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隨著珩磨的進(jìn)行孔表面和油石表面不斷產(chǎn)生干涉點(diǎn)，不斷將這些干涉點(diǎn)磨去并產(chǎn)生新的更多的干涉點(diǎn)，又不斷磨去，使孔和油石表面接觸面積不斷增加，相互干涉的

程度和切削作用不斷減弱，孔和油石的圓度和圓柱度也不斷提高，最后完成孔表面的創(chuàng)制過(guò)程。為了得到更好的圓柱度，在可能的情況下，珩磨中經(jīng)常使零件掉頭，

或改變珩磨頭與工件軸向的相互位置。

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認(rèn)為珩磨管比刮削滾光技術(shù)要好，對(duì)油缸密封件的使用有利。但實(shí)際卻不是這樣的，在珩磨面和刮削滾光面儲(chǔ)油性能相同的條件下，刮削滾光面的破壞性就小很多。

刮削滾光管的優(yōu)越性還有其它一些方面可以體現(xiàn)出來(lái)，那就是刮削滾光的速度和效率。不信我們就來(lái)做一個(gè)試驗(yàn)，拿一根內(nèi)徑88.9mm，長(zhǎng)度管

件，拿刮削滾光技術(shù)三十秒內(nèi)就就可以加工完了，滾光油缸筒這種加工速度可比珩磨快八十倍。

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                               絎磨管廠家

青州市龍躍液壓機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)及銷售各種規(guī)格無(wú)縫鋼管.精密光亮管.絎磨管、焊管.方管.及不銹鋼管

。同時(shí)銷售成都鋼鐵集團(tuán)、冶鋼集團(tuán)、包頭鋼廠、寶鋼集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、天津大無(wú)縫、西寧特鋼廠、無(wú)錫鋼廠、衡陽(yáng)鋼廠等各大鋼廠生產(chǎn)的各種無(wú)縫鋼管及合金管。

現(xiàn)已形成常年庫(kù)存周轉(zhuǎn)量萬(wàn)噸以上，800余種規(guī)格。年銷量售額過(guò)億元。所售產(chǎn)品均執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)

域。。我們以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù)全國(guó)30多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴。我們嚴(yán)格遵守“信譽(yù)，服務(wù)，質(zhì)

量就是企業(yè)生命”的自然原則。寧可一諾不許，許則一諾千金 絎磨管廠家。

主營(yíng)材質(zhì):10#、20#、35#、45#、20G、40Cr、20Cr、16Mn-45Mn、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、12Cr1MoVG、10CrMo910、 15CrMo、35CrMo、40CrMo等。2、在鉆孔和擴(kuò)孔時(shí)，冷卻潤(rùn)滑液在沒(méi)有采用特殊裝置的情況下，難于輸入到切削區(qū)，使刀具耐用度降低，而且排屑也困難。

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油缸缸筒珩磨生產(chǎn)工藝

           油缸缸筒用珩磨管生產(chǎn)工藝：

       缸筒是液壓缸的主體，其內(nèi)孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，使活塞桿及其密封件、支承件能順利滑動(dòng)，從而保證密封效果，減少磨損；缸筒要承受很大的液壓力，因此，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。

液壓油缸管廠家的檢測(cè)和維修 1、珩磨管存在微量變化和淺狀拉痕，可以采用珩磨工藝修復(fù)，也可采用鍍層修復(fù)。

　　2、液壓油缸管內(nèi)表面磨損嚴(yán)重，存在較深縱向拉痕的，按照實(shí)物進(jìn)行測(cè)繪，由專業(yè)生產(chǎn)廠俺液壓油缸管制造工藝重新生產(chǎn)進(jìn)行更換，最近資料顯示，可運(yùn)用

TS311減磨修補(bǔ)修復(fù)珩磨管。減磨修補(bǔ)劑主要用于對(duì)磨損、劃傷金屬零件的修復(fù)。油缸珩磨管修復(fù)過(guò)程中，用合金在劃傷表面剔除深度為1mm以上的溝

槽，然后清洗溝槽表面，用珩磨管內(nèi)徑仿形板調(diào)好的TS311減磨修補(bǔ)劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實(shí)，并高于珩磨管內(nèi)表面，待固化后，

打磨并留出精加工余量。最后通過(guò)研磨使珩磨管整體尺寸、行位公差、粗糙度達(dá)到要求。油缸珩磨管內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓油缸內(nèi)瀉的主要因素，如果珩磨管

內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更新的活塞密封，也不能有效的排除故障，液壓油缸管內(nèi)表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否滿足技術(shù)要求，有無(wú)縱向拉痕，并測(cè)量拉痕深度，采取相應(yīng)解決辦法