單深位及雙深位貨叉在實(shí)際運(yùn)用中具備各自的優(yōu)勢(shì)。

隨著自動(dòng)化立庫(kù)的普及應(yīng)用，伸縮貨叉的應(yīng)用不斷更新?lián)Q代。單深位及雙深位在實(shí)際運(yùn)用中具備各自的優(yōu)勢(shì)。

堆垛機(jī)作為兼具搬運(yùn)、裝卸、起重、運(yùn)輸?shù)染C合功能的工業(yè)設(shè)備，堆垛機(jī)以機(jī)動(dòng)靈活、卓效方便的優(yōu)勢(shì)廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)。潤(rùn)佳公司專業(yè)生產(chǎn)堆垛機(jī)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)配套使用的伸縮貨叉，有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及成熟的核心技術(shù)。

面對(duì)市場(chǎng)需求，更優(yōu)良的產(chǎn)品輸出、更高的存取效率、更經(jīng)濟(jì)的存儲(chǔ)成本，成為堆垛機(jī)成品及配件生產(chǎn)商獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

單深位貨叉：包括兩個(gè)移動(dòng)部分和一個(gè)固定主體。可進(jìn)行所謂的單深庫(kù)位雙邊伸縮移動(dòng)，用來(lái)處理存儲(chǔ)單深位貨架上的貨物移栽工作。使得貨位布置更加緊湊卓效

雙深位貨叉：包括三個(gè)移動(dòng)部分和一個(gè)固定主體。與單深位工作原理相同，可進(jìn)行雙深庫(kù)位雙向伸縮，所以，可處理存儲(chǔ)雙深位貨架上的貨物移栽工作。同比單深位伸縮貨叉，雙深位貨叉的行程與叉體長(zhǎng)度之間的比率更高。從而使得立庫(kù)內(nèi)，可以存儲(chǔ)數(shù)量的貨物。

三深位貨叉：包括四個(gè)移動(dòng)部分和一個(gè)固定主體?？蛇M(jìn)行三深庫(kù)位雙向伸縮，所以，可處理存儲(chǔ)三深位貨架上的貨物移栽工作。而這種貨叉，通常會(huì)用作雙深貨叉，以減少固定主體長(zhǎng)度貨高負(fù)載。

板式貨叉：與單深位同屬性的工作原理。應(yīng)用于紙箱、塑料盒等容器的存取。雙向自動(dòng)伸縮。

夾抱式貨叉：工作狀態(tài)時(shí)，伸出伸縮臂，放下迷你鉤，夾抱紙箱等貨物，收回伸縮臂。由于安裝皮帶系統(tǒng)，此款貨叉一次可處理2個(gè)箱子。

除此幾款伸縮貨叉以外，還有特殊應(yīng)用伸縮貨叉。只要您提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)，潤(rùn)佳公司將竭盡所能，為您設(shè)計(jì)出卓效美觀的貨叉。

伸縮貨叉：貫通式的貨架要怎么使用呢？

貫通式貨架又被稱為通廊式貨架或駛進(jìn)式倉(cāng)儲(chǔ)貨架，貫通式貨架采用拖盤存儲(chǔ)方式，伸縮貨叉適用類型少，大批量大種類的貨物存儲(chǔ)，適用各種倉(cāng)庫(kù)和貨運(yùn)物流資金周轉(zhuǎn)管理中心。通廊式貨架又稱之為駛進(jìn)式倉(cāng)儲(chǔ)貨架或貫通式貨架。是一種不因安全通道激光切割的、持續(xù)性的整幢式倉(cāng)儲(chǔ)貨架，在支撐點(diǎn)滑軌上，拖盤按深層方位寄放，一個(gè)隨后一個(gè)，這促使密度高的儲(chǔ)存變成很有可能。貨物存儲(chǔ)從倉(cāng)儲(chǔ)貨架同一側(cè)出入，并遵循先存后取規(guī)則。平衡重及前移式叉車均可便捷地駛進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)貨架通廊管理中心存儲(chǔ)貨物。

通廊式貨架由于存儲(chǔ)密度很大,因此整體而言出資產(chǎn)錢相對(duì)較底；適用類型較少、總數(shù)較多且貨物存儲(chǔ)方式可訂購(gòu)的情況，常見(jiàn)來(lái)存儲(chǔ)大量同樣種類貨物。貨物存儲(chǔ)從倉(cāng)儲(chǔ)貨架同一側(cè)出入，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可便捷地駛進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)貨架管理中心存儲(chǔ)貨物。出資產(chǎn)錢相對(duì)較為低，適用橫著限度很大，類型較少，總數(shù)較多，常見(jiàn)來(lái)存儲(chǔ)大量同樣種類貨物，由于其存儲(chǔ)密度大對(duì)地面上空間利用率較高，常見(jiàn)于凍庫(kù)、食材、等儲(chǔ)存空間成本較高的倉(cāng)庫(kù)。

伸縮貨叉，貫通式貨架的牛腿柱擋板上，拖盤是按深層方位寄放，貨物存儲(chǔ)從倉(cāng)儲(chǔ)貨架的同一側(cè)出入，貨物先存后取、后存先取，遵循先進(jìn)先出法的規(guī)則，電動(dòng)叉車可便捷的駛進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)貨架管理中心存儲(chǔ)貨物，由于電動(dòng)叉車在全部倉(cāng)儲(chǔ)貨架里面，因此駕駛員必須小心。

堆垛機(jī)貨叉，貨架的高層要如何來(lái)設(shè)計(jì)呢

在實(shí)際的倉(cāng)儲(chǔ)工程項(xiàng)目中，堆垛機(jī)貨叉，在設(shè)計(jì)立體倉(cāng)庫(kù)的貨架高度時(shí)，經(jīng)常聽(tīng)到要根據(jù)75mm的多重關(guān)系進(jìn)行計(jì)算。許多人有時(shí)可能不理解為什么它是這樣設(shè)計(jì)的。

事實(shí)上，這句話是根據(jù)架子柱和梁的制造工藝和安裝方法總結(jié)出來(lái)的。目前，大多數(shù)立柱和貨架梁是用懸掛板連接的，立柱制作時(shí)已經(jīng)制作好了，連接孔已經(jīng)提前打開(kāi)。

貨架柱孔間距方面，中小型貨架一般為50mm，重型貨架為50mm和75mm，立體倉(cāng)庫(kù)貨架大多為75mm。這也是為什么貨架高度按照75mm倍數(shù)設(shè)計(jì)的原因之一。

其中一個(gè)原因是梁掛件的高度大于梁本身。制造梁時(shí)，可通過(guò)改變梁掛件的焊接位置來(lái)微調(diào)層高。每層不同梁的安裝增加了現(xiàn)場(chǎng)安裝的難度，容易出錯(cuò)。錯(cuò)誤不易發(fā)現(xiàn)，在堆垛機(jī)拾取和放置貨物時(shí)，可能會(huì)造成貨物掉落等嚴(yán)重后果。因此，在設(shè)計(jì)梁時(shí)，都盡量統(tǒng)一梁的焊接高度。堆垛機(jī)貨叉

堆垛機(jī)貨叉在承載時(shí)要控制其重量問(wèn)題

堆垛機(jī)貨叉提醒叉車必須控制承載分量，防止發(fā)生意外！

1、額外起分量：叉車的額外起分量是指貨品重量至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，答應(yīng)起升的貨品的蕞大分量，以t(噸)表明。當(dāng)貨叉上的貨品重量超出了規(guī)則的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的約束，起分量應(yīng)相應(yīng)減小。

2、門架傾角，門架傾角是指無(wú)載的叉車在平整堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)其筆直位置向前或向后的蕞大傾角。前傾角的效果是為了便于叉取和卸放貨品；后傾角的效果是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，防備貨品從貨叉上滑落。依據(jù)作業(yè)需求，現(xiàn)代叉車是京城重工和韓國(guó)現(xiàn)代合資的產(chǎn)品！一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

3、堆垛機(jī)貨叉載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨品時(shí)，其重量到貨叉筆直段前壁的水平距離，以mm(毫米)表明。對(duì)于1t叉車規(guī)則載荷中心距為500mm。