隔音墻軌道固定件安裝：按設(shè)計(jì)要求選擇軌道固定件。安裝軌道前要考慮墻面、地面、頂棚的收口做法并方便活動(dòng)隔墻的安裝，通過計(jì)算活動(dòng)隔墻的重量，確定軌道所承受的荷載和預(yù)埋件的規(guī)格、固定方式等?？蓾M足不同的設(shè)計(jì)要求,廣泛運(yùn)用于高速公路，鐵路，高架橋及工業(yè)廠界噪音治理工程。軌道的預(yù)埋件安裝要牢固，軌道與主體結(jié)構(gòu)之間應(yīng)固定牢固，所有金屬件應(yīng)做防銹處理。

隔音墻彈線定位：根據(jù)施工圖，在室內(nèi)地面放出活動(dòng)隔墻的位置控制線，并將隔墻位置線引至側(cè)墻及頂板。彈線是應(yīng)彈出固定件的安裝位置線。

具體可以前期規(guī)劃安裝的方法。6有機(jī)合成透明板類聲學(xué)材料聲屏障采用有機(jī)合成透明板類聲學(xué)材料，除應(yīng)符合4。以淺樁連續(xù)梁的安裝高速隔音墻的方法為例子，因?yàn)檫@種安裝方法在目前來說是比較常見的公路地段隔音墻的安裝方法。前期需要準(zhǔn)備好混凝土，用混凝土進(jìn)行灌樁以及連續(xù)梁，相互配合安裝，再用混凝土灌注的時(shí)候要注意的是樁子的長(zhǎng)度小于四米的長(zhǎng)度。

公路上安裝高速隔音墻尤為常見，因?yàn)楦咚俑粢魤Φ拇笮∫约皹?gòu)造上存在一些差別，所以高速隔音墻的安裝根據(jù)實(shí)際路段的具體構(gòu)造以及地段差異來進(jìn)行設(shè)置。(為了通俗起見，我們就將受聲點(diǎn)以居民房來說明)以城市高架道路為例，城市高架附近居民密集，很多居民選高樓層來躲噪音，站得高，看得遠(yuǎn)，圖清靜，事實(shí)真是這樣嗎。常見的公路地段構(gòu)造形式隔音墻的安裝方法存在不同，可以分為淺樁連續(xù)梁安裝式，打入樁式，框架式等類型。

（1）在生活當(dāng)中，

（5）是不是也有過被噪音吵鬧的心煩意亂無法安睡的情況呢，

（8）是不是也會(huì)被噪音折磨的無可奈何呢，

（3）的確在目前的這個(gè)時(shí)代當(dāng)中，噪音是產(chǎn)生的高發(fā)期，

（3）而且在城市生活當(dāng)中，噪音的產(chǎn)生是無時(shí)無刻的，

（8）隨著交通工具的便利化發(fā)展，

（3）汽車的普及還有各種交通方式的使用都讓噪音在不斷地產(chǎn)生，

（3）所以橋梁段聲屏障就出現(xiàn)了，

（3）這是聲屏障產(chǎn)品當(dāng)中的一種，

（9）也是一種非常有效的隔音設(shè)施。

1.玻璃棉

　　離心玻璃棉是八十年代興起的一種保溫隔熱材料，是玻璃纖維家族中的成員，采用的離心吹吸技術(shù)，將處于融化狀態(tài)的玻璃進(jìn)

行纖維化，并噴涂熱固性樹脂制成絲綿狀材料，然后經(jīng)過熱固化。

　　玻璃棉主要是以石英砂、長(zhǎng)石、硅酸鈉、硼酸等為主要原料，經(jīng)過高溫熔化制成的玻纖棉狀物體。

　　玻璃吸音棉的產(chǎn)品特性：重量輕、吸音系數(shù)大、阻燃性能好并且具有非常好的化學(xué)穩(wěn)定性，并且本身防潮。

鐵路聲屏障

　　2.鋁纖維

　　鋁纖維吸聲板是由雙面鋁板網(wǎng)把中心的鋁纖維氈和鋁箔夾住，經(jīng)滾壓成型的一種金屬型吸音材料。它具有優(yōu)良的吸聲功能、抗拉強(qiáng)度高

、材質(zhì)輕、運(yùn)輸方便、耐候性能好。

　　鋁纖維具有以下特點(diǎn)