10月24日上午，運輸部召開例行新聞發(fā)布會，公路局副局長周榮峰就“無錫橋梁側(cè)翻事故”回答記者提問時表示，經(jīng)調(diào)查，該橋梁體完整、符合設計規(guī)范，初步分析該上跨橋側(cè)翻為半掛貨車嚴重超載導致。

      超載一直老生長談，是疏還是堵，難以拿出一個兩方面平衡的政策。

      一邊是安全，一邊是生活的重擔。

      卡友該何去何從？這是一個巨大的問題，從廠家到經(jīng)銷商到用戶再到整個運輸行業(yè)。是個巨大的考驗

“飛車” 故障

預兆特征

轉(zhuǎn)速突然升高，而且越來越快，不受油門控制，聲音異常、刺耳，排氣管冒出大量藍煙或黑煙。

“飛車”屬于空轉(zhuǎn)，在負荷下工作不會發(fā)生，都是在剛起動或工作中負荷突然往消失或減輕的情況下，才有可能出現(xiàn)。其主要緣由是調(diào)速器系統(tǒng)發(fā)生故障，使供油失去控制或油底殼機油過量而引發(fā)。發(fā)生“飛車”預兆，如不立即接采取緊急措施，后會致使搗缸、斷軸等重大事故。

自卸車的防凍液如何更換

自卸車停車時，防凍液可以防止冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體。自卸車如果防凍液使用不當，輕則使得發(fā)動機無法正常啟動，重則造成發(fā)動機嚴重損壞。所以卡友們尤其要注意檢查防凍液是否足夠、是否到期該換了。

建議各位卡友，自卸車在選擇防凍液時，不同的防凍液不可混合使用。冰點溫度也要關注。

自卸車在維修的時候，注意要戴上手套。很多司機朋友在檢修車輛時會戴上手套，即耐臟也方便搬運貨品。近天氣漸冷，戴上手套也能防寒防凍。但在檢修車輛時一定要注意不要被帶有毛刺的部件（如冷卻風扇、皮帶等）纏到手套，否則會對自己造成傷害。因此，司機朋友在接觸轉(zhuǎn)動部件的時候盡量不要戴手套，同時扎緊自己的袖口和衣角。