1發(fā)電機(jī)容量首先要滿足穩(wěn)定計(jì)算負(fù)荷需要，這包括消防負(fù)荷和保證負(fù)荷兩部分。在民用建筑中，設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組，通常首先是作為消防用電設(shè)備的備用電源。市電停電，即聯(lián)鎖開(kāi)啟發(fā)電機(jī)組。但市電停電概率遠(yuǎn)大于火災(zāi)概率，開(kāi)啟機(jī)組并不就意味著火災(zāi)發(fā)生。非消防時(shí)，開(kāi)啟的發(fā)電機(jī)組僅僅負(fù)擔(dān)應(yīng)急照明等小部分負(fù)荷，若對(duì)其他非消防的重要負(fù)荷（屬三類負(fù)荷時(shí)的生活泵、客梯、裙房照明等，稱為保證負(fù)荷）無(wú)法顧及，則必將造成機(jī)組空置、資源浪費(fèi)。為此，進(jìn)行低壓配電系統(tǒng)圖設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足火災(zāi)時(shí)消防負(fù)荷需要的前提下，還必須考慮停電而非火災(zāi)時(shí)，發(fā)電機(jī)對(duì)保證負(fù)荷的供電。是產(chǎn)品國(guó)標(biāo)《環(huán)形混凝土電桿》GB/T4623-2006主要起草單位之一。一種做法是，將保證負(fù)荷集中掛接在發(fā)電機(jī)應(yīng)急母線段上，消防時(shí)，由火災(zāi)信號(hào)將保證負(fù)荷的總開(kāi)關(guān)分勵(lì)脫扣?？傊瑧?yīng)分別計(jì)算消防負(fù)荷和保證負(fù)荷，以二者較大值作為確定發(fā)電機(jī)組容量的依據(jù)，從而同時(shí)滿足消防部門及建設(shè)方的相應(yīng)要求。

　　消防負(fù)荷如何正確計(jì)算應(yīng)引起重視。大中型民用建筑，往往由地下室、裙房及數(shù)個(gè)塔樓組成，包含了多個(gè)防火分區(qū)。確定發(fā)電機(jī)容量、進(jìn)行消防負(fù)荷計(jì)算時(shí)，顯然不能盲目地將所有消防用電設(shè)備同時(shí)計(jì)入。推薦的計(jì)算原則是，只考慮一個(gè)防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)（正如水消防一樣），亦即，不認(rèn)為兩個(gè)及以上的防火分區(qū)同時(shí)發(fā)生火災(zāi)。通常，消防泵作為固定負(fù)荷必須計(jì)入，而消防電梯、防排煙風(fēng)機(jī)、應(yīng)急照明等負(fù)荷計(jì)入多少，則要視其在某防火分區(qū)火災(zāi)時(shí)投入服務(wù)的負(fù)荷大小而定。他沒(méi)有助手，只好把磁鐵插到線圈中以后，再跑到隔壁房間去看電流表指針是否偏轉(zhuǎn)。顯然，確定發(fā)電機(jī)容量，應(yīng)以不利的一個(gè)防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，同時(shí)投入運(yùn)行的消防負(fù)荷為準(zhǔn)。

　　2．2柴油發(fā)電機(jī)組的容量大小，除要滿足上述穩(wěn)定計(jì)算負(fù)荷需要外，還必須進(jìn)行電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的電壓降校驗(yàn)，即啟動(dòng)任一電動(dòng)機(jī)時(shí)，其端子容許電壓降應(yīng)在規(guī)定范圍之內(nèi)。編程中，取值20%。進(jìn)行電壓降校驗(yàn)及發(fā)電機(jī)組容量選擇時(shí)，以下要素不可忽視。

　　a。發(fā)電機(jī)母線上的已接負(fù)荷的影響。也就是說(shuō)，發(fā)電機(jī)母線上的啟動(dòng)負(fù)荷應(yīng)該等于已接負(fù)荷與電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容量之和，單單考慮電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)容量是錯(cuò)誤的。單機(jī)容量為300～1500kw的直配電機(jī)，采用9的保護(hù)接線進(jìn)行過(guò)電壓保護(hù)。具體工程實(shí)踐中，這一點(diǎn)容易被一些設(shè)計(jì)人員所忽略，許多文獻(xiàn)對(duì)于已接負(fù)荷的影響，常常也避而不談或是涉及較淺。

　　b。發(fā)電機(jī)不同的勵(lì)磁及調(diào)壓方式，對(duì)機(jī)組容量選擇也將產(chǎn)生重大影響。

　　c。發(fā)電機(jī)至電動(dòng)機(jī)之間配電線路電壓降的影響。亦即，發(fā)電機(jī)端子電壓等于電動(dòng)機(jī)端子電壓與線路壓降之和。

　　d。許多文獻(xiàn)認(rèn)為，電動(dòng)機(jī)應(yīng)按容量大小而順次啟動(dòng)，以此減小發(fā)電機(jī)容量。但在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集和工程圖紙中，這種電動(dòng)機(jī)順次啟動(dòng)的二次電路圖又見(jiàn)到。更何況，順次啟動(dòng)也往往與一些消防控制要求相矛盾。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動(dòng)，所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振動(dòng)的條件下工作。因此建議，減小發(fā)電機(jī)容量，不宜依靠電動(dòng)機(jī)順次啟動(dòng)這種方法。

　　e。電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容量達(dá).大值是瞬間的，因此，可以不考慮兩臺(tái)及以上電動(dòng)機(jī)的同時(shí)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)電機(jī)造成沖擊的問(wèn)題。

近中國(guó)動(dòng)蕩不安，前一天滬指大漲，今天便又大跌，起起落落讓人驚心動(dòng)魄，而發(fā)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)在此市場(chǎng)行情下的市場(chǎng)前景，也是非常朦朧不清。

　　從這段時(shí)間的股東行情中我們也可以發(fā)現(xiàn)，中國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境千變?nèi)f化，市場(chǎng)充斥著不安與投機(jī)的氛圍，發(fā)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷外貿(mào)出口危機(jī)的情況下，也需針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境早做應(yīng)對(duì)措施。

　　另一方面也預(yù)示著中國(guó)目前的投資資金正在外撤，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求不被看好，這也說(shuō)明當(dāng)前國(guó)內(nèi)，至少某些行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，供大于求。發(fā)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)是傳統(tǒng)行業(yè)，在經(jīng)過(guò)此前兩輪四萬(wàn)億投資的情況下，生產(chǎn)過(guò)剩已是不爭(zhēng)的事實(shí)了

據(jù)金投能源報(bào)道?柴油發(fā)電機(jī)組的安裝要求： 1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間?水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸?用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。 2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上?夯實(shí)后?做200mm厚的混凝土地面?地面應(yīng)平整。 3、用戶在建造機(jī)房時(shí)?應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要）?以備日后維修用。 4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好?地面應(yīng)平整、防滑。1：集裝箱柴油發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)說(shuō)明柴油發(fā)電機(jī)廠家的制造能力的增強(qiáng)，追求用戶的目標(biāo)才是我們柴油發(fā)電機(jī)廠家的理想，也只有追隨用戶的目光走，我們柴油發(fā)電機(jī)組廠家才會(huì)適應(yīng)市場(chǎng)，才會(huì)有前途。 5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑?彎管不宜超過(guò)3個(gè)?彎管角度應(yīng)大于90度?排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架?保證機(jī)組?增壓器等不受力。 6、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。