（2）溶劑脫蠟。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。溶劑脫蠟工藝主要包括結(jié)晶、過濾、溶劑回收和冷凍四部分，其目的是除去油品中的石蠟，降低潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的傾點(diǎn)。該工藝在加工較輕的原料時(shí)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，脫蠟油收率高、粘度指數(shù)較高。為了降低能耗、節(jié)省操作費(fèi)用、減少投資，國(guó)內(nèi)外潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)企業(yè)都采用溶劑脫蠟和蠟脫油聯(lián)合工藝，近幾年主要是在節(jié)能、提高油和蠟收率等技術(shù)方面有比較大的改進(jìn)。

這種理解并不。假如你的潤(rùn)滑油滴在試紙上的那一層不顯著，只有兩層，中間沒有顯著的黑色沉淀物，那么你的轎車潤(rùn)滑油仍是能夠運(yùn)用的。對(duì)于沒有加清凈分散劑的潤(rùn)滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

然后觀察試紙上潤(rùn)滑油的改變。假如潤(rùn)滑油分層，可分為三層：外層為分散層，中層為油環(huán)，內(nèi)部黑色物質(zhì)為潤(rùn)滑油沉積物。那么你的車的潤(rùn)滑油應(yīng)該換掉。

四。假如你的潤(rùn)滑油滴在試紙上的那一層不顯著，只有兩層，中間沒有顯著的黑色沉淀物，那么你的轎車潤(rùn)滑油仍是能夠運(yùn)用的。

一般新潤(rùn)滑油不會(huì)分層。假如它滴在試卷上，它是十分清楚和明亮的。證明你買的潤(rùn)滑油是全新的，沒有用過。