塔吊已進入危險區(qū)，應謹慎操作；電鈴延shi斷電自動斷電。4.設置障礙燈，夜間施工時，紅色障礙燈必須打開。提醒夜間施工塔吊保持安全距離。5.各塔吊運行過程中為防止發(fā)生碰撞，各棟號塔吊必須按規(guī)定軌跡及角度運行作業(yè)。使用作業(yè)具體規(guī)定1.風力達到5級以上或回轉剎車失靈或起重臂定位較困難時，嚴禁塔吊作業(yè)。2.塔吊司機每班作業(yè)前，必須檢查回轉剎車、回轉限位是否可靠。3.吊物起升時，在吊物離地30~50cm左右應作停頓，塔吊指揮應對吊物綁扎情況進行檢查。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔機布置在地下室結構范圍外。在地下室結構范圍外布置塔機，應主要考慮附墻距離、塔機基礎穩(wěn)定、基坑邊坡穩(wěn)定等問題。7首先應考慮多棟建筑的高度和單體建筑的體型，如多棟建筑高度不同或單體建筑為階梯式，則塔機定位時應就高不就低，布置于zui高高度的建筑或部位位置；其次應考慮在塔機自由高度內(nèi)，應能滿足屋面的施工要求；再次應考慮擬附墻的樓層是否有滿足附墻要求的支承點；zui后考慮塔身與支承點的距離是否滿足塔機說明書要求。在高層建筑施工過程中塔機往往有視線盲區(qū)，塔機司機僅能通過信號工的指揮信號進行吊裝施工，如果塔機通視良好，盡可能減少塔機司機的視線盲區(qū)，將在一定程度上有利于提高塔機的使用效率，并防范盲區(qū)吊裝作業(yè)的施工安全風險。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

安裝過程中，塔吊的螺栓沒有定時檢查，或者沒有擰緊。超重作業(yè)導致的事故1.超重導致的重負荷降落臂桿變幅制動失靈臂桿加速下降折斷。..2.超重導致的貨物墜落引發(fā)的事故！塔吊臂桿后傾折翻事故軌道動臂式塔吊行走時臂桿仰角過大，地基不明原因地突然下沉，致使臂桿猛然后傾折翻;起重臂桿仰角過大，吊重物時由于慣性力的作用致使吊具失靈，起重臂桿仰角過大，塔吊行走軌道凹凸不平，機體后傾帶翻臂桿。以上這些原因都是導致事故頻發(fā)的罪魁禍首。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔機的總體設計不允許鋼絲繩具有無限期的壽命，有下列情況之一應予以報廢。(1)鋼絲繩6×19―d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過5根，在30d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過10根。(2)鋼絲繩6×37―d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過10根，在30d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過19根。(3)鋼絲繩緊靠在一起，即使在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量沒超過5根，也應報廢。(4)鋼絲繩雖然沒有斷絲，但鋼絲繩磨損達到其直徑的40%，或鋼絲繩相對于公稱直徑減小7%甚至更多時，或鋼絲繩明顯彎曲等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制