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當混凝土輸送泵垂直管固定在腳手架上時,根據(jù)需要可對腳手架進行加固。管道接頭卡箍處不得漏漿?;炷凛斔凸埽瑧?yīng)根據(jù)工程和施工場地特點、混凝土澆筑方案進行配管。炎熱季節(jié)施工,宜用濕罩布、溫草袋等遮蓋混凝土輸送管,避免陽光照射。嚴寒季節(jié)施工,宜用保溫材料包裹混凝土輸送管,防止管內(nèi)混凝土受凍,并保證混凝土的入模溫度。當水平輸送距離超過200m,垂直輸送距離超過40m,輸送管垂直向下或斜管前面布置水平管,混凝土拌和物單位水泥用量低于300kg/m3時,必須合理選擇配管方法和泵送工藝,宜用直徑大的混凝土輸送管和長的錐形管,少用彎管和軟管。
混凝土輸送泵的使用規(guī)范:
施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)安全和預防事故裝置。如:指示及警告標志、柵欄、金屬擋板等,在泵機周圍設(shè)置必須的工作區(qū)域(不小于1米),非操作人員未經(jīng)許可不得擅入。定期更換距操作者三米內(nèi)的輸送管路,須緊固并用木板或金屬隔板屏護;
真空表讀數(shù)嚴禁大于0.04Mpa時作業(yè),否則可能損壞主油泵;
電氣控制箱使用、安裝、接線須由專業(yè)人員進行;
混凝土輸送泵料斗中的混凝土必須高于攪拌軸,避免由于吸入空氣而造成混凝土噴濺;
泵送作業(yè)結(jié)束轉(zhuǎn)移泵機收支腿時,先收后支腿,放下支地輪,再收前支腿;
操作人員(混凝土輸送泵的泵工)應(yīng)按要求記錄混凝土泵的工作情況。
混凝土輸送泵使用前的準備工作
1、關(guān)于S管,各部位完好、清潔,確保緊固件銜接牢靠。
2、關(guān)于水箱,將水箱注滿清潔的水,無明顯的滲漏情況,如果發(fā)現(xiàn)泄露要及時查看漏水原因并作處理。
3、關(guān)于料斗,料斗內(nèi)應(yīng)該保持清洗潔凈,無混凝土殘渣;拌和葉片應(yīng)緊固、無損壞或變形。
4、關(guān)于液壓油,油位適當、油質(zhì)好。
5、關(guān)于液壓體系的外觀,各泵、油馬達、閥件應(yīng)符合要求,與油管銜接結(jié)實,密封良好;在滾動聯(lián)軸器使各個泵都旋轉(zhuǎn)時,無卡阻、無反常動靜;手動換向閥應(yīng)動作靈敏、定位牢靠。
6、關(guān)于電氣設(shè)備,各開關(guān)應(yīng)處于規(guī)則狀況之下。
7、關(guān)于混凝土輸送管道,應(yīng)查看每根管子,確保輸送管內(nèi)部應(yīng)清潔、光滑,外觀無裂縫或變形;卡箍及螺絲應(yīng)緊固、清潔,卡箍中的橡膠密封圈應(yīng)完好、有彈性,無混凝土干渣;管道鋪設(shè)應(yīng)盡量平緩、結(jié)實,支座結(jié)實、牢靠,不接觸容易損壞管件的尖銳物。
混凝土輸送泵堵管的幾個常見原因
一、操作不當容易造成堵管
1.1 操作人員精力不集中
輸送泵操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中,時刻注意泵送壓力表的讀數(shù),一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大,應(yīng)立即反泵2-3個行程,再正泵,堵管即可排除。若已經(jīng)進行了反泵(正泵幾個操作循環(huán),仍未排除堵管,應(yīng)及時拆管清洗,否則將使堵管更加嚴重。
1.2 泵送速度選擇不當
泵送時,速度的選擇很關(guān)鍵,操作人員不能一味地圖快,有時欲速則不達。泵送時,由于管道阻力較大,此時應(yīng)低速泵送,泵送正常后,可適當提高泵送速度。當出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時,應(yīng)低速泵送,將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。
1.3 余料量控制不適當
泵送時,操作人員須隨時觀察料斗中的余料,余料不得低于攪拌軸,如果余料太少,極易吸入空氣,導致堵管。臂架長度28~36m的輸送泵泵車是市場上量大面廣的產(chǎn)品,約占75%。料斗中的料也不能堆得太多,應(yīng)低于防護欄,以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時,余料可低于攪拌軸,控制在“S”管或吸入口以上,以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。
1.4 混凝土的塌落度過小時采取措施不當
當發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小,無法泵送時,應(yīng)及時將混凝土從料斗底部放掉,若貪圖省事,強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水攪拌。
1.5 停機時間過長
停機期間,應(yīng)每隔5~10min(具體時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定)開泵一次,以防堵管。對于停機時間過長,已初凝的混凝土,不宜繼續(xù)泵送。
1.6 管道未清洗干凈
上次泵送完畢,管道未清洗干凈,會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。