噴油泵試驗(yàn)臺(tái)作為學(xué)校泵的重要設(shè)備，它在柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的開發(fā)中發(fā)揮著重要作用。高壓燃油噴射系統(tǒng)，即高壓油泵噴嘴是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的核心。作為油泵噴嘴的性能測(cè)試裝置，其性能直接影響燃油噴射系統(tǒng)的性能。特別是，速度波動(dòng)值是燃油噴射泵試驗(yàn)臺(tái)的重要指標(biāo)。它直接影響柴油噴射泵的油量和燃油噴射均勻性。共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的平均轉(zhuǎn)速波動(dòng)值在小于800rpm時(shí)為±1rpm，在大于800rpm時(shí)為±0.25％rpm。（3）噴油泵試驗(yàn)臺(tái)廠家在試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中切勿換擋或試驗(yàn)臺(tái)高速啟動(dòng)，否則將損壞液壓無(wú)級(jí)變速器或齒輪。對(duì)于其他類型的燃料噴射泵試驗(yàn)臺(tái)來(lái)說(shuō)，這很難實(shí)現(xiàn)。因此，當(dāng)選擇學(xué)校泵站時(shí)，變頻調(diào)速噴油泵試驗(yàn)臺(tái)一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

1、請(qǐng)勿投擲、跌落或控制儀，避免控制儀受到強(qiáng)烈的外力撞擊； 

2、請(qǐng)勿將異物插入控制儀的連接器部分； 

3、請(qǐng)勿將水或其它液體流入到控制儀內(nèi)部或控制儀上； 

4、請(qǐng)勿用濕手觸摸交流電源線端子； 

5、請(qǐng)勿讓灰塵或異物堆積在交流電源的端子周圍，堆積于交流電端子上的灰塵與異物可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)或造成觸電； 

6、請(qǐng)避免踩到或擠壓交流電源線； 

7、清潔控制儀時(shí)請(qǐng)拔掉電源線。

       高壓噴油泵試驗(yàn)臺(tái)主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)、使用操作方便、可靠性較高，其各項(xiàng)性能均能滿足高壓共軌生產(chǎn)調(diào)試及維修行業(yè)的需要。     

      高壓噴油泵試驗(yàn)臺(tái)采用工業(yè)計(jì)算機(jī)控制，自動(dòng)量油數(shù)顯，可以查詢、存儲(chǔ)、修改檢測(cè)數(shù)據(jù)并生成數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)免費(fèi)升級(jí)。高壓噴油泵試驗(yàn)臺(tái)在近期的發(fā)展中有了新的突破，一般是由試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并與普通三相異步電動(dòng)機(jī)配套，也有部分廠家是直接采用電機(jī)專業(yè)廠家生產(chǎn)的滑差調(diào)速電機(jī)裝配于試驗(yàn)臺(tái)上。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)采用原裝BOSCH高壓共軌油泵產(chǎn)生0～1600bar軌道壓力，軌壓自動(dòng)調(diào)節(jié)。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)中的變頻式試驗(yàn)臺(tái)，交流變頻調(diào)速是八十年代才得以迅速發(fā)展的機(jī)電調(diào)速技術(shù)。

         試驗(yàn)室的溫度對(duì)噴油泵供油量的影響很大，因?yàn)椴裼偷幕矶仁请S溫度而變化的，技術(shù)文件上規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)供油量，都是指在標(biāo)準(zhǔn)室溫20℃時(shí)的供油量。某試驗(yàn)證明，溫度從40℃降至6℃時(shí)，供油量可增加20% ～40%，溫度再降低，則因柴油的戮度極大地提高，通過(guò)高壓油管和噴油器的阻力急劇增加，供油量反而下降。為了使供油量調(diào)整準(zhǔn)確，試驗(yàn)車間的溫度應(yīng)保持在15～20℃的常溫范圍內(nèi)，特別是高速噴油泵對(duì)燃油溫度的變化更為敏感。共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的產(chǎn)品特點(diǎn):1、支持高速電磁閥式共軌噴油器的同時(shí)，并且支持第三代高壓共軌技術(shù)的壓電晶體共軌噴油器。