電動叉車在其使用壽命中的使用成本，維護保養(yǎng)成本比內燃叉車低，而且隨著使用年限的增長，這種差距越來越大。

內燃叉車的環(huán)保：機外輻射噪音、排放、環(huán)保材料等因素是我們在開發(fā)時考慮的重點。相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高，同時減小后橋負荷，延長了轉向輪胎的壽命。采取有效措施，使機外輻射噪音降低3dB，減少對環(huán)境的噪音污染。康明斯發(fā)動機采用電控高壓噴射，低溫空空中冷技術，使整車排放達到歐III排放標準。整車全部采用環(huán)保材料，減少對環(huán)境的損害。

了解內燃叉車的動力部分：

內燃叉車的動力部分大多是以往復活塞式內燃機為動力。它有機、柴油機；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成。近年來，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。

傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。平衡重對整車美觀有一定影響，因此其外輪廓要以滿足整車格調為前提。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年來，又有新型叉車問世，采用全液壓傳動系統。減少了傳動的元件，保證了可靠性。

了解內燃叉車采用國際流行的大圓弧、流線型、曲面造型、外型美觀、流線型更強。內燃叉車的大容量空氣濾清器的應用，降低了發(fā)動機的進氣阻力，提高了過濾精度，超大容積鋁質板翅式散熱器，優(yōu)化的散熱通道，進一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動機可靠工作。舒適性    根據人機工程學設計的傾角可調式方向盤，座椅可前后150mm范圍內調節(jié)，操作者可以選擇佳的駕駛位置。采用優(yōu)化設計的寬視野門架，不易擋住操作者視線，貨叉架開擋尺寸加，使得視野更開闊下降緩沖智能感知，當貨叉離地面100-60mm時，下降速度自動減緩，使貨物及托盤不撞擊地面，保護您的珍貴貨物地面。

A系列1-3.5噸是杭叉在原有產品基礎上，自主研發(fā)的全新系列蓄電池平衡重式叉車，通過全新設計是外觀造型、安全性、舒適性以及可靠性得到改進，整車性能較原有產品有大幅度提高。

外  形：采用全新理念的外形設計方法，國際設計公司參與設計，車身側面具有清晰的線條與折邊，線條具有靈動的方向，光滑過渡至配重，線條與線條之間一氣呵成，具有強大的視覺張力。整車外形小巧、外觀簡潔，外露件均采用環(huán)保的金屬材質，牢固可靠。

穩(wěn)定性：驅動電機采用的平行布置方法，蓄電池沉到車架底部，穩(wěn)定性。