汕德卡G7440馬力4×2快遞車

一款精準(zhǔn)瞄向快遞運(yùn)輸市場(chǎng)的車型——汕德卡G7 440馬力4×2快遞車。

● MAN技術(shù)全套動(dòng)力 油耗與可靠性能兼顧

動(dòng)力部分來(lái)自重汽MAN技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，MC11系列440馬力，峰值扭矩2100牛米，傳動(dòng)匹配的是重汽12擋箱 3.7速比后橋。

雖然在當(dāng)下快遞車市場(chǎng)動(dòng)輒450馬力往上的環(huán)境下這樣的動(dòng)力鏈可能顯得不夠“沖”，但在11升級(jí)車型領(lǐng)域，較為保守的調(diào)校方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和壽命都是一種保障。

底盤(pán)部分，可以看出，這臺(tái)汕德卡G7的場(chǎng)景化針對(duì)性設(shè)計(jì)還是比較強(qiáng)的，像快遞運(yùn)輸所需的降阻大尺寸導(dǎo)流罩，超長(zhǎng)續(xù)航和適應(yīng)性的600 400L雙油箱，甩掛運(yùn)輸效率更高的前3后氣囊掛 ECAS，都如約出現(xiàn)在了這臺(tái)汕德卡G7的底盤(pán)，還有像克諾爾的干燥罐，VOSS插接件等配件也悉數(shù)加入。

內(nèi)飾部分，準(zhǔn)平地板加持的高頂駕駛室設(shè)計(jì)在空間感的表現(xiàn)上自然無(wú)需多言，像自動(dòng)大燈、多功能方向盤(pán)（定速巡航）、自動(dòng)空調(diào)以及中控大屏等多個(gè)舒適性配置也悉數(shù)加入了這臺(tái)汕德卡G7的駕駛室，還有像法規(guī)要求的雙預(yù)警也是一應(yīng)俱全的。

休息區(qū)部分空間還是非常充裕的，駕駛室外凸進(jìn)一步拓展了臥鋪的寬度，并且像側(cè)窗控制，獨(dú)立照明還有USB充電口等配置也都有配備，整體來(lái)說(shuō)休息區(qū)的舒適度還是非常令人滿意。

關(guān)鍵時(shí)刻能救命汕德卡C7H對(duì)安全含糊

9月1號(hào)之后強(qiáng)制標(biāo)配的安全系統(tǒng)有啥用？

有資料顯示，車輛側(cè)翻事故已成為所有事故中罪容易發(fā)生的事件，原因是駕駛員操作不當(dāng)，亦或者惡劣環(huán)境導(dǎo)致。汕德卡C7H配備的ESC EBS防側(cè)翻系統(tǒng)就可以很好防止車輛出現(xiàn)事故。

當(dāng)ESC系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向不足或過(guò)多，車輛即將發(fā)生側(cè)傾危險(xiǎn)時(shí)，EBS的控制器就會(huì)輸出信號(hào)，自動(dòng)對(duì)某一車輪實(shí)施制動(dòng)，從而使車輛保持行駛的穩(wěn)定性。而且還能對(duì)掛車實(shí)施制動(dòng)，避免在濕滑路面上行駛中發(fā)生主掛折疊。

而車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在車輛無(wú)意識(shí)偏移車道時(shí)發(fā)出預(yù)警，提醒駕駛員及時(shí)修正。例如夏天很多卡友容易出現(xiàn)犯困的情況而導(dǎo)致車輛跑偏，這時(shí)候車道偏離預(yù)警系統(tǒng)就可以有效地提醒卡友們，但是這個(gè)系統(tǒng)是可以關(guān)閉的，大家可以通過(guò)車輛的儀表盤(pán)可以查看車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是否處于正常工作狀態(tài)。

防碰撞系統(tǒng)在工作狀態(tài)下，車輛與前車安全距離縮小到一定程度時(shí)車輛會(huì)發(fā)出提醒，讓駕駛者采取制動(dòng)動(dòng)作。如果駕駛員無(wú)操作且安全距離持續(xù)縮小到危險(xiǎn)距離，那么防碰撞系統(tǒng)將自動(dòng)采取制動(dòng)動(dòng)作，以防止車輛與前車發(fā)生追尾事故。汕德卡一直是標(biāo)配防碰撞系統(tǒng)的，為的就是罪大限度地提升卡友們的行車安全。

在幾年前，鼓式剎車還是牽引車的主流制動(dòng)方式時(shí)，汕德卡C7H就已經(jīng)開(kāi)始標(biāo)配盤(pán)式制動(dòng)，而如今法規(guī)才開(kāi)始要求標(biāo)配，這也足以說(shuō)明汕德卡C7H的安全配置走在了行業(yè)的前列。

大家都知道盤(pán)式制動(dòng)器能夠有效降低頻繁剎車造成的熱衰減，使車輛連續(xù)制動(dòng)的能力顯著提高。因此汕德卡C7H直接采用了盤(pán)式制動(dòng) 液力緩速器 ECAS氣囊懸架的組合，不僅可以提升車輛的安全性，更有效地延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命，降低了卡友們的用車成本。

汕德卡牽引車牽引力控制系統(tǒng)

汕德卡牽引車牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡(jiǎn)稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得良好的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是壹臺(tái)計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車輪的速度和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大 汕德卡C7H公司，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量 汕德卡c7h，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。計(jì)算機(jī)通過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測(cè)左右車輪速度差；從而判斷車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖壹樣。如果檢測(cè)出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過(guò)度轉(zhuǎn)向) 汕德卡C7H，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖?！?/p>

SITRAKC7H真正滿足人們要求的車,才能贏得壹席之地

SITRAKC7H之所以深入人心，操控方面的優(yōu)勢(shì)的確功勞不少，外觀、動(dòng)力、空間、安逸、能耗等方面也是其成功的必要條件，各個(gè)優(yōu)點(diǎn)都能不錯(cuò)地迎合車主需求?？芍谥匦蜖恳囍?，SITRAKC7H性價(jià)比還是比較突出的。總的說(shuō)來(lái)，隨著貨車車型在不斷豐富，只有真正滿足人們要求的車，才能贏得壹席之地，正如SITRAKC7H。