內(nèi)燃防爆叉車的防爆設(shè)計(jì)應(yīng)與叉車的整機(jī)性能相輔相成

內(nèi)燃防爆叉車以蓄電池為源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和液壓油泵電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)裝卸及搬運(yùn)的工業(yè)車輛。沒(méi)有廢氣排放，就不會(huì)污染空氣，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有噪聲產(chǎn)生，同時(shí)還具有啟動(dòng)性能好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較低，整車的使用年限較長(zhǎng)的特點(diǎn)。

目前國(guó)內(nèi)內(nèi)燃防爆叉車主要有兩種類型：一是整機(jī)設(shè)計(jì)制造，二是在普通內(nèi)燃叉車上進(jìn)行防爆改裝，而且由于設(shè)計(jì)理念的不同，其技術(shù)性能也存在較大差異。但是不管是哪種類型的內(nèi)燃防爆叉車，蕞終都是為了滿足客戶需求，實(shí)現(xiàn)在暴炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所內(nèi)的搬運(yùn)、裝卸和堆碼功能。

因此，叉車其本身技術(shù)性能差，即使有好的防爆設(shè)計(jì)也沒(méi)用，因?yàn)檎麢C(jī)性能達(dá)不到要求；或者叉車其本身性能好，但經(jīng)過(guò)防爆改裝后造成整機(jī)性能的下降。這些都是不可取的。

正是上述原因要求我們要確立內(nèi)燃防爆叉車的整體性設(shè)計(jì)理念，把好的叉車設(shè)計(jì)和先進(jìn)的防爆設(shè)計(jì)結(jié)合為一體，才能制造出整體性能優(yōu)越的產(chǎn)品，這是一個(gè)相輔相成的關(guān)系。對(duì)內(nèi)燃防爆叉車的設(shè)計(jì)性能要求要高于普通內(nèi)燃叉車設(shè)計(jì)性能要求



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內(nèi)燃叉車是非常常見的叉車，這是叉車自從誕生以來(lái)，內(nèi)燃機(jī)就一直在源源不斷的為這個(gè)物料搬運(yùn)機(jī)械提供動(dòng)力。這100多年來(lái)，氣油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在外形發(fā)生了徹底的變化，而且在技術(shù)改進(jìn)的過(guò)程中，內(nèi)燃機(jī)變得動(dòng)力更強(qiáng)大、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、噪音更低。從出現(xiàn)之日到上世紀(jì)60年代左右，大多數(shù)叉車都裝有直接從汽車拆卸下來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)作為動(dòng)力。

內(nèi)燃叉車方向跑偏是指叉車在行駛中自動(dòng)偏向一邊，須將方向盤握住，并且不斷校正方向，才能保持方向行駛。其原因有：

1、轉(zhuǎn)向輪定位不當(dāng)。

2、兩轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不足

3、一邊轉(zhuǎn)向輪軸承過(guò)緊。

4、一邊車輪螺栓松動(dòng)。

5、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大。

內(nèi)燃叉車在冷庫(kù)中運(yùn)用有什么特點(diǎn)？

內(nèi)燃叉車的載荷中心大多以500mm或600mm為主，所以要知道叉車的標(biāo)準(zhǔn)載荷中心時(shí)，就必須從該種叉車的規(guī)格表或叉車圖中找出。叉車的噸位是指叉車裝卸、搬運(yùn)貨物的蕞大負(fù)荷值,是根據(jù)各部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度液壓系統(tǒng)壓力及穩(wěn)定性等來(lái)設(shè)計(jì)的.平衡重式叉車的穩(wěn)定性簡(jiǎn)言之就是杠桿原理內(nèi)燃叉車在冷庫(kù)中運(yùn)用有什么特點(diǎn)？

1、長(zhǎng)時(shí)間處理高貨架堆垛和卸貨。由于工作特性的不同，窄巷道堆垛車的任務(wù)是將平面搬運(yùn)進(jìn)冷庫(kù)的貨物堆垛到高貨架上，或從高貨架上取貨到地面，所以它在使用中，在冷庫(kù)內(nèi)連續(xù)操作的時(shí)間相對(duì)長(zhǎng)很多。

2、不同等級(jí)叉車車輛在不同冷庫(kù)環(huán)境下的使用。

（1）-30℃的冷藏車可以使用在-18℃的冷庫(kù)內(nèi)，沒(méi)有時(shí)間限制，在-18℃到-30℃的冷庫(kù)內(nèi)工作時(shí)間不得超過(guò)15分鐘/小時(shí)。

（2）-40℃的冷藏手動(dòng)叉車可以使用在-18℃的冷庫(kù)內(nèi)，沒(méi)有時(shí)間限制，在-18℃到-30℃的冷庫(kù)內(nèi)工作不得操作3小時(shí)，必須到冷庫(kù)外操作半小時(shí)或休息相同時(shí)間。

（3）在-40℃冷庫(kù)內(nèi)工作時(shí)間不得超過(guò)15分鐘/小時(shí)。

（4）-18℃的冷藏叉車在高于-18度溫度的冷庫(kù)內(nèi)工作不得超過(guò)1小時(shí)。

防止內(nèi)燃叉車漏油的方法你知道嗎？今天萬(wàn)發(fā)小編為大家整理了3點(diǎn)方法可以防止內(nèi)燃叉車漏油，大家可以收藏一下，對(duì)大家有幫助的：

1、防止單向閥、通氣閥堵死，這類閥孔堵后易致使箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充溢整個(gè)空間，排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高，一起使得光滑油耗費(fèi)添加和替換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣體系阻塞后，添加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗添加。因?yàn)橄錃け砝餁鈮翰畹男Ч率姑芊鈫伪√幝┯?。因而，需要?duì)車輛進(jìn)行定時(shí)查看、疏通、清潔，以堅(jiān)持單向閥、通氣閥疏通。

2、妥善處理各類油管接頭，密封連管螺母常常拆裝，簡(jiǎn)單因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而觸摸不良，因錐度不一樣而不相符合等，由此致使?jié)B油。替換連管螺母，應(yīng)在研磨處理連管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實(shí)螺母而確保密封。

3、防止輪轂甩油車輪修理保護(hù)時(shí)，輪轂軸承及腔內(nèi)光滑油脂過(guò)多，或輪轂油封裝置不當(dāng)、質(zhì)量不良、老化失效以及制動(dòng)頻頻致使的輪轂溫度過(guò)高、半軸螺母松動(dòng)等都會(huì)致使輪轂甩油。因而車輛保護(hù)應(yīng)選用“空腔光滑法”（即適當(dāng)光滑），疏通通氣孔，合理運(yùn)用制動(dòng)，嚴(yán)厲挑選**配件，并按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝置和調(diào)整，以防止輪轂甩油。