Aktobe，阿特勞Atyrau，阿克套Aktau等全境通達(dá)。

哈國(guó)首都阿斯塔納，人口80萬(wàn)。3、提供TBJU(中國(guó)鐵路箱)RZDU&TKRU(俄鐵箱)運(yùn)輸服務(wù)，代客戶購(gòu)買二手箱，始發(fā)站拖車，裝卸，加固等。阿斯塔納位于哈薩克斯坦中心位置而略偏北，處于俄羅斯裔居多數(shù)的北部地區(qū)和哈薩克人為主的南部地區(qū)的分界線上，距原首都阿拉木圖約1300多公里，伊希姆河繞城而過(guò)，四季氣候宜人，生態(tài)環(huán)境良好，正在迅速擴(kuò)建。它是哈薩克斯坦工農(nóng)業(yè)的主要生產(chǎn)基地、全國(guó)鐵路交通樞紐。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2012年中哈雙邊貿(mào)易額為256.8億美元，同比增長(zhǎng)2.9%。其中，中方向哈方出口總額為110億美元，同比增長(zhǎng)15%；進(jìn)口總額為146.8億美元，同比下降4.7%。

大洋物流有限公司是一家專門從事國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)代理操作與代理國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)囊患?jí)貨代分公司，主要運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸.本公司擁有龐大完善的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和專業(yè)的服務(wù)人員能夠提供的服務(wù)，選擇大洋，選擇加值服務(wù)。業(yè)務(wù)量逐年增加，規(guī)模不斷壯大，管理日趨規(guī)范，網(wǎng)絡(luò)初步形成，取得了較為顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。大優(yōu)勢(shì)：國(guó)際及國(guó)內(nèi)集裝箱鐵路聯(lián)運(yùn)，出口區(qū)域主要集中于新歐亞大陸橋沿線。無(wú)論價(jià)格及服務(wù)都極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 　　

優(yōu)勢(shì)航線介紹如下： 　　

一、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)： 　　 中國(guó)中東部、中南部——阿拉山口/滿洲里/后貝加爾——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦等中亞五國(guó)/俄羅斯（東部地區(qū)）、白俄羅斯、烏克蘭、阿塞拜疆、立陶宛、拉托維亞、愛沙尼亞及其它東歐地區(qū) 　　

二、海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過(guò)境運(yùn)輸： 　　 日本/韓國(guó)/臺(tái)灣/香港/美國(guó)等各國(guó)各地始發(fā)的跨國(guó)境貨物可以從青島/天津/上海/深圳/連云港等口岸過(guò)境中國(guó)運(yùn)抵中亞五國(guó)及歐洲等國(guó)家、俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的海鐵聯(lián)運(yùn)。

大洋物流集團(tuán)是一家綜合性物流服務(wù)企業(yè)，目前除深圳總部外，已在廣州、上海、天津、連云港、義烏、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、香港、新加坡等地建立了分公司。重大件和散雜貨：大洋物流有豐富的重大件和散雜貨的經(jīng)驗(yàn)，從鋼結(jié)構(gòu)到重大件機(jī)械設(shè)備都能為你提供專業(yè)服務(wù)。公司主營(yíng)國(guó)際鐵路運(yùn)輸，主要涉及國(guó)內(nèi)各大城市到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫(kù)曼斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的國(guó)際鐵路運(yùn)輸。

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司--哈薩克斯坦貨運(yùn)代理運(yùn)輸公司；

今日我要談一談這些彼此還未靈活運(yùn)用的資金協(xié)作發(fā)展?jié)摿Α４笱笪锪骷瘓F(tuán)成立于2002年，自身定義為全球范圍內(nèi)的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域的物流專家,致力于為客戶提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的個(gè)性化物流方案。尤其是一些哈薩克斯坦對(duì)于此事的觀點(diǎn)。中國(guó)向哈薩克斯坦輸出的是新科技產(chǎn)業(yè)鏈。針對(duì)“中國(guó)已經(jīng)將落伍的加工廠遷往哈薩克斯坦”的偏見和傳聞，哈薩克斯坦已不止一次做出回應(yīng)和表述。尤其是工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部、和別的有關(guān)部門，已敬告這些散播謠言的人，

在哈薩克斯坦要求較大和具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展行業(yè)力已經(jīng)建立的是新式智能化產(chǎn)業(yè)鏈。主營(yíng)業(yè)務(wù)：--中國(guó)—俄羅斯,蒙古,哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦等全鐵路運(yùn)輸。這些討論說(shuō)白了“從中國(guó)遷移產(chǎn)業(yè)鏈”的人歪曲了“從中國(guó)遷移生產(chǎn)工藝”的定義。與中國(guó)的協(xié)作致力于出讓中國(guó)的生產(chǎn)工藝，大家都知道，轉(zhuǎn)讓技術(shù)是慣例。這種工程也獲得國(guó)際性的毫無(wú)疑問(wèn)，統(tǒng)統(tǒng)合乎當(dāng)代行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。