集裝箱的結(jié)構(gòu)分類及特點(diǎn)

住人集裝箱是新一代的活動(dòng)房產(chǎn)品，目前根據(jù)制造的不同可以分為三種類型，一種是改裝式住人集裝箱，一種是焊接式住人集裝箱，還有一種是裝配式住人集裝箱。改裝式住人集裝箱是利用二手集裝箱改裝而成，在二手集裝箱四周適當(dāng)位置開門窗，并在內(nèi)部鋪設(shè)地板，裝修墻面和天花，讓室內(nèi)的環(huán)境更加適合居住。

裝配式住人集裝箱兼具住人集裝箱和活動(dòng)板房的優(yōu)點(diǎn)，模塊化生產(chǎn)，將各個(gè)部分生產(chǎn)出來，再運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行組裝，這樣運(yùn)輸上面要更加方便，而且住人集裝箱的堅(jiān)固程度也能夠得到保證。這種類型的住人集裝箱價(jià)格要更高一些，目前一般是用于出口，這樣運(yùn)輸成本更低。

集裝箱運(yùn)輸出口程序：

（1）拼箱貨裝箱－－發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（ConTAINER LOAD PLAN）。

（2）整箱貨交接－－由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)到CY。CY根據(jù)訂艙清單，核對場站收據(jù)（DOCK RECEIPT D/R）及裝箱單驗(yàn)收貨物。

（3）集裝箱的交接簽證－－CY或CFS在驗(yàn)收貨物和/或箱子，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署后的D/R 交還給發(fā)貨人。

（4）換取提單－－發(fā)貨人憑D/R向集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營人或其代理換取提單（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去銀行辦理結(jié)匯。

（5）裝船－－集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計(jì)劃，并將出運(yùn)的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場，待船靠岸后，即可裝船出運(yùn)。

集裝箱建筑用途大致分類

1、工程建設(shè)相配套的建筑用途；

2、與交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)的建筑用途；

3、與緊急突發(fā)事件和自然災(zāi)害相關(guān)的保障措施相配套的建筑用途。

但隨著全球化趨勢的發(fā)展，我國近些年也出現(xiàn)了一批專業(yè)化的集裝箱建筑營造單位，把一些國外的改造技術(shù)引進(jìn)國內(nèi)。現(xiàn)如今，我國集裝箱建筑也已經(jīng)擴(kuò)展到商業(yè)、教學(xué)、居住等各個(gè)領(lǐng)域，建造核心逐漸向更舒適、更便捷、更耐用、更環(huán)保的理念發(fā)展。

集裝箱滯留費(fèi)為了加快集裝箱的流通，避免積壓，航運(yùn)公司為集裝箱設(shè)置了免費(fèi)服務(wù)期。在此期間，貨物占用的集裝箱是免費(fèi)的，如果超過此期限，貨物占用的集裝箱需要支付固定的費(fèi)用，這就是所謂的“集裝箱延期費(fèi)”。

滯期費(fèi)按日計(jì)算。出口通常需要7天。在進(jìn)口中，通常會(huì)有集裝箱延期費(fèi)，可以在船只?？亢蟮膸滋靸?nèi)(例如10天)免費(fèi)使用，如果超過規(guī)定時(shí)間，將收取費(fèi)用。因此，船舶到達(dá)香港后，需要及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)和安排發(fā)貨，并將空箱及時(shí)返回船公司的地點(diǎn)，這樣免費(fèi)使用專用箱的時(shí)間就更短了。當(dāng)然，不同的船公司有不同的規(guī)定，具體天數(shù)應(yīng)該向船公司詢問。如果是客戶的充電盒，則不收取滯期費(fèi)。