別小看了控制臂的存在

小小的四輪定位調(diào)整臂批發(fā)商竟是是現(xiàn)代轎車十分關(guān)鍵的部件，你知道嗎？汽車控制臂的用途在汽車上能夠起到很大的作用，控制臂作為汽車懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時(shí)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)?？刂票鄯謩e通過球鉸或者襯套把車輪和車身彈性地連接在一起?？刂票蹜?yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度和使用壽命。懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。兩控制臂之間裝配有轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向托盤，轉(zhuǎn)向主銷由轉(zhuǎn)向托盤與兩A字控制臂的連接位置和角度確定。

凱濤金屬做的是可調(diào)節(jié)控制臂，相對(duì)與傳統(tǒng)固定式控制臂，多了可調(diào)節(jié)功能，便于后期汽車車輪定位維護(hù)。

車輪外傾角不正確的影響

輪胎直立行走，跟側(cè)立行走，磨損的位置是不一樣的，車輪外傾角，可以通過球形接頭在下懸掛臂長孔中的位移來調(diào)整。車輪外傾角不正確對(duì)車的影響：

1、會(huì)加快對(duì)懸掛系統(tǒng)零件的磨損；

2、正外傾角太大會(huì)引起輪胎外側(cè)單邊磨損，車會(huì)向著正外傾角大的一邊跑偏；

3、負(fù)外傾角太大會(huì)引起內(nèi)側(cè)單邊磨損，車子會(huì)向著負(fù)外傾角小的一邊跑偏。

原始車輪懸掛系統(tǒng)控制臂是不可調(diào)整角度，磨損后維修麻煩，凱濤金屬四輪定位調(diào)整臂批發(fā)商把不可調(diào)變成可調(diào)，調(diào)整過程方便。

汽車控制臂分類

汽車控制臂分為前輪和后輪兩類，也可以按照位置進(jìn)行劃分，可以分為上支臂和下支臂（例如雙叉臂式獨(dú)立懸架當(dāng)中，有上支臂，普通麥弗遜則為下支臂），此類汽車控制臂多用于前懸麥菲遜懸架的下臂，用來傳遞橫向和縱向的載荷，控制車輪與車身的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

凱濤金屬一家專業(yè)從事四輪定位調(diào)整臂批發(fā)商生產(chǎn)廠家，原車等比例鑄造，現(xiàn)有一批專業(yè)技術(shù)人才和先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，有效地保障機(jī)械加工、工裝模具、表面處理等產(chǎn)品制造的高品質(zhì)。

車輪定位你需要了解什么是前束

你以為的車輪必須是垂直才能保證汽車的方向，那就錯(cuò)了，汽車前后車輪是有一定角度的。前束(Ｔoe)：從汽車的正上方向下看，由輪胎的中心線與汽車的縱向軸線之間的夾角稱為前束角。輪胎中心線前端向內(nèi)收束的角度為正前束角，反之為負(fù)前束角。總前束值等于兩個(gè)車輪的前束值之和，即兩個(gè)車輪軸線之間的夾角，通俗來講就是平常拿卷尺拉兩輪胎的前端和后端的距離就是測量的前束。四輪定位調(diào)整臂批發(fā)商對(duì)車輛的安全、操穩(wěn)等性能起到重要作用，近些年我們不斷去優(yōu)化原材料以提升產(chǎn)品使用。

凱濤金屬嚴(yán)謹(jǐn)是我們的工作態(tài)度，專注汽車底盤健康，為轎車、改裝車提供四輪定位調(diào)整臂批發(fā)商等產(chǎn)品，為您的駕駛保駕護(hù)航。