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據(jù)氣缸套與機(jī)體配合過(guò)盈量,按濕式缸套安裝方法將氣缸套垂直平穩(wěn)地壓入機(jī)體座孔使之貼合當(dāng)氣缸套與機(jī)體座孔配合過(guò)盈較大,為方便安裝,可將氣缸套放入冰箱(柜)中冷凍一小時(shí)后取出立即安裝。安裝氣缸套時(shí)切勿用鐵錘直接敲擊氣缸套,氣缸套上端面凸出量一定要符合要求,過(guò)大會(huì)導(dǎo)致氣缸套被缸蓋壓裂,過(guò)小會(huì)影響缸套的密封,而且可能使缸套在使用中斷裂.千式氣缸套與機(jī)體座孔的配合不能過(guò)松,否則會(huì)影響散熱而造成氣缸套異常磨損甚至,且可能使缸套在使用中斷裂。久保田V3300四配套銷售服務(wù)熱線。
發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油也會(huì)通過(guò)密封環(huán)從排氣管排出或進(jìn)入燃燒室燃燒,從而造成機(jī)油的過(guò)度消耗產(chǎn)生“燒機(jī)油”的情況。當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過(guò)度消耗等現(xiàn)象時(shí),渦輪增壓器很可能有故障,必須拆下檢修。根據(jù)故障現(xiàn)象分析,該車駕駛員在爬坡過(guò)程中,長(zhǎng)期讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于位低轉(zhuǎn)速的狀態(tài),也就是我們俗稱的拖擋行駛。我們都知道當(dāng)車輛處于拖擋狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生過(guò)負(fù)荷的現(xiàn)象,一次兩次無(wú)所謂,但在長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)負(fù)荷狀態(tài)下,鋼頂活塞也會(huì)不堪重負(fù)終出現(xiàn)穿孔。正是因?yàn)槿绱耍囍鳛檫@次故障付出了慘痛的代價(jià),不但耽誤了生意,還得付出一大筆車輛維修的費(fèi)用。久保田V3300四配套銷售服務(wù)熱線。
異響的部位在氣缸的上部,聲音就象兩個(gè)鋼球相撞而發(fā)出的“特特”聲。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高以后,響聲一般沒(méi)有太大的變化,個(gè)別的有時(shí)還會(huì)更明顯些,這是和活 塞敲缸異響的一個(gè)主要區(qū)別。逐缸進(jìn)行斷油試驗(yàn),斷油以后,聲音明顯的減弱或消失,恢復(fù)供油以后,會(huì)更加明顯。故障嚴(yán)重到一定程度時(shí),會(huì)出現(xiàn)連續(xù)的連貫,斷油以后,聲音不但不減弱或消失,而且會(huì)加劇。久保田V3300四配套銷售服務(wù)熱線。