廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司主營：測(cè)車長道閘系統(tǒng)。車長計(jì)費(fèi)物流園停車系統(tǒng)

停車場系統(tǒng)常見故障及排除方法

故障1描述：出卡機(jī)故障

a、卡機(jī)上電無反應(yīng)：分別檢查2路電源（12V和24V），查看卡機(jī)主板電源指示燈是否亮，是否有電子元器件燒毀或者發(fā)燙現(xiàn)象；

b、電機(jī)不動(dòng)：1:取走卡機(jī)中所有卡片，重新上電觀測(cè)前后電機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速是否正常.2:斷開光藕板與主板之間的連線重新上電觀查電機(jī)情況.3:上電時(shí)用萬用表量主板電機(jī)輸出的兩端是否有24V輸出，如無主板壞，有電機(jī)不轉(zhuǎn)則電機(jī)壞；

c、不能預(yù)發(fā)卡：1:檢查卡片厚度和是否光滑，可以通過上下分卡輪之間的間隙來調(diào)節(jié).2:查看送卡輪和卡片的摩擦情況，清潔送卡輪和卡檢測(cè)光藕.3:查看上下出卡輪的輪子是否干凈光滑.4:檢查光藕板上的三個(gè)光藕是否正常；車長計(jì)費(fèi)物流園停車系統(tǒng)

d、卡機(jī)飛卡或者吞卡：1:檢查卡機(jī)的出卡光藕是否正常清潔光藕，2:檢查卡片的有效性，卡片的信息應(yīng)該是場外卡，3:檢查天線是否能感應(yīng)的到卡，是否有干擾，如偶爾吞卡建議將卡機(jī)接地；

e、卡機(jī)不能吞卡：當(dāng)卡無效時(shí)需要吞卡時(shí)，但是卡機(jī)卡在中間吞不下去時(shí)，檢查側(cè)邊的拉簧是否靈活和電磁鐵是否正常；

故障2描述：控制機(jī)刷l卡沒反應(yīng)（沒語音、不開閘）

分析：卡片非本系統(tǒng)卡，卡機(jī)地感死機(jī)造成未壓地感讀卡，讀卡天線接頭拔掉或損壞，控制機(jī)主板上的硬件加密狗未安裝或有問題；

處理方法：

1、確定卡片為本系統(tǒng)加密過的卡片；

2、檢查卡機(jī)的地感處理器上的OUTPUT燈是否常亮（正常），斷電重啟卡機(jī)，重新壓地感讀卡；車長計(jì)費(fèi)物流園停車系統(tǒng)

3、檢查讀卡天線的接頭是否和主板連接正常，更換天線板測(cè)試；

4、查看主板上的硬件加密狗是否正確安裝；

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---一體化道閘系統(tǒng)。

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停車場道閘系統(tǒng)的布線規(guī)范及注意事項(xiàng)：

1)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。

2)所使用的導(dǎo)線，其額定電壓應(yīng)大于線路的工作電壓；導(dǎo)線的絕緣應(yīng)符合線路的安裝方式和敷設(shè)的環(huán)境條件。導(dǎo)線的截面積應(yīng)能滿足供電和機(jī)械強(qiáng)度的要求。車長計(jì)費(fèi)物流園停車系統(tǒng)

3)配線時(shí)應(yīng)盡量避免導(dǎo)線有接頭。除非必須用接頭不可的，其接頭必須采用壓線或焊接。導(dǎo)線連接和分支處不應(yīng)受機(jī)械力的作用。

4)配線在建筑物內(nèi)的要保持水平或垂直。配線應(yīng)加套管保護(hù)（塑料或鐵水管，按室內(nèi)配線的技術(shù)要求選配），天花板走線可用金屬軟管，但需固定穩(wěn)妥美觀。

5)信號(hào)線不能與大功率電力線平行，更不能穿在同一管內(nèi)。如因環(huán)境所限，要平行走線，則要遠(yuǎn)離50CM以上。信號(hào)線所在管道應(yīng)使用金屬管，并將管道良好接地。

6)交流電源應(yīng)單獨(dú)走線，不能與信號(hào)線和低壓直流電源線穿在同一管內(nèi)，交流電源線的安裝應(yīng)符合電氣安裝標(biāo)準(zhǔn)。車長計(jì)費(fèi)物流園停車系統(tǒng)

7)管道串線前應(yīng)先清刷管孔，穿放電纜時(shí)宜抹黃油或滑石粉，進(jìn)入管口的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐等處理措施。

8)敷設(shè)的線路兩端應(yīng)留適當(dāng)余量，以便于維護(hù)及管理。線路敷設(shè)完成后，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行校對(duì)與絕緣測(cè)試并加線標(biāo)。線路校對(duì)無誤、絕緣測(cè)試符合要求后，對(duì)線路做標(biāo)示明顯的永l久標(biāo)記。根據(jù)實(shí)際敷設(shè)情況提交線路敷設(shè)圖紙（竣工圖），對(duì)中間接頭以及接頭的處理方法加以標(biāo)注。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---小黃人道閘系統(tǒng)。

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物流園道閘系統(tǒng)的特點(diǎn)：

第l一個(gè)特點(diǎn)是整體運(yùn)營管理智能化。運(yùn)營管理的智能化又分兩個(gè)層面，一是園區(qū)管理智能化，擁有車輛智能道閘系統(tǒng)、月臺(tái)等物聯(lián)網(wǎng)信息采集設(shè)備，使園區(qū)操作與倉庫運(yùn)營一體化、是否實(shí)現(xiàn)園區(qū)導(dǎo)航、自動(dòng)打單、自動(dòng)計(jì)量等；二是倉庫運(yùn)營管理智能化，倉庫內(nèi)裝卸、分揀、包裝等采用盡量采用自動(dòng)化設(shè)備降低人力輸出，提高運(yùn)作效率。車長計(jì)費(fèi)物流園停車系統(tǒng)

第二個(gè)特點(diǎn)是貨物管理智能化。倉庫內(nèi)構(gòu)建WMS系統(tǒng)，打通客戶端，實(shí)現(xiàn)動(dòng)銷數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，建立庫存策略，實(shí)施安全庫存與循環(huán)補(bǔ)貨等存貨管理方案，把整個(gè)物流系統(tǒng)和產(chǎn)銷系統(tǒng)進(jìn)行有效的連接，做到真正的物流一體化管理，降低庫存，提高服務(wù)品質(zhì)。

第三個(gè)特點(diǎn)是共享服務(wù)平臺(tái)化。因?yàn)槲锪鲌@區(qū)作為有效的集合點(diǎn)，需要服務(wù)平臺(tái)和服務(wù)窗口，如何建立協(xié)調(diào)多方資源的共享智能服務(wù)平臺(tái)，如運(yùn)力整合、設(shè)備共享等，能夠通過有效的平臺(tái)化的運(yùn)作去解決客戶的服務(wù)、信息、金融需求，是園區(qū)智能智慧化管理有效的很重要的標(biāo)準(zhǔn)。車長計(jì)費(fèi)物流園停車系統(tǒng)

第四個(gè)特點(diǎn)是信息采集、物流大數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)化。

由此可以看出，建立物流園的前提基礎(chǔ)就是要建立完備的出入口管理系統(tǒng)，擁有智能道閘設(shè)備的支持，使得系統(tǒng)完l美運(yùn)行。通過物流園的車輛智能道閘系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行登記，同時(shí)對(duì)車輛的使用進(jìn)行良性的統(tǒng)籌。

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基本功能：

1、報(bào)警功能的性能取決于報(bào)警探頭的性能，用戶應(yīng)根據(jù)報(bào)警的實(shí)際需要選配報(bào)警探頭?？刂破鞒商壮鰪S時(shí)配一只熱釋型報(bào)警探頭。如果不用報(bào)警功能，探頭不椄即可。

2、電動(dòng)門的電纜芯數(shù)一般不應(yīng)少于8線(過去有7線的，接線不很合理)，門體電纜中間不應(yīng)含有接頭。

3、延l時(shí)自動(dòng)停機(jī)功能可根據(jù)用戶的門體的行程設(shè)置，出廠時(shí)設(shè)定為145秒左右。

4、本控制器發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行維修或與供貨方和生產(chǎn)廠聯(lián)系維修。以免故障擴(kuò)大影響使用。

5、控制器應(yīng)保持清潔，防止進(jìn)水或其他的有害物質(zhì)侵蝕。機(jī)殼清潔嚴(yán)禁使用有機(jī)l溶劑。車長計(jì)費(fèi)物流園停車系統(tǒng)

安裝方法與使用：

1、智能停車場道閘的安裝，一般是在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安裝的規(guī)范2、智能停車場道閘的安裝在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，如果檢測(cè)運(yùn)行不正常，就得再重裝了。

3、道閘的安裝和要地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封?。卉囬L計(jì)費(fèi)物流園停車系統(tǒng)

4、地感線圈在敷設(shè)過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會(huì)出現(xiàn)不能正常開閘、落閘，并出現(xiàn)車過不能自動(dòng)落閘等故障5、停車場道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場條件對(duì)道閘桿加長及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡，否則會(huì)出現(xiàn)電機(jī)過熱以及減速箱磨損過度。

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