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珩磨管的工作其實說簡單點就是為了降低工件的表面粗糙程度，但是很多人并不知道珩磨管到底是怎樣工作的，下面我們就簡單的來了解一下珩磨管是怎樣工作的吧。主要材質(zhì)有：10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、GCr15、20Cr、40Cr、35CrMo、42CrMo等。液壓缸筒的工作原理是：講到它的工作原理我要先說它的最基本5個部件，1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置 每種缸的工作原來幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說它的工作原來吧，千斤頂其實也就是個最簡單的油缸了。

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                               大口徑油缸管鏜滾復(fù)合加工技術(shù)

                             大口徑油缸管鏜滾復(fù)合加工技術(shù) 鏜

滾復(fù)合加工技術(shù)對液壓油缸管傳統(tǒng)加工工藝路線長、珩磨成本高、率低、污染嚴重等問題，選擇了一系列滾壓參數(shù)，并將鏜削與滾壓部分成功地結(jié)合在一起，從而

保證了大口徑油缸管的使用性能和使用壽命。通過對液壓抽油機油缸鏜滾復(fù)合加工方法的研究，闡述了液壓抽油機油缸管表面加工工具的加工原理，介紹了工藝參數(shù)

選擇、滾壓力的計算、結(jié)構(gòu)設(shè)計等內(nèi)容。珩磨分粗珩、精珩兩種。

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青州市龍躍液壓機械有限公司擁有絎磨管機組4條，可加工生產(chǎn)30--600的絎磨管（航模管  油缸管）。

本公司生產(chǎn)的絎磨管（航模管  

油缸管）粗糙度基本能達到Ra≤0.08μm左右，修正圓度，橢圓度可≤0.01mm，提高表面硬度，使受力變形消除，硬度HV≥4°，加工后有殘余

應(yīng)力層，提高疲勞強度提高30%，提高配合質(zhì)量，減少磨損，延長零件使用壽命。

絎磨管 航模管 油缸管 壓,氣動缸筒尺寸和精度

加工方式 缸筒內(nèi)徑mm 長度m 直線度mm/m 內(nèi)徑尺寸精度 壁厚差 內(nèi)孔粗糙度 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.6

冷扎 30-100 ≥ 12M 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.2

冷拔-衍磨 40-500 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 5% 0.2-0.8

冷拔-滾壓 40-400 7M 0.2-0.3 H8-H9 ± 5% 0.2-0.4

深孔鏜-衍磨 320-600 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 8% 0.2-0.8

深孔鏜-滾壓 320-6007M 0.2-0.3 H8-H9 ± 8% 0.2-0.4

新近精軋機組3條，可訂做生產(chǎn)外徑10-202、壁厚1-18mm的精密光亮無縫鋼管。青州市龍躍液壓機械有限公司鋼管生產(chǎn)的冷軋精密光亮管系外表光滑、壁厚均勻、無氧化

層、精密度高。廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設(shè)備、器械、健身器械等行業(yè)?？筛鶕?jù)用戶需求定做各種國

標非標的精密管。材質(zhì)可分為20#、35#、45#,40cr.16mn等。并可根據(jù)用戶需求定做各種國標非標的精密管。

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