所有施工都會(huì)有多少程度上的危險(xiǎn)，為了大家的安全考慮，今天就為大家普及一下煤倉(cāng)襯板在使用時(shí)應(yīng)該注意哪些：

1 、初次使用，待料倉(cāng)物料儲(chǔ)存至整個(gè)倉(cāng)容量的三分之二后，再行卸料。

2 、運(yùn)行中，要始終保持物料的進(jìn)倉(cāng)落料點(diǎn)的倉(cāng)內(nèi)物料堆上，并始終保持倉(cāng)內(nèi)物料儲(chǔ)存量在整個(gè)倉(cāng)容量的二分之一以上。

3 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設(shè)計(jì)能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會(huì)影響襯板的使用壽命。

4 、嚴(yán)禁物料直接沖擊襯板。

5 、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于100 ℃。

6 、在溫度較低的時(shí)候，請(qǐng)注意物料在倉(cāng)內(nèi)的靜止時(shí)間，避免產(chǎn)生凍塊。

7 、物料在倉(cāng)內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)間不宜超過(guò) 36 小時(shí)，含水量小于 4% 的物料可適當(dāng)延長(zhǎng)靜止時(shí)間。

     可廣泛應(yīng)用于cai礦業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門(mén)的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、跳汰機(jī)篩板、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車(chē)、翻斗車(chē)車(chē)廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。具體辦法是在布置煤倉(cāng)時(shí)，不要把煤倉(cāng)布置在有水的巖層中，因條件所限，必須布置在有水巖層中的煤倉(cāng)，在作防水處理的同時(shí)務(wù)必注重施工質(zhì)量，搗制砼不允許有蜂窩等涌水點(diǎn)。

     具有優(yōu)異的自潤(rùn)滑性、耐化學(xué)腐蝕、耐沖擊、耐磨損等性能，，比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高6倍；化學(xué)穩(wěn)定性很高，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕介質(zhì)及有機(jī)介質(zhì)的作用，并且煤倉(cāng)襯板在-40℃時(shí)仍具有較高的沖擊強(qiáng)度，甚至可在-269℃下使用。煤倉(cāng)襯板廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中，那它在使用中產(chǎn)生的優(yōu)良特性是什么呢。

煤倉(cāng)耐磨防粘襯板產(chǎn)品特性：

1、高耐磨性：靜摩擦系數(shù)為0.07；

2、耐腐蝕性：可以在80℃的濃中應(yīng)用，在75%的濃中性能穩(wěn)定。

3、抗沖擊性：抗沖擊性居尼龍之首，無(wú)論是外力強(qiáng)沖擊、內(nèi)部壓力波動(dòng)，都難以使其開(kāi)裂。其沖擊強(qiáng)度是聚乙烯的20倍，尼龍66的10倍，聚四氟乙烯...

使用范圍：各種原煤倉(cāng)，下煤斗，地煤溝，混合料倉(cāng)，煤粉倉(cāng)，粘土倉(cāng)，鐵粉倉(cāng)，溜槽，礦車(chē)和載重的貨箱襯里，混料機(jī)的高磨襯板，浮選機(jī)耐磨葉輪和攪拌機(jī)襯板，鍋爐倉(cāng)，落煤溝等。

超高分子量聚乙烯襯板質(zhì)量與性能相輔相成，具有優(yōu)異的沖擊能吸收性，沖擊能吸收值在所有塑料中高，因而噪聲阻尼性很好，具有優(yōu)良的消音效果。

  超高分子量聚乙烯襯板在無(wú)潤(rùn)滑劑的條件下僅次于自潤(rùn)滑性好的聚四乙烯(PTFE)；當(dāng)它以滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)形式工作時(shí)，比鋼和黃銅添加潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性還要好。

  超高分子量聚乙烯襯板產(chǎn)品的機(jī)械性能高于一般的高密度聚乙烯。煤倉(cāng)襯板的相關(guān)應(yīng)用相信您應(yīng)該有所了解，那么煤倉(cāng)襯板的重要意義您了解多少呢。具有突出的抗沖擊性、耐應(yīng)力開(kāi)裂性、耐高溫蠕變性、低摩擦系數(shù)、自潤(rùn)滑性，的耐化學(xué)腐蝕性、噪音阻尼性、耐he輻射性等。 使用溫度100～110℃。耐寒性好，可在-269℃下使用。密度0.985g/cm3，分子量200萬(wàn)的產(chǎn)品，其斷裂拉伸強(qiáng)度40MPa，斷裂伸長(zhǎng)率350%，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。