混凝土輸送泵應(yīng)如何保養(yǎng)呢？

底盤的保養(yǎng)：通常購買混凝土輸送泵后建議使用50小時(shí)后給發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油，同時(shí)更換機(jī)油濾清器和柴油精濾器，在以后的使用過程中用戶應(yīng)每250小時(shí)更換一次機(jī)油。如在操作中則應(yīng)每10小時(shí)或每天檢查一次機(jī)油油位，一旦出現(xiàn)欠量則應(yīng)及時(shí)注入。另外使用200小時(shí)后建議更換取力分動(dòng)箱齒輪油，其后每隔1000小時(shí)進(jìn)行一次換油，并加注一次黃油。

混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種由利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為兩種，分別是閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。邢臺(tái)茂林公司為您提供 電動(dòng)混凝土輸送泵 全國招代理！

混凝土供給缺乏時(shí)，泵送應(yīng)注意不要吸入空氣，避免形成塞管，泵送半途若停歇時(shí)刻超越20min時(shí)，一般每隔5min開泵一次，泵送少量混凝土，避免泌水離析，長時(shí)刻停泵，應(yīng)從管道中鏟除混凝土，以防塞管。一般，管路轉(zhuǎn)彎處和發(fā)熱部位是簡單呈現(xiàn)阻塞的部位，泵送完畢前，預(yù)算混凝土管道內(nèi)貯存的混凝土的量及倉內(nèi)所欠的混凝土量，以便決議拌制混凝土的量。全國各大經(jīng)銷商可以去招標(biāo)，歡迎來廠參觀！

泵送施工地下結(jié)構(gòu)物時(shí)，地上水平管軸線應(yīng)與Y形管出料口軸線垂直。傾斜向下配管時(shí)，應(yīng)在斜管上端設(shè)排氣閥;當(dāng)高差大于20m時(shí)，應(yīng)在斜管下端下設(shè)5倍高差長度的水平管;如條件限制，可增加彎管或環(huán)形管，滿足5倍高差長度要求。混凝土輸送管的固定，不得直接支承在鋼筋、模板及預(yù)埋件上，水平管宜每隔一定距離用支架、臺(tái)墊、吊具等固定，以便于排除堵管、裝拆和清洗管道;垂直管宜用預(yù)埋件固定在墻和柱或樓板頂留孔處。在墻及柱上，每節(jié)管不得少于1個(gè)固定點(diǎn)，在每層樓板預(yù)留孔處均應(yīng)固定。垂直管下端的彎管，不應(yīng)作為上部管道的支撐點(diǎn)。宜設(shè)鋼支撐承受垂直管重量。當(dāng)垂直管固定在腳手架上時(shí)，根據(jù)需要可對(duì)腳手架進(jìn)行加固。管道接頭卡箍處不得漏漿。全國各大經(jīng)銷商可以去招標(biāo)，歡迎來廠參觀！