汽車下支臂對于安全影響大

汽車在不同的路況下形式，例如轉(zhuǎn)彎等，輪胎的角度和抓地力有很大影響。汽車在駕駛流程中主要依靠使懸掛在壓縮時能主動調(diào)整車輪定位，因為這一設(shè)計的自由度十分大，所以能夠完全針對車型做匹配和調(diào)校，提升整個汽車的操控性能和輪胎的抓地力。假如汽車的下支臂損壞或是有故障，需要立刻關(guān)聯(lián)當(dāng)?shù)氐?s店進行修理和檢測，下肢臂損壞對汽車的安全系數(shù)是有十分大的關(guān)系的。1、輪胎過度磨損：四輪定位參數(shù)不準確可以造成輪胎偏磨從而導(dǎo)致發(fā)生爆胎的危險。

凱濤金屬專業(yè)做四輪定位控制臂服務(wù)商廠家，我們相較于汽車出廠的控制臂是一種可調(diào)節(jié)的，用于四輪定位角度校正，維護方便。

公司主營產(chǎn)品

洛陽凱濤金屬公司主要生產(chǎn)的外傾角偏心螺栓、四輪定位控制臂服務(wù)商及各種車輪角度校正組件與改裝組件等產(chǎn)品。能解決在汽車底盤類通用件解決不了的問題,替代原車配件。使原車角度不可調(diào)整變成可調(diào)整。能有效解決汽車跑偏。側(cè)滑、轉(zhuǎn)向擺震，輪胎偏磨等問題。保證車輛行駛的平穩(wěn)性和安全性,大幅節(jié)約維修成本及維修時間。該產(chǎn)品屬國內(nèi)外空白項目,且市場前景廣闊。在汽車行業(yè)高速發(fā)展時期，服務(wù)于汽車售后產(chǎn)業(yè),為國內(nèi)外改裝車、乘用車。并且，這種固定方式在長期使用中容易滲水，內(nèi)部易生銹，造成二次可調(diào)麻煩。

外傾角校正器

對于汽車維修保養(yǎng)，外傾角校正器是少不了的，很多人擔(dān)心裝了外傾角校正器不完全，外傾角校正器是不會上車的，這個你可以放心，外傾角校正器的使用方法是：

1、拆卸輪胎，使校正囂固定于車鼓盤上，根據(jù)不同的車型，安裝相應(yīng)的接合板，安裝液壓頂桿油缸，連接油管，根據(jù)需要使用不同的頂桿連接器；

2、將水平儀安裝在校正架上，將刻度轉(zhuǎn)到零度，并將水平儀調(diào)至水平位置，然后將水平儀固定好、將頂桿接頭頂至減露器外殼適當(dāng)位置，手動加壓，以電腦定位檢測外傾角的度數(shù)為依據(jù)，進行外傾角度數(shù)的校正，獲得所需調(diào)整的角度；

3、結(jié)合板墊套，是用來有的剎車鼓盤過底，剎車片定位架過高，連接板無法固定在剎車盤上，然后使用墊套在鼓盤和連接板之間，然后用工具中所配的加長螺釘旋緊即可。

凱濤金屬專業(yè)做四輪定位校正件，我們研發(fā)設(shè)計的四輪定位控制臂服務(wù)商，替代原車配件原位安裝，讓不可調(diào)變成可調(diào)整，方便且安全性高。