國際空運業(yè)務： 代理各大航空公司各航線空運運輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經驗與國內杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨申請低于市場營銷的優(yōu)惠運價安全快捷完全能滿

足義烏市場貿易出口的運輸需求。

空運提單是由承運人或其授權的代理人出具的貨物收據，是一種運輸合同，不可轉讓。空運提單是進行航空貨物運輸必不可少的單據，它不同于海運提單，不代表所托運貨物的所有權。

空運提單的作用

（1）空運提單是證明承運人或其代理收到貨物的收據：當托運人把貨物交付承運人承運之后，由承運人或其代理人將空運提單的“托運人聯(lián)”交給托運人，作為收到承運貨物的收據。

（2）作為運輸合同的憑證：空運提單是空運托運人與承運人間運輸合同的證明，是空運托運人與承運人間權利和義務的依據。所以，空運提單必須由雙方簽署后才能生效

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運價優(yōu)惠服務周到。

創(chuàng)新體制機制，積極營造交通、物流、信息融合發(fā)展的良好產業(yè)生態(tài)

完善體制機制、技術標準和政策保障，構建開放公平的市場環(huán)境，是促進交通與物流融合發(fā)展的重要基礎。要推動交通與物流深度融合，必須在體制機制方面下大力氣，真正營造有利于交通、物流、現代信息以及其他產業(yè)融合發(fā)展的產業(yè)生態(tài)。

理順制度框架。行業(yè)內一般把每票30公斤到10噸之間的貨物歸為零擔（如圖1所示）。首先是強化部門間銜接協(xié)調。加強中央與地方之間、區(qū)域之間的政策協(xié)同和監(jiān)管協(xié)調，充分發(fā)揮既有部際聯(lián)席工作會議等制度的協(xié)調作用，研究協(xié)調跨行業(yè)、跨部門、跨領域的規(guī)劃、政策、標準等重大事項，促進政府、企業(yè)、中介組織、行業(yè)協(xié)會等信息公開與共享。其次是統(tǒng)籌規(guī)劃建設。圍繞設施規(guī)劃、設計、建設、運營，形成統(tǒng)一協(xié)調機制，做到統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設、統(tǒng)籌運營，推進“多規(guī)合一”，加強交通、物流設施規(guī)劃與城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用規(guī)劃等的銜接。