高壓共軌油泵普遍的常見(jiàn)故障有八種狀況： 狀況一、電機(jī)控制高壓共軌柴油機(jī)，汽柴油系統(tǒng)軟件在要再次清除空氣的情況下有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)齒輪油泵不冒油的狀況。
1、齒輪油泵在沒(méi)有油的狀況下它不是工作中的。大家務(wù)必要給油泵加些引油。使其獲得潤(rùn)化和密封性，齒輪油泵才可以工作中（如同裝柴油發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪式機(jī)油泵一樣加引油）。 

2、按序給汽柴油提供的油系統(tǒng)軟件排空氣。 

3、大家高壓共軌系統(tǒng)軟件的回油管是沉在汽車油箱的底端（是和進(jìn)油管一樣），那樣它的回油管的空氣也務(wù)必排整潔。 

4、要確保供油管的有充足的內(nèi)徑。（一般比國(guó)II柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油管內(nèi)徑大2到3mm）。 

5、當(dāng)齒輪油泵獲得引油的密封性，就開(kāi)始了一切正常的根據(jù)軌壓控制板，向髙壓油泵的柱塞泵部件提供的油，待軌壓做到要求質(zhì) 后，就剛開(kāi)始過(guò)底壓回油閥向來(lái)回油管和汽車油箱往返油（另外也在排出來(lái)底壓循環(huán)系統(tǒng)燃油管的空氣）

    共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)將泄壓閥打開(kāi)，調(diào)節(jié)氣壓是整個(gè)回路進(jìn)行柴油循環(huán)，2分鐘左右，停掉氣壓，旋緊泄壓閥，將噴油器供油管放置另外容器中，打開(kāi)氣源（氣源開(kāi)關(guān)在“N“位為停止位置， “01”位為開(kāi)啟位置），調(diào)節(jié)氣壓，沖洗管路，直至噴油器供油管噴出潔凈柴油為止，停掉氣源，連接噴油器進(jìn)行測(cè)試。壓縮空氣額定進(jìn)氣壓力：0.75Mpa。壓縮空氣耗氣量：1.2立方米/分鐘。共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的壓力不要超過(guò)80Mpa。

       噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的操作要求   

       試驗(yàn)臺(tái)的啟動(dòng)與停機(jī)     試驗(yàn)臺(tái)接通三相電源，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速手柄，使其在零位，按動(dòng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)按鈕（綠色），電動(dòng)機(jī)即可啟動(dòng)。停機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速手柄先將刻度盤轉(zhuǎn)速降至為零，再按停止按鈕（紅色），以免在高轉(zhuǎn)速下停機(jī)，下次啟動(dòng)時(shí)損壞試驗(yàn)臺(tái)和發(fā)生事故。

      試驗(yàn)臺(tái)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)     根據(jù)需要的轉(zhuǎn)速和方向，選好變速箱的擋位，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速手柄可改變轉(zhuǎn)速，調(diào)速手柄偏轉(zhuǎn)水平角度愈大，轉(zhuǎn)速愈高。