皮帶流水線是以膠帶作為牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，所以也稱膠帶輸送機(jī)。它不僅廣泛應(yīng)用于電子電器裝配，包裝，輸送也可用于礦山的物料運(yùn)輸，特別是煤礦。

   膠帶經(jīng)主動(dòng)滾筒和機(jī)尾改向滾筒形成一個(gè)無極環(huán)形帶。上下兩股膠帶分別支承在上下托輥上。拉緊裝置可使膠帶獲得一定的張緊力。物料經(jīng)機(jī)尾裝料口落到上部膠帶上，隨膠帶運(yùn)行至端部卸落。有一點(diǎn)須注意，選擇帶速上限會(huì)導(dǎo)致皮帶覆層的麿損速率，傳送干燥細(xì)顆粒物料時(shí)會(huì)揚(yáng)起粉塵，傳送易碎物料時(shí)易造成產(chǎn)品尺寸減少，易在裝載點(diǎn)處產(chǎn)生振動(dòng)和降低傳送機(jī)構(gòu)和槽體的使用壽命。工作時(shí)，主動(dòng)滾筒與電機(jī)相連接，通過與膠帶間的摩擦力帶動(dòng)膠帶運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)輸送功能。

　帶式輸送機(jī)與其他散狀物料輸送機(jī)以及汽車、鐵路運(yùn)輸相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)與好處：

  1．輸送線路的適應(yīng)性強(qiáng)

  帶式輸送機(jī)可以適應(yīng)坡度為30％～35％的地形，而對于卡車運(yùn)輸來說僅能適應(yīng)原有自然地形的坡度為6％～8％。輸送機(jī)線路可以適應(yīng)地形，在空間和水平面上彎曲從而降低基建投資，并能避免在廠內(nèi)和其他擁擠地區(qū)，以免受鐵路、公路以及河流、山脈的干擾。帶式輸送機(jī)的線路在滿足輸送機(jī)傾角要求的前提下可以適應(yīng)線路布置成任何形式。帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸線路是十分靈活的，線路長度可根據(jù)需要延長。    ‘

  2．靈活的裝卸料

  帶式輸送機(jī)可根據(jù)工藝流程要求靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料，也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。

 流水線是指工廠里的生產(chǎn)產(chǎn)品用的生產(chǎn)線，又稱之為“拉”。生產(chǎn)形式不種也采用不同性質(zhì)的流水線，流水線有皮帶流水線、滾筒流水線、裝配流水線、板鏈流水線、倍速鏈流水線、小車流水線等等。不同性能的流水線分別起來不同的效果。生產(chǎn)中由于各種原因，輸送帶會(huì)脫離中心線而偏向一側(cè)，按輸送帶使用規(guī)范規(guī)定，若輸送帶沿帶寬方向的偏移量超過帶寬的5％，則認(rèn)為輸送帶跑偏。如有需要請了解《流水線的生產(chǎn)技術(shù)》。

    流水線上每個(gè)工人所作的工作都不同，但卻是相連的，上面的工人做完了他的事就直接丟給下面的工人，而后一直這樣傳下去，直到這條流水線結(jié)束.做流水線要眼疾手快，不然你手中的還沒做完，上面又丟些下來，到時(shí)你就手忙腳亂，全線也就亂套了，流水線上的工人配合的好，這樣可以大大提高生產(chǎn)效率！清洗減速齒輪并檢查其磨損情況，如磨損量超過20%齒頂厚者，需更換齒輪。

皮帶流水線輸送帶在尾部跑偏怎么辦？

    可以調(diào)整換向滾筒，調(diào)整方向見輸送帶松緊也調(diào)整換向輥筒和拉緊裝置。

    調(diào)整上下托輥，當(dāng)調(diào)節(jié)一組仍不足以糾正時(shí)，可連續(xù)調(diào)整幾組托輥，但每組托輥軸線的角度不宜過大。

    上述矯正應(yīng)在空載和滿載時(shí)反復(fù)進(jìn)行，并使傳送帶至托輥邊緣留有0.05B（B為寬度）余量為佳。

    若上述轎正不足以消除跑偏則應(yīng)檢查：

    1.輸送帶夾頭是否平整。

    2.機(jī)架是否傾斜。

    3.給料方向是否合適。

    4.導(dǎo)料槽兩側(cè)橡膠板壓力是否均勻。

    調(diào)整輸送帶的預(yù)拉力，是輸送機(jī)在滿載啟動(dòng)及運(yùn)行過程中輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒之間不產(chǎn)生打滑。并且是輸送帶在托輥件下垂小于托輥間距2.5%調(diào)整導(dǎo)料槽及各清掃器的橡膠板位置，使輸送帶之間不產(chǎn)生過大的摩擦力。