乘龍H5的經(jīng)濟實用性

H5的配置并不如H7那么豐富，它更注重于經(jīng)濟實用，全系車型裝配的大發(fā)動機也只是濰柴的430動力。另外還有東風康明斯和玉柴兩套動力可選，動力配置和地域也有很大的關系。

實拍的乘龍H5 搭載的是濰柴的WP12.430E50發(fā)動機，發(fā)動機大功率430馬力，大扭矩為2060N.m。需要注意的是，H5這款車有兩款濰柴動力達到了430馬力，一款是上述的WP12，還有一款就是濰柴的WP10.5H。濰柴WP10.5H發(fā)動機的扭矩為2000N.m，扭矩和排量比WP12低了一些，但巡航經(jīng)濟性會好一些。

底盤采用了6X4的驅(qū)動形式，后橋速比為3.7。底盤懸掛為前2后4的少片簧結構，后橋采用小速比設計， 這一套配置很明顯定位的就是以高速公路為主的工況。這種車特別適合那些快運公司，配置都是主流配置，但是價格相當便宜。

乘龍H5跑綠通很合適

綠通車型要求：車就是家，舒適性一定要好

實拍車配備帶有通風加熱功能的多向可調(diào)高配氣囊座椅，冬暖夏涼舒適不尷尬，椅面皮質(zhì)包括，看起來很。另外為了進一步保證駕乘舒適性，駕駛室還采用了前機械后氣囊式懸置系統(tǒng)。

空間表現(xiàn)方面一直都是乘龍H5的拿手好戲，畢竟6米8高頂雙臥車型都是它的首創(chuàng)，內(nèi)部縱向空間以及儲物空間都能得到很好的保障，同時駕駛室準平地板也能夠讓內(nèi)部空間利用率和便捷性得到大大的提升。

乘龍H5這款實拍車相較它現(xiàn)款的其它車型，臥鋪是進行了一個加寬加厚的設計。打個比方說，原來臥鋪寬500mm，現(xiàn)在則是加寬至600mm了。同時副駕駛座椅可270°旋轉，還支持選裝1米寬折疊臥鋪。

乘龍H5的亮

乘龍H5的亮點 平地板駕駛室舒適度高： 主駕采用簡易的多項調(diào)節(jié)氣囊座椅，帶有手動上下調(diào)節(jié)以及靠背前后調(diào)節(jié)功能。固定在門框兩側的磨砂金屬扶手便于駕駛員上下車輛，提供更好的防滑效果。 簡易四幅式多功能方向盤具有極高的操控性，分體筒狀儀表盤便于駕駛員觀察車輛的基本運行情況。 這款車型的換擋造作位于中控臺下方位置，使得駕駛員從座椅向臥鋪移動過程中更加便捷。 推出的這款H5系列車型所使用的緊湊平地板駕駛室，日常裝卸貨的情況下司機駐車休息舒適度更高。

如何做到承載性、可靠性和合規(guī)性并重

如何做到承載性、可靠性和合規(guī)性并重，是城建渣土自卸車廠家必須要重視的事情。

車輛前臉上部整體色彩艷麗，極富時尚現(xiàn)代感。下部采用鏤空啞光的中網(wǎng)，層次豐富也更耐臟，可以說很好的做到了時尚感與實用性并重。此外立式的一體式大燈不僅吸睛，還帶有LED日行燈，辨識度更高。

乘龍H5漆面采用了轎車級五層涂裝工藝，不僅更耐腐蝕，而且時間久了不易掉漆變色，而這也為車輛帶來了更高的二手車殘值率，當用了幾年的車輛還能擁有亮麗的漆面，那么自然二手車轉讓時價格就高了。

除此之外，乘龍H5還采用了龍骨框架駕駛室，和傳統(tǒng)的拼接式駕駛室結構完全不同，它是以1.2-2mm高強度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板，使得駕駛室擁有雙重保護，并且所有鈑金件均采用高強度鍍鋅鋼板，強度高，也更耐沖擊，進一步保證乘員安全。