不銹鋼復(fù)合管沒有進行過固溶處理的話，會有哪些缺點

不銹鋼復(fù)合管的所有冷加工，如焊接，不可避免地會破壞不銹鋼管的性能，特別是耐腐蝕性或耐熱性。不銹鋼，特別是奧氏體不銹鋼具有優(yōu)良的塑性，使冷拔、冷軋、冷彎、冷膨脹、冷扭等冷加工方法易于實現(xiàn)。

（1）它會導(dǎo)致晶格位錯和表面粗糙度等微觀缺陷的增加，誘發(fā)馬氏體相變和碳化物析出。例如，冷加工后奧氏體鋼的磁性能提高。

（2）材料晶格發(fā)生位錯或相變，成為點蝕和其它局部腐蝕的初始位置。當(dāng)變形程度達到20%的斷面收縮率時，這種現(xiàn)象將產(chǎn)生直接的不利影響。

（3）冷加工后，材料中會殘留殘余應(yīng)力，這對材料的抗應(yīng)力腐蝕開裂（SCC）非常不利。任何程度的冷加工都會增加材料的應(yīng)力腐蝕敏感性。

（4）冷加工程度對奧氏體不銹鋼的高溫斷裂強度也有不利影響。一般來說，工作溫度越高或斷裂壽命要求越高，允許冷加工程度越低。

（5）對于不銹鋼管在交變載荷作用下的應(yīng)用，冷加工會引起延伸率和殘余伸長率的下降，從而增加裂紋擴展速率。

如何有效防止內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管壓溝槽開裂

如何有效防止內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管壓溝槽開裂？

1 、加強原材料控制

生產(chǎn)前應(yīng)嚴格檢查原材料質(zhì)量，掌握材料性能，防止化學(xué)成分超標、帶鋼尺寸偏差、邊緣變形、缺陷等不合格情況。要特別注意原料含碳量的控制。高碳含量不僅影響材料的可焊性，而且增加了氫脆斷裂的可能性。

為了保證焊接強度，不銹鋼復(fù)合管廠家應(yīng)盡量選用低碳當(dāng)量、焊接性好的材料。在實際生產(chǎn)過程中，不可能對原材料的焊接性逐一進行分析。因此，常用的方法是用含碳量低、雜質(zhì)少的原料生產(chǎn)卡箍式連接鋼管。《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB 50242-2002）第4.1.3條規(guī)定：“直徑大于100mm的鍍鋅鋼管應(yīng)采用法蘭或卡套式專用管件連接”。建議采用Q215以下碳鋼作為該種鋼管的原材料，或采用其它可焊性好的材料進行焊接，以改善焊縫金屬組織，并增設(shè)在線熱處理裝置。由于金屬材料成分和組織的復(fù)雜性，各種質(zhì)量問題無法避免。因此，在加強原材料檢驗的同時，要建立健全供應(yīng)商評價管理制度，加強源頭管理。

2、加強焊管生產(chǎn)過程控制

根據(jù)“滾槽開裂”現(xiàn)象的具體實例分析，大部分“滾槽開裂”問題都發(fā)生在焊管生產(chǎn)過程中，因此，正規(guī)的管材供應(yīng)商控制好焊管生產(chǎn)過程對解決“滾槽開裂”問題尤為重要。其中，特別要注意以下幾個方面。

①管機組和軋輥的維護、管理

首先要保證設(shè)備的正常運行，重點防止軸松動、齒條移動、傳動故障、中心線偏移等，以免影響成型穩(wěn)定性。其次，軋輥是焊管成形的直接參與者，其質(zhì)量對產(chǎn)品有很大的影響。因此，在每次換輥前后，都要用標準樣板檢查軋輥表面是否磨損，形狀是否超差，以保證其形狀和尺寸符合要求；并建立定期打磨和報廢制度，對不合格的軋輥及時報廢。

為了降低模具成本，一些企業(yè)使用軋輥過載，這是造成焊接質(zhì)量問題的重要原因之一。

②焊管機組調(diào)整

焊管質(zhì)量主要取決于成型質(zhì)量的好壞。對于 成塑調(diào)整，目前已有很成熟的操作方法，有些調(diào)整 人員往往不按規(guī)范操作，造成成型不好。

影響內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管品質(zhì)的因素

影響內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管品質(zhì)的因素：

①外基管內(nèi)表面不規(guī)則，造成外基管壁厚不均勻。

由于在批量生產(chǎn)過程中，對密閉長筒內(nèi)的液體作微量調(diào)壓，控制其壓力則成為生產(chǎn)過程中的“瓶頸”。由于液體在微量調(diào)節(jié)時受調(diào)節(jié)“滯后特性”以及壓力“超調(diào)特性”的影響，內(nèi)襯不銹鋼管廠家為了保證外基管不至于產(chǎn)生塑性變形，甚至開裂，調(diào)節(jié)時不得不降低施加的壓力，盡量避免微量調(diào)節(jié)。致使內(nèi)襯管達不到充分塑性變形—導(dǎo)致雙金屬復(fù)合管結(jié)合力小。通?！?.5Mpa。由于液壓成形工藝的特點，導(dǎo)致內(nèi)襯管軸向方向 向內(nèi)收縮。為了保證管口整圓，不得不進行二次校正。

②由于結(jié)合力小，使得內(nèi)外管環(huán)狀結(jié)合面間隙大，內(nèi)襯管在管端焊接處，將反復(fù)承受介質(zhì)輸送過程中，壓力交替變化的扭動、折彎，致使連接處出現(xiàn)材料疲勞、開裂，導(dǎo)致耐腐蝕性能下降—（折翹現(xiàn)象）。