落料點(diǎn)不正造成皮帶跑偏

落料點(diǎn)不正致使皮帶跑偏有兩種情況:①料流

落到皮帶上后,其位置與皮帶中心不重合。②料

流從不同角度落下時,對皮帶形成沖擊。

(1)料流落下后堆積在成弧形狀皮帶的一側(cè),料

流偏離皮帶中心(機(jī)架中心),此時料堆垂直向 下的重力Fz可以分解為兩個相互垂直的分力(見圖1),即:垂直于皮帶弧面的分力F和沿弧面切線方 向的分力,就會對皮帶形成推力,使之橫向移 動造成皮帶跑偏。移動過程中料堆不斷向機(jī)架

皮帶機(jī)在運(yùn)行及生產(chǎn)作業(yè)的影響

       皮帶機(jī)作為煤礦企業(yè)裝卸工藝中的基礎(chǔ)設(shè)備，其運(yùn)行是保證煤礦生產(chǎn)主要環(huán)節(jié)之一。在實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)中，皮帶機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)跑偏故障，跑偏對皮帶機(jī)運(yùn)行及生產(chǎn)作業(yè)的影響主要有以下幾個方面：

       （1）跑偏引起系統(tǒng)故障停機(jī)直接影響生產(chǎn)作業(yè)效率。正常作業(yè)過程中皮帶發(fā)生跑偏，當(dāng)皮帶跑偏達(dá)到一定程度時，皮帶會觸碰跑偏保護(hù)裝置，導(dǎo)致作業(yè)停機(jī)，影響生產(chǎn)流程，降低工作效率。

皮帶機(jī)跑偏的原因分析：

膠帶運(yùn)行時，向同一側(cè)跑偏并在某一位較嚴(yán)重，說明托輥支架或機(jī)架位置不正。調(diào)整方法如下:應(yīng)校正支架的對角線或機(jī)架的水平度和垂直度，更換變形嚴(yán)重的托輥支架。西港一期BC1皮帶機(jī)尾部改造后，由于舊張緊小車機(jī)架變形，導(dǎo)致尾部皮帶運(yùn)行跑偏嚴(yán)重，且很難調(diào)整，通過更換小車機(jī)架并進(jìn)行加固，消除了跑偏現(xiàn)象。后續(xù)階段皮帶機(jī)也對小車尾架也進(jìn)行了改進(jìn)，采用了不易變形設(shè)計，增加了皮帶運(yùn)行的穩(wěn)定性。