結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：即膜結(jié)構(gòu)的邊緣支撐設(shè)計(jì)邊緣支撐設(shè)計(jì)?？煽紤]利用已建成的建筑物或邊緣支撐設(shè)計(jì)構(gòu)筑物作為膜結(jié)構(gòu)的邊緣支撐。自清潔：建筑用膜材料表面無靜電，對灰塵無吸附力，不易灰化，即使風(fēng)雨也容易被風(fēng)吹走去除它被撣掉了?；蚴褂脫螚U與拉索共用作用的支撐形式。也可采用獨(dú)立柱形式。荷載分析：荷載分析利用有限元分析技術(shù)，將多種荷載作用在初始平衡曲面上。對張力膜結(jié)構(gòu)進(jìn)行受荷分析，檢查膜單元應(yīng)力、節(jié)點(diǎn)位等約束條件是否滿 足。若不滿足，則重復(fù)第、二步，直到滿足為止。結(jié)構(gòu)分析：給結(jié)構(gòu)施加荷載，判定結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性以及構(gòu)件的強(qiáng)度與剛度是否滿足設(shè)計(jì)條件。若不滿足，則重復(fù)第、二步，直到滿足為止。膜片裁剪：對膜片進(jìn)行應(yīng)力釋放;將所有的膜片展開為平面形式，分為如下幾步：1.將平衡態(tài)的膜分為若干細(xì)小的膜片; 2.考慮到膜內(nèi)力的影響,并給出尺寸標(biāo)注。

其實(shí)膜結(jié)構(gòu)車棚是由體型規(guī)劃、初始平衡規(guī)劃、荷載剖析、裁剪剖析等四大過程完結(jié)的，關(guān)于任何膜結(jié)構(gòu)車棚而言，任何時(shí)候都不存在無應(yīng)力狀況，因而它的剛度和穩(wěn)定性很強(qiáng)，也因而它的裁剪要在準(zhǔn)確的結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力相結(jié)合的情況下完結(jié)的，這也造就了膜結(jié)構(gòu)車棚極強(qiáng)的抗震功能。而且膜結(jié)構(gòu)資料自身也是具有自潔的功用，不需要消耗人工進(jìn)行清潔，其自身的特性一起也發(fā)揮著很大的作用，防腐蝕性較高，有較強(qiáng)的遮陽作用，而且有滿足的透光作用，在陽光強(qiáng)烈的時(shí)分，能遮擋住多于的紫外線。膜結(jié)構(gòu)車棚的裝置快捷，迅速，外型好，工期短，它的變形才能和擴(kuò)大性致使抗震功能比傳統(tǒng)修建強(qiáng)一萬倍之多。由于膜結(jié)構(gòu)車棚產(chǎn)品的膜材富含阻燃成分和耐高溫成分，這也是它防震性精髓所在。并且，膜結(jié)構(gòu)車棚的全體結(jié)構(gòu)性很輕巧，即使在發(fā)作時(shí)，也不會(huì)形成多大的損害力，膜結(jié)構(gòu)車棚的這些特性不僅是修建行業(yè)所需求的，也是咱們國家所需求的。

在等水平荷載作用下，膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚能保持良好的穩(wěn)定性。故受靜力荷載作用的構(gòu)件在常溫下工作時(shí)，在計(jì)算中可不考慮應(yīng)力集中的影響。由于輕型結(jié)構(gòu)重量較輕，即使發(fā)生意外倒塌，膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚的危險(xiǎn)性也比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)小。當(dāng)車棚膜結(jié)構(gòu)撕裂時(shí)，如果結(jié)構(gòu)布置能保證桅桿、橫梁等剛性支撐構(gòu)件不倒塌，則風(fēng)險(xiǎn)較小。膜頂?shù)娜嵝允蛊湓谌魏魏奢d作用下都能承受有利的形狀。當(dāng)然，膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚屋蓋結(jié)構(gòu)的布置和形狀應(yīng)根據(jù)荷載情況進(jìn)行規(guī)劃和調(diào)整，規(guī)劃應(yīng)確定哪一個(gè)膜面與其輔助結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)，以防止力在膜結(jié)構(gòu)車棚膜面或輔佐結(jié)構(gòu)上會(huì)集而達(dá)結(jié)構(gòu)破壞的臨界值。電動(dòng)車雨棚